特斯拉首席设计师Franz:设计要高效的解决问题

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网易汽车12月2日报道 12月1日，特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen接受了包括网易汽车在内的中国媒体采访，这也是近年来这位特斯拉设计的灵魂人物首次与我们交流。

Franz2008年进入特斯拉，先后主导设计了Model S（参数丨图片）、Model X、Model 3、Model Y、皮卡Cybertruck和半挂卡车Semi。他的的职业履历同样精彩，大学毕业后进入大众集团工作8年，参与新甲壳虫和奥迪TT等设计项目，后就职于通用5年，设计了Pontiac Solstice和Saturn Sky，2005年2月Franz加入马自达，担任北美设计总监。2008年Franz来到特斯拉，成为特斯拉首席设计师。

特斯拉的设计理念是什么？

Franz表示，特斯拉没有具体的设计理念来限定车辆的外观设计，好的设计是要漂亮，并且可以高效率的解决问题。

“我们会用第一性原理，将一些工程设计的原则融合在我们的设计理念上，这样我们可以用最好、最简单的方法让设计真正落地。我们设计产品时，一方面设计要有吸引力，一方面要符合空气动力学效率。此外，我们希望车辆的尺寸不是非常大，可以更方便停车，但是内部空间又非常大，这样坐在车里感觉非常舒适。”

Franz为我们举了几个例子，他表示Model S的设计更像运动员，因为运动员的体格和外形非常讲究效率，没有任何肌肉是多余的。Model X的鹰翼门可以让车门的打开空间更大且不占地方，乘客进出第三排更加方便，同时开启的时候又非常炫酷。而电动皮卡Cybertruck又设计的非常独特，打破了大家对特斯拉固有设计原则的认知。

如何评价Model 3的设计？

Franz表示，很多传统车上的设计，例如硬件、镀铬金属等很快就会看起来老旧，特斯拉想做永不过时的设计。自动驾驶趋势下可升级的车机系统和极简风格，就可以让车辆的设计永不过时，Model 3就是这种理念下设计出来的。

谈到设计细节，他本人对Model 3内饰最满意的设计包括3点，整车无真皮，隐藏式出风口和巨大的玻璃天窗。这些设计既环保又特别，体验和视觉效果都很棒。

设计Model 3时最大挑战是什么？

Franz坦言，每一个项目都有挑战，我们是想办法可以做到最好，将产品做到最好，解决这些挑战。

Model 3是针对全球市场的车型，我们希望Model 3可以满足不同地区乘客、驾驶员的需求，不管中国、美国、欧洲还是其他地方，这本身就是巨大挑战。

“Model 3与其他内燃机汽车完全不一样，它有一块电池，这是我们的另外一个挑战。有趣的是设计完这台车后，我们发现这台车拥有更多的空间，比如前备厢和更多的储藏格，这样让整车更加灵活。”

Cybertruck设计灵感是来自哪里？

在美国，福特、雪佛兰、克莱斯勒、道奇等厂商在皮卡市场很强大，特斯拉想要进入皮卡市场并非易事。Franz认为，传统皮卡车长得差不多，几乎五六十年都没有什么改变，因此这个领域特斯拉存在机会，可以打破常规，打造出全新的皮卡样式。

“我们认为皮卡应该是非常强悍耐用和粗犷，可以应对各种各样的问题，Cybertruck车身覆盖件采用了更加坚硬材料，车身形状也非常特别，整体设计看上去非常简洁且有线条感”。

由于Cybertruck的车身材料,选用了与SpaceX公司的星际飞船Starship相同的301不锈钢,因此外部非常坚固。

谈到Cybertruck的设计和马斯克本人的想法时，Franz表示，设计Cybertruck马斯克要求我们跳出固有框架，去思考怎样解决设计挑战。我们想了各种各样的方案，最后和马斯克交流后，设计出了目前的Cybertruck。马斯克非常坚持创新，包括在材料的选择和别人做不到的东西。

有没有针对中国市场做一些设计考虑？

中国市场一直是我们重点考虑的一部分。我们的目标是能够在中国做造型设计、工程设计，并且能够推出针对中国市场的车型，我们会为之努力。

自动驾驶普及后汽车内饰会产生哪些转变？

Franz认为，传统汽车有一个驾驶舱的概念，驾驶舱会围绕开车的人来设计。未来实现自动驾驶后，司机就不需要去开车了，也不需要手忙脚乱的控制各种按钮，汽车将会非常智能。将来我们的车可能不会有方向盘，我们的内部空间更加宽敞，并会通过屏幕做更多的交互，可以听音乐，可以做很多的事情，Model 3已经有意摆脱传统驾驶舱的概念。

特斯拉的设计师如何与软硬件工程师协同工作？

Franz表示，特斯拉内部在跨学科、跨部门的通力合作上做的非常好。这一点让我感觉非常开心，我们设计师也有工程的思维，工程师也会非常考虑到设计，大家都是开放的。我觉得只有一种方式，才可以打造伟大的产品，我们都是非常以问题为导向的。作为一个团队，而不是个人，去共同思考怎么解决问题的方案，所以我们特斯拉没有独立的或者是孤岛的思维。

访谈最后Franz再次强调了设计和艺术的区别，他认为艺术是非常高度个人化的，艺术不一定需要解决问题。但是优秀的设计师要解决问题的，一定要让用户感到有所收获，让用户操作更加便捷，可以轻松高效解决用户的实际问题。