国内成品油价创年内最大涨幅 加一箱油多花10元

（原标题：国内成品油价创年内最大涨幅，加满一箱92号汽油多花10元）

12月3日24时，国内成品油零售限价上调窗口开启，将迎年内最大涨幅。根据国家发改委消息：汽油每吨上调250元、柴油每吨上调240元。折合92号汽油每升上调0.2元，95号汽油每升上调0.21元，0号柴油每升上调0.21元。

本次调价是成品油价年内第六次上调，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“六涨五跌十二搁浅”的格局，今年汽油累计下调1540元/吨，柴油下调1485元/吨。

国际油价的波动对国内成品油价格产生影响。隆众资讯分析师李春艳表示，本轮调价周期内变化率呈现正向波动，主要影响因素包括OPEC+正在考虑各种选项，以期在明年1月把770万桶/日的减产量缩减约200万桶/日的计划至少再延长三个月；美国总统特朗普允许官员们向即将上台的拜登政府过渡，意味着两届政府的权力交接将较为平稳，消除了此前的不确性，对股市及油市信心均带来提振；美国经济刺激协议再度出现进展迹象，参议院共和党领袖麦康奈尔同意恢复与民主党就潜在的新一轮抗疫刺激法案进行谈判。

此外，新冠疫苗研发方面的进展也在一定程度上提振油市。例如，英国制药公司阿斯利康宣布，其疫苗有效率可能在90%左右，而且没有严重的副作用；阿斯利康CEO还表示，牛津-阿斯利康新冠疫苗计划在今年年底前开始供应，现在约有1-1.1万人接种了整剂疫苗；美国政府“曲速行动”首席科学顾问称，在疫苗下个月获批后的一两天内就开始为医务工作者等群体接种。

卓创资讯分析师王芦青表示，本计价周期内，EIA最新公布的数据显示，美国原油库存意外低于预期；美国政局形势持续乐观向好；疫苗进展气氛乐观，这些利好因素不断推动国际原油价格上涨。后期，产油国推迟了2021年产业政策谈判，让投资者对供给增加的担忧再次浮出水面，令原油下滑。不过总体来说原油涨多跌少，变化率持续在正值范围内运行，成品油零售限价出现年内第二个“二连涨”局面。

成品油价格上涨，意味着老百姓出行成本的增加。隆众资讯分析师徐雯雯介绍，以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右；按市区百公里耗油7升-8升的车型，平均每行驶一千公里费用增加15元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加80元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。

下一次调价窗口将在2020年12月17日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在60元/吨左右。目前来看，OPEC+部长级会议大概率将延期当减产规模，欧美疫苗研发进度超越市场预期，加之美元维持低位运行，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

卓创资讯分析师杨霞也表示，后期来看，国际原油方面，疫苗提供利好支撑，且欧洲部分国家已经开始接种。但是另一方面，欧佩克减产不确定较大，市场多空博弈明显，这限制了油价的上涨步伐，预计欧美原油价格整体弱势震荡为主。据卓创数据模型显示，新一轮调价周期伊始，重新计算后的原油变化率或处正值范围，也就意味着下一轮调价初期为上调预期，成品油市场出现年内首个零售限价“三连涨”局面的可能性偏大。