难得可贵的V8 新款捷豹F-Pace SVR发布

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车12月5日报道 近日，2021款F-Pace SVR的官图发布，新车是中期改款版本，相比普通版进行了全方位升级，加入更多空气学套件，动力方面得到了显著的提升，海外售价为8万美元起。

【加入车友群，添加官方微信：autolive66】

捷豹F-TYPE
58.20~91.80万(参考成交价)

查看车型配置|1293张高清大图
询底价特惠购

※新车详解

·前脸采用最新设计的进气格栅，大尺寸梯形下格栅左右两侧有灰色装饰条向外侧延伸，包裹着左右两侧尺寸同样巨大的雾灯区域，显得非常的激进，新的空气的动力学设计使得风阻系数从0.37Cd下降至0.36Cd，提供了更加出色的动力和油耗表现。

·车身侧面，22英寸的锻造合金轮毂不光带来了更霸气的视觉效果和更轻的簧下质量，也能容得下前395mm后296mm的刹车盘，而新的空气动力学套件则能为整套刹车系统带来更好的通风效果，以防止激烈驾驶的温度过热。

·车尾部分，“W”形的光源在点亮后有着十分高的辨识度，下部双边共四出的排气布局也更加凸显高性能和运动感。

·内饰方面，车内的座椅和挡把加入了高性能版的专属标示，以区分和普通版车型的不同。此外新车也更加强调科技感，这在电容触控方向盘、12.3英寸的数字仪表盘、11.4英寸的信息娱乐中控屏幕中都有体现，此外车载系统采用捷豹路虎最新的InControl OS 2.0系统，同时还支持无线软件更新。

·动力方面搭载5.0L V8机械增压发动机，最大功率为550马力，最大扭矩700牛·米，匹配8速自动变速箱，最高时速287km/h，百公里加速时间在3.8s以内，采用了IDD智能动态传动系统，此外升级后的自适应阻尼调整可在低速行驶时提供更细致的行驶体验，新车还对转向助力和刹车片进行了调整，并进一步缩短油门踏板行程，提供更加平稳的低速行驶性能。