丰田考斯特4.0Lv612座报价
考斯特，是丰田公司生产的“豪华客车”代名词，宽敞、舒适的车厢，使 COASTER 看起来就像家庭轿车一样。COASTER 有众多广受欢迎的特点，赏心悦目的内饰正是其中的一项。
在特别保留其强劲动力性和全面的安全舒适性的同时，COASTER 表现出精确的操纵性。丰田的工程技术保证了其经得起时间考验的动力性以及整体经济性。优美的曲线和引人注目的棱角处理使 COASTER 倍受关注。其设计的每一细节中都体现出造型与功能的完美结合。
经济性、豪华性以及整车性能的综合匹配，使得 COASTER 成为应对当今诸多交通和环境问题的颇具吸引力的解决方案。她将更多享受和效率融入小型客车的操纵中，因为丰田历来以人为本。
外形一样内部又很相似，而考斯特（COASTER），产自丰田汽车，又名丰田科斯达。这一世界公认的“豪华客车”代名词，是您商务活动中最值得信赖的忠实伙伴 [1] 。
斯柯达,是一个历史比较悠久的汽车品牌,现品牌归属于大众汽车集团旗下,首款车型为斯柯达经典车型之一。
一汽丰田于2004年将日本丰田汽车公司旗下的中巴品牌COASTER(考斯特)引进国内生产,由原四川旅行车厂(现一汽丰越)制造,并正式命名为:柯斯达 ,该车分柴油和汽油版,因乘坐舒适,可做增配VIP设置,被国家指定为官方商务中巴首选。
新款COASTER柯斯达在原有车型基础上进行了较大幅度的改良增配，简洁实用的高级车规格与尊贵舒适的豪华车规格一起构成新款柯斯达的基础。本次新车的最大亮点是搭载了动力强劲、高效环保的两款全新发动机，排放标准均达到了欧Ⅲ水平。除此之外，新款柯斯达延续了商品本身灵活多样的特点，提供了丰富的选装件，努力营造一个舒适、便利的乘车环境，以满足广大消费者全方位的需求。
柯斯达的制造工艺、外观设计以及质量品质在国内轻客市场是“龙头老大”，很多国内轻客以柯斯达为蓝本仿造（俗称仿考斯特，如牡丹、金旅等等），而质量则不可同日而语。柯斯达的动力配备有两种选择：代号3RZ-FE的2.7升汽油引擎和代号15B-F的4.1升柴油引擎，最高车速超过120km/h，使得高速公路快捷运送不成问题。
柯斯达的豪华型前悬为扭杆弹簧双叉臂式，标准型因为承重较大改为叶片式弹簧。由于中巴车型的技术进步极为缓慢，轻客的轿车化以及大客的先进技术，如缓速器、气囊减震、盘式刹车等在柯斯达身上一概没有，依然使用后板簧减震，舒适性也谈不上有多高。
柯斯达的司机位后地板全平，加上四面为宽大的玻璃，车内视野宽阔。车厢内净高达到1.87米，常人可完全站立。豪华型为七排24座位，标准型为八排30座，舒适性和腿部空间肯定有所不同
丰田柯斯达（COASTER）曾经用名“考斯特”，被称为“豪华客车”代名词，从诞生到今天已有近40年历史，进入中国也有30多年时间，对中国客车尤其是中巴的设计和制造产生了巨大影响，属于典型的日本车设计，与欧、美车系明显不同，没有大的缺点，以方便、美观、实用为主，更迎合中国人口味。
1960年5月 具有划时代意义的小型客车诞生
1963年4月 首次开发量产轻型客车
1969年2月 第一代COASTER柯斯达诞生
1982年5月 第二代COASTER柯斯达诞生
1993年1月 第三代COASTER柯斯达诞生
2000年12月 国产化柯斯达诞生
2001年4月 柯斯达正式开始销售
2001年10月 柯斯达VIP车型推出
2002年3月 柯斯达超VIP车型推出
2006年，柯斯达超级VIP高端商务16座问世
2007年，丰田柯斯达4.0L陆地头等舱11座问世
2008年，丰田柯斯达4.0L陆地头等舱10座耀世推出
2009年，丰田柯斯达高端商务15座推出
2010年,丰田柯斯达高端商务26座问世
2011年，丰田柯斯达高端商务13座超VIP至尊版风靡一时
2012年,丰田柯斯达高端商务11座超VIP至尊版陆地头等舱问世，引爆市场
本文来源：经销商供稿
责任编辑：王晓易_NE0011
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