基于MEB研发新能源 大众安徽首款车计划2023年投产

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网易汽车12月9日报道 12月8日对于大众集团而言是个值得纪念的日子，大众汽车（安徽）有限公司揭牌暨研发中心竣工和制造基地开工仪式在安徽合肥成功举办。就此，江淮大众正式退出历史舞台，大众汽车（安徽）将成为大众集团在国内发展新能源汽车的主要利器，对于整车开发、适配性研发等项目都有着重要意义。未来，大众汽车（安徽）旗下产品将基于集团MEB模块化电驱动平台打造，其首款车型计划将于2023年投产。

成立于2017年12月的江淮大众汽车有限公司，是由大众汽车集团与江淮汽车集团共同合资组建的企业。

早在今年5月29日，安徽省国资委、大众汽车（中国）投资有限公司（以下简称“大众中国投资”）、安徽江淮汽车集团控股有限公司（以下简称“江汽控股”）三方曾共同签署了《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》。

此后，大众汽车集团投资约10亿欧元，获得了安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司—安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，并增持江淮大众股份至75%。在投资交易完成后，大众汽车集团将接管大众汽车（安徽）有限公司的企业管理权，合资企业正式更名为“大众汽车（安徽）有限公司”。此合资企业的经营状况也将纳入大众汽车集团财报。

• 强化本土研发 基于MEB平台打造新能源车型

随着大众汽车（安徽）有限公司正式成立，耗时两年的研发中心也迎来竣工。新落成的研发中心将研发、质保、同步工程、全功能预生产和测试等多个部门集中在一个园区，充分落实产业价值链的整合。二期扩建工程也计划于2021年启动、2022年底竣工。

该纯电动车型工厂规模完备，最大年产量预计可达35万辆。未来车型也将基于集团纯电动MEB平台打造，首款车型计划将于2023年开始投产。

大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士越洋连线表示，到2025年，大众集团在中国市场的电动汽车交付量将增至150万辆；基于MEB平台生产的纯电动车型全球销量，将于2030年增至1900万辆。

目前，大众汽车（安徽）正在积极扩大本土研发人才储备，预计到2025年，研发团队员工数量将达到约500名。本地研发人才将有机会前往德国总部及其研发中心，接受数字化、整车测试和认证、产品管理和电子产品开发等方面的培训。同时，来自德国总部的研发专家也将为在合肥的员工提供专业培训。

大众汽车集团（中国）CEO兼大众汽车（安徽）有限公司法定代表人冯思翰博士表示，大众汽车（安徽）研发中心将协助集团强化本土研发能力，扩大并优化新能源产品矩阵，推进中国电动化战略，并助力集团到2050年全面实现碳中和愿景。

• 大众汽车集团将在安徽打造电动出行新基地

作为国内第一家专注于新能源汽车的合资企业，大众（安徽）的前身江淮大众扎根于安徽合肥。对于大众汽车集团而言，安徽将成为电动出行和数字化的新产业基地。

集团收购了合肥电池供应商国轩高科的战略股权，成为其第一大股东。为进一步提高生产效率，推动集团的电动化战略，大众汽车集团与国内外供应商协商，计划在大众汽车（安徽）工厂周边建造一个专属供应商园区。

据内部人士透露，凭借一年前建立和行约车的新业务，此后大众（安徽）所产车型将用于该项目中，以完成互联网+出行的业务理念及出行方面的规划。同时，集团计划在合肥建立一个数字化中心，为集团旗下新能源产品提供车联网和数字化服务。

经历了30多年的在华发展，大众汽车的电动化步伐正在不断提速。从MEB平台的研发，到ID系列电动车的相继面世，再到携手合资企业加码投资电动出行，大众集团正深入参与和推进电动汽车生产的完整价值链。此次大众汽车（安徽）有限公司的成立，将进一步强化中国市场在集团电动化、数字化战略中的作用。同时，也将助力安徽成为中国电动出行和数字化的新产业基地、打造国家新能源汽车高地。