版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车12月10日报道 转眼间2020年只剩下最后一个月了，翻看一下汽车销量榜，不管哪个品牌、哪种级别，顶起自己品牌半边天的都要数SUV车型了，正因为这个关系，甚至像劳斯莱斯和兰博基尼等超豪华品牌，也不得不专门研发SUV车型了。那如何能突出自己的不一样，摆脱相对传统的样貌，使得能让更多年轻消费者所青睐，就需要考验一下设计师了，如果你也想这辆车能令人过目不忘，不妨关注一下今天的这辆Coupe SUV。
诞生背景
2015年4月第一代传祺GS4（参数丨图片）上市，仅用44个月便达成百万销量。如今，第二代传祺GS4正式换代推出，基于全新GPMA平台模块化架构打造，具有造型更年轻、乘坐更舒适、智联交互更出色以及广泛应用在多类型车型上等优点。有了销量做保证，传祺又开发新的细分市场谋求破局，今天的主角传祺GS4的衍生产品GS4 Coupe的到来充实了家族产品线。
在延续了传祺GS4优势外，一款Coupe SUV还进一步强调运动属性，这也是它独特的地方，所以咱们就先从它运动氛围都做了什么开始聊起。
颜值：运动不止于外表 内饰一样好看
其实说起Coupe SUV大家应该也并不陌生，无外乎就是从造型上融合了Coupe流线型时尚外观。但看到传祺GS4 Coupe后好像没这么简单，虽然传祺GS4 Coupe同样冠以GS4之名，并且也是基于GS4的跨界衍生车型，但其实从前脸来看已经和GS4好像没有了联系。
采用上下分体的前格栅布局，内部使用了更具冲击力的黑色箭羽式点阵装饰，加之极具辨识度的闪电灯带示宽大灯和具备导风槽功能的空气镖前雾灯，这样的前脸造型，乍一眼让人以为是一款全新开发的车型，但不管怎样，这些细节设计都起到了增强运动氛围的效果。
来到车身侧面，体型上相比传祺GS4都有细微增加，轴距依然维持在2680mm，得益于溜背造型设计，GS4 Coupe的风阻系数达到了0.295cd，进一步强调空气动力学后，不但降低了油耗，设计师通过左右极致外撑的后翼子板造型和大弧面连续冲压工艺以及侧窗下边沿与行李架贯穿相连的造型，将整车的视觉重心压的很低，保证了充裕乘坐空间的同时，让运动感也脱颖而出，这样的设计确实很有特色。
车尾可以说是这辆车最美的位置了，从B柱后开始下滑的弧线，与全球首创的暗夜银钩饰条设计，把Coupe的美感展现的淋漓尽致，而LED尾灯更可以说是起到点睛之笔。另外，对于运动的追求也丝毫不含糊，例如后备箱盖上的小鸭尾、双出排气布局以及下包围仿碳纤维纹理设计，都极力打造勇于尝鲜派理想的COUPE SUV。
怎么样，看完这么锋芒造型设计的外观后是不是已经被它所迷倒了呢？如果还在犹豫中，没关系，当你坐进很多猛料的运动驾驶舱后，一定会被它刺激到。
这种感官刺激来的很简单，首先从红黑混搭的炫酷内饰配色中就带来了极强的冲击力，其次在中控台上还使用了大面积麂皮面料提升质感，加上全触控黑亮面板以及钢琴式的中控按键，对品质和工艺都有高水准的追求，这些都能使好感加倍。
前排座椅采用一体式赛车运动风格设计，使用高档麂皮菱形压花及皮革拼接而成，这也与门板上的压花起到了相互呼应，重点是这种材质的防滑效果会更出色一些，高级感的材料带来舒适的驾乘体验，并且主驾驶提供6向电动调节，这你受得了吗，谁还会说挂这Coupe的车型不注重实用性呢。
操控：突出运动化设定
从外到内的运动氛围营造非常符合这款车的定位，但身为一款Coupe SUV，操控表现更加重要，俗话说是骡子是马拉出来遛遛。采用了第三代1.5T+7速双离合的动力组合，在多项技术的加持下，拥有出色的动力表现，当转速5000rpm时，额定功率达124kW，当转速1700-4000rpm，可爆发出扭矩达265N·m 。别看和GS4上面用的是一样的，但这套动力系统对起步和前中段的动力表现做了适当的优化，整体感觉似乎更猛了。
为了更好的突出运动化设定，不仅挡把上设计了加减挡按键，同时在方向盘上还有换挡拨片，拥有95.5%的传动效率、低至0.2S的换挡时间，提供迅捷平顺的动力输出，再配合上不同驾驶模式自动切换仪表盘主题颜色，这些小细节都能为驾驶者烘托出浓郁的运动氛围感。
除了能提供灵敏的动力响应外，同时也兼顾了油耗和国6b排放标准，一步到位更省心，不怕贬值不吃亏。当然了，一辆车的好坏不是看它能跑的多快，是要看这辆车无论跑多快都能停的下来，得益于博世、大陆、ITT全球一流的硬件基础和国内领先的制动系统设计能力，制动效能充足稳定，百公里制动距离37.9米，这样的成绩达到了同级最优的水平。
能提供动静皆宜的舒适体验，除了有支撑力充足、厚重感更强的的底盘外，也离不开高精度的制造工艺，传祺GS4 Coupe制造精度由2mm提升至0.8mm，造型还原度达90%，这些都达到了国内先进水平，对于提升操控乐趣有一点帮助。
以上信息是证明了这辆车对于运动氛围所做的一切，但是不要忘了一辆合格的SUV还应该具备较强的通过性以及高实用性，而在这些方面传祺GS4 Coupe也能让你爱上它。
能装的空间也是很亮眼的
为了呈现溜背造型上的优雅，这类车型一般在空间表现上都会比较局促，不过好在传祺GS4 Coupe对后排头顶做了一些偷空间的凹陷优化处理，身高176cm的体验者做入后排后，能够获得一个良好舒适的空间表现，即使后排乘坐三人，中央纯平的地板在应对日常使用需求上也不会有太大的问题。
另外后排出风口、全景天窗、中央头枕和中央扶手设计，也让后排乘客的舒适感大幅度提升。这里还有一个细节，就是中央头枕的隐藏式设计，当需要时可以根据乘坐者体型高低调节，在不使用的情况下，让Coupe车型本就不大的后窗视野得到了解放。
行李厢按钮被隐藏到了尾灯内，丝毫没有破坏外形的美感，后备厢门完全打开后的高度适中，较大的开口对于装卸大件物品很友好，常规容积为310L，如果将后排座椅全部放平后可以得到1100L的最大后备箱容积，且座椅靠背和行李厢地毯面衔接也很平整，非常注重实用性。
聪明的智能科技在车内也能聊微信
想让年轻人买单一定要拿出杀手锏，对于现在科技的发展来说，他们是最愿意尝鲜通过互联网改变生活的，现在一部手机就可以搞定生活中的一切，更不用说大家对于微信的依赖，所以在车机系统方面，搭载的ADiGO（智驾互联）生态系统，它不在是单一存在的个体，而更像一个智能的终端，可以实现人与车的交互，车与外界的交互，相比以前在技术上有了质的飞跃。
这套智驾互联系统除了支持语音识别、导航、在线商城、查询新闻天气等功能外，就连外卖和电影票都可以利用车机智能系统预定，相比起这些来说，还集成了车载微信功能，这已经是现在手机里必不可少的社交APP了，但如果在驾车过程中使用，就会极大的影响驾驶安全，而现在通过手机授权登录后（与登录电脑版微信步骤相似），就可以通过语音发布/查看即时消息，也就是能在开车的过程中收听及语音回复微信。面对如此智能贴心的车载智能系统，我还真担心它的目标人群会被这套功能强大的系统给宠坏了。
车载微信视频演示：https://v.163.com/static/3/VKBJE43LO.html
车载微信除了可以方便与朋友、家人沟通外，还可以和车机的腾讯地图互动。你可以接受别人给你发来的定位，点击后即可启动腾讯地图，这个功能在实际使用中真的非常便捷。另外在导航过程中，还支持“三指飞屏”技术，能直接把导航界面扩展到12.3英寸的全液晶仪表盘上，实现一种沉浸式的体验效果。
在于腾讯深度合作后，在线音乐和电台的播放源是QQ音乐和企鹅FM，官方宣称拥有超过1700万首正版音乐和20万+的电台数量，已经完全可以满足日常需求，如果你有特殊需求，在应用商店内还能去下载自己平时想用的软件，就算对于手机依赖比较严重，还提供了百度Car Life手机映射功能来拓展，总之，在这套强大的智驾互联系统面前，它都能满足你的要求。
在整个智驾互联系统中除了提到的这些外，还有自动驾驶系统保驾护航，功能上具备了ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB主动制动辅助等功能，这些功能整合在一起也达到了现在L2级驾驶辅助水平，这些功能无论对于新手还是老司机，都会起到一定的防护的作用。
其中预碰撞安全系统，具有三级预警功能，当感应到前方有碰撞风险时会发出蜂鸣报警提示驾驶员，如果驾驶员没有做出动作，系统会辅助刹车加蜂鸣报警，如果驾驶员没有将车辆控制住，系统会自动紧急制动，降低碰撞风险中所导致的伤害程度，体现了科技安全配置对行车安全感的提升。
获得先人一步的享受
最后大家一定会问这辆Coupe SUV是不是很贵，传祺GS4 Coupe一共有两款车型，指导价13.68-14.68万元，作为传祺品牌的首款运动轿跑车型，不但给爱家会玩的年轻群体获得了更多选择空间，还用非常实惠的价格树立了行业新标准。如此年轻、时尚、运动的传祺GS4 Coupe，为了争夺80后至90后的主流消费群体目光，站在人性关怀的角度“先你所想”，真正实现懂你、懂车、懂生活的明星车型。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
范赫_NGZ10578
