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量产不会远 恒大恒驰1内饰设计放出第一波"王炸"

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在以“人人见,人人‘哇’的设计宗旨下,“恒驰六子“的第一子恒驰1释出了路试视频,并且放出内饰设计;作为完成度极高的一款作品,极具豪华感与科技感兼具的恒驰1内饰可以说是”王炸“!

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网易汽车12月16日报道 还记得今年8月3日的那个凌晨,本文作者还沉浸在8月3日,恒大汽车集团在上海、广州同步举行发布会,并一口气带来六款“恒驰”车型以及恒驰汽车的全新logo的发布会;在以“人人见,人人‘哇’的设计宗旨下,4个月后“恒驰六子“的第一子恒驰1释出了路试视频,并且放出内饰设计;作为完成度极高的一款作品,极具豪华感与科技感兼具的恒驰1内饰可以说是”王炸“!本期《车匠》带您看一看这款让”许家印“都夸赞的设计究竟够不够格!

量产不会远 恒大恒驰1内饰设计放出第一波王炸

恒驰1官方定位:纯电旗舰D级轿车

此前在我的文章中,我们已经为大家诠释了这款D级轿车的外观设计,就在大家已经觉得恒大造车的热度渐渐退散的时候,“王炸”又来了!恒驰1的内饰正式发布,作为恒大汽车设计的“主脑”-许家印主席也亲自上阵观摩一番!

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恒驰1由Anders Warming  “主刀

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恒驰1由丹麦设计大师Anders Warming主刀,了解宝马MINI品牌的粉丝对他肯定不会陌生,他在1997年加盟宝马集团,参与了宝马宝马X6、X3、Z4等数十款车型设计工作。2011到2016年之间,他还在MINI团队,担任首席设计师。前瞻的MINI VISION NEXT 100一百周年纪念版概念车就是出自他的笔下。首期发布的6款恒驰汽车,有3款为Anders Warming主刀:恒驰1、恒驰2恒驰4

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恒驰1的设计主基调是“静奢”,通过北欧式的简约风格,塑造静谧却又奢雅的整体风格。而在此之上,又融入了带有强烈宇宙、星空风格的科技元素,体现最为明显的,是恒驰1的旗舰智能座舱设计。踩着仪式感十足的迎宾光带,不妨进入这一宇航驾舱,“体验”一番。

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屏幕的不断发展,有了越来越高的分辨率,更加精准的还原度,更大的可视角度,越来越薄的厚度,甚至曲面屏,异形全面屏等技术的纷至沓来,为屏幕带来了颠覆性变革,当屏幕与内饰设计完美的结合在一起,才是车内最好的表现方式,对于需求的满足,才是车载大屏的最终发展方向,而不止在乎屏幕大小,屏幕技术发展的未来更值得期待,也一定会远超我们想象。

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恒驰1配备超视界苍穹天幕

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全尺寸玻璃顶,隔热降噪低透光、无遮挡超大视野,梦幻星空一览无余;新型透光材质,渐变的参数化设计,与天幕相得益彰,与外饰交相呼应,充满未来气息。同样体现这一参数化主题的,还包括门内饰板、屏幕主题,营造全方位的整体、统一感。

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恒驰1对于后排乘客的照顾足够周到了,其独立的双座设计,且延伸至后挡风玻璃的全景天窗保证采光以及通透性,悬浮式的中央扶手电子屏幕很有设计感,就连老板最爱喝的whisky都有设置杯托和酒架,各位大佬会不会觉得这样的设计高端、大气又贴心呢?

外观设计真香回顾

可量产完整度:: ☆☆☆☆

恒驰1

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现在的汽车设计,前大灯不再是一项孤立的设计元素,且渐渐融入到格栅中,形成一个横向的整体;需要仔细拆分才能清楚的辨认头灯与轮廓格栅线性光源与贯通电镀饰条形成整体,很多车型甚至上下格栅贯通,整张前脸像戴了面具一样规整,这种处理逐渐成为一种趋势;恒驰品牌就完美的贯彻了这一点。恒驰1就保有了这样的坚持!


新车采用双色车身和优雅溜背式造型,车尾配备有贯穿式3D悬浮尾灯;同时,新车具有3150mm的超长轴距,并配备22寸光耀轮毂。

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设计观点武岳talk show:

①无论是恒驰1还是2,整体车身比例趋于轿跑,高端且年轻化定位;

② 恒驰1采用全球首创的将D柱延伸至后车窗,与高位刹车灯形成极为别致的组合。

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全文总结:

目前,我们对于恒驰1的了解还很有限,但从官图上看,其设计、氛围营造等层面上都是可圈可点的。财大气粗的恒大汽车一路以来步伐迈进的相当快,相信在不久的将来我们便能真正的接触到实车并体验一番了。能否像业界对其的评价一样会是新能源汽车界的后来居上者呢?我们期待下一次与设计师和实车的“亲密接触“!

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RAV4荣放 (合资)

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雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
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  • 上市时间:2008年
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