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令人肾上腺素飙升 索纳塔承袭赛道基因造就卓越体验

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网易汽车综合12月19日报道 震耳欲聋的引擎轰鸣声,轮胎摩擦地面的焦糊味,四处飞溅的泥沙积雪,伴随飙升的肾上腺素,纯粹的追逐速度极限......

如果说人类对速度激情的渴望,已经深深烙印在了骨髓里,那么赛车运动便是最极致的体现。实际上,自从汽车诞生开始,在过去的100年间,赛车竞技都是它的最高舞台。在这个舞台上,汽车迎来了对自己性能和品质的终极试炼,历经不断淘汰、不断进步之后得到蜕变与升华。而那些久经赛场验证的汽车技术,也会反哺到量产车中,令我们日常生活拥有更好的用车体验。也许,这正是人们孜孜不怠对赛车永远保持热情的原因。

2020年12月3日~6日,在意大利蒙扎(Monza)举行的2020 WRC赛事收官站(蒙扎站拉力赛)中,现代车队继去年问鼎厂商总冠军宝座之后,本赛季再次成功卫冕。这也是2016年大众汽车之后,时隔4年再次由同一家汽车厂商连续两年摘得WRC桂冠。虽然,今年受到新冠疫情影响WRC一度中断,但现代车队凭借卓越的技术,以及远程高效的筹备体系,一路披荆斩棘,最终夺得了冠军奖杯。

所有的辉煌时刻都不是一蹴而就 赛车基因早已融入现代

WRC与F1齐名,又称世界拉力锦标赛,是一项由国际汽车联盟(FIA)组织的,以全世界为范围级别最高的拉力系列赛事,最早起源于1973年。该赛事所有参赛车辆必须以量产车研发改造而成,并按照指定的路线,经历雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等各种严苛环境。不仅是对车手技术和经验的磨炼,更是对车辆性能品质的考验。现代汽车能够连续两次获得WRC的总冠军,可见其汽车科技与制造平台强大的“硬实力”。

所有的辉煌时刻,从来都不是一蹴而就的。现代汽车其实已经在追逐汽车运动梦想的路上走了很久,早在1998年,现代汽车就开始参加WRC的F2组别赛事,并致力于高性能车辆的研发。多年赛道驾控技术的沉淀,让赛车基因早已融入到了现代的每个产品当中。令用户在平时生活中也能体会到驾驶的愉悦,是现代不变的初衷。

这一点在第十代索纳塔参数图片)上,表现的尤为凸显。作为现代旗舰级的中型轿车,索纳塔身上被赋予了众多先进的科技与制造技术。它诞生于现代最新的i-GMP平台,车身设计精巧,每个点、线、面都经过精心的布局,兼顾视觉美学的同时,力求获得更好的空气动力学属性。短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点,让索纳塔的车身高度比上代车型降低了40mm。低趴的车身流线搭配天然的尾翼,以及运动的扰流鳍,让索纳塔高速行驶时,被空气牢牢地“按”在地面上,直路更平稳,转弯时也不容易出现推头。其仅0.28的风阻系数,达到了同级的顶尖水平。

除了巧妙的车身设计之外,索纳塔为了获得优秀的操控性能,还升级了它的动力核心与底盘结构。索纳塔1.5T车型的发动机采用了业内领先的CVVD技术,突破传统单一固定的进气循环模式,可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件,合理控制气门开启持续时间,有效增加了燃油的利用率,将整体性能提高了4%、燃油率提升了5%、尾气排放量减少12%。匹配上传动效率高达94.9%的7DCT双离合变速箱,动力输出澎湃线性驾驶感良好。

在底盘方面,索纳塔以舒适、灵敏的体验为宗旨,优化了悬架的几何架构。将原来向前倾斜的减震器,设置成接近垂直的角度,降低车辆经过凹凸路面时所吸收的冲击量。十分适合于城市的复杂路况,开车遇到沟沟坎坎在车内不会感到明显的冲击。同时,索纳塔还在悬架部分加入了全新的副车架,把车身负荷分散到了前/后装配的支架上,如此既提升了车身的稳定性,又让车辆在驾驶过程中,拥有了极为高级的路面反馈感。

赛道上从来都不安全 街道上更要做好360度无死角的防护

究极的速度,带来的不仅只有令人迷醉的刺激,更有生死一瞬的惊心动魄。赛车一直以来都是一项危险的运动,2020年11月29日,2020 F1大奖赛巴林站正赛,第一圈著名车手罗曼·格罗斯让的赛车在3号弯出弯位置撞墙起火,所幸他并无大碍。在整个事发过程里,有25秒罗曼·格罗斯让被困在熊熊大火里,令他幸免于难的正是F1赛车超高的安全技术。

所以说,赛车运动不但对车辆的性能技术提升有促进,对车辆安全性的进步也有着极强的推动。得益于此,拥有着赛车基因的索纳塔,在安全性上自然有着自己的独到之处。被动安全方面,索纳塔从车身结构入手,应用了大量超高强度钢材和热成型钢,将车身强度提高了10%以上。另外,索纳塔还升级了安全车舱的结构,通过多重骨架的形式,分散发生碰撞时车体吸收到的冲击力。偏置碰撞时车身会延侧向滑出,而不会发生横向旋转,防止乘员头部和颈部受到扭转损伤,避免二次碰撞的发生,大大提升了车辆的安全性。

至于主动性安全方面,索纳塔搭载了十分先进的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统,集成了NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒等同级独有的智能驾驶辅助功能。在用户日常驾驶里的每一个细节之处,提供便捷安全的提醒与辅助。让人们在享受肆意驾驶快感的同时,收获360度无死角的安全守护。

最后,值得一提的是,索纳塔还拥有5种不同的驾驶模式,comfort舒适、sport运动、eco节能、smart智能、custom自定义。既能满足你对省油的需求,又能让你时不时过把推背感爆棚的瘾。承袭赛车基因,了解用户所需、所想,索纳塔真真正正做到了将赛道融入街道,给国人带来非凡的用车体验!

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1

奔驰S级 (进口)

  • 厂商指导价(万):91.78~178.17万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2007年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.5~3.0 AT
  • 油耗(L):7.8~8.5(官方)
2

汉兰达 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.88~34.88万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.0~2.5 AT
  • 油耗(L):--
3

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
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