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大尺度乌兰布统冰雪自驾 老司机tips有!

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网易汽车12月23日报道

2020年12月10日 星期四 晴

害,又是周末出差!

今天我接到了去乌兰布统的自驾挑战,出发前一天,我提前熟悉了一下路线和天气,收拾好行李准备。

说实话,让我去那么冷的地儿,开始我是拒绝的!心里太没底儿了!

路线:

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行程:

红山军马场-敖包吐-白家窝铺-桦木沟

蛤蟆坝-大红山后山坝-花骨朵台-南井-天太永

路线用时: 4天(含往返)

气温: -8--30摄氏度

路况: 高速、村镇、冰雪、坑洼路段

纯大老爷们的极简装备:

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2020年12月12日 星期六 有日晕

终于,我们还算顺利到达了乌兰布统,这里仅仅是只没有人员伤亡那种顺利而已。这一路可太难了,但都是值得的,我们还有幸遇到了日晕,蛮好的。心态也没那么崩了....     

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尽管奔波一天我已经很累了, 但我还是想吐槽一下:零下三十摄氏度的乌兰布统 

1.fine,不愧是乌兰布统,中午也只有 -25℃ 的样子。

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2.毫不夸张,遍地都是 硬派越野车 ,感觉把这辈子要见的越野车在这里全部见完了。福特F150、Jeep牧马人(参数丨图片)、三菱 帕杰罗、普拉多、兰德酷路泽、奔驰G、BJ40、哈弗H9、长城炮......

3.出发前自认为万无一失的低温玻璃水完全不能用。我们在-28℃的天气下使用了玻璃水,结果喷到车窗上立马结冰。因为我加的是玻璃水是-20℃的……

4.我们带的矿泉水,不仅完完全全totally冻住了,而且还胀开了,同时超级需要喝水我的裂开了。给它吹了一天暖风才解冻。所以后来保温瓶就再也没离开过我的手。

5.在雪地不小心徒手摔了一跤,五个指头插到了深深的雪里,现在,我的小拇指都还没什么知觉。

*这里丝毫没有使用任何夸张的写作手法,我只想劝你在这种地方带好手套,还得是厚的那种

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6.手机没电,侬晓得哇。请参考你在普通北方的冬天室外使用手机的情况,比如就北京这种冷的程度都会把普通iphone冻没电冻关机,更别说乌兰布统这种实实在在的超级低温了。

*其实可以把手机放内侧口袋保持温度即可开机,而且我是华为。说没电是为了让领导找不到我……

7.“地穿甲”高能预警: 雪落在地面,立即凝结,光滑坚硬如铁甲。

*百度说的不是我说的:一些配置很高的车,比如有abs,ebd,asr,esp等的车,千万别过分相信这些配置在冰雪路面或地穿甲路面上的表现,和没有是差不多的,而且,去东北的冰雪路面上,出事的这种高配置的车,特别多,不是往沟里掉,就是侧翻。 

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8. 一定要带墨镜!一定要带墨镜!一定要戴墨镜!

*冰雪路况下自驾,眼前的环境都是白茫茫的,看久了,就会发现眼睛非常难受,甚至看不出前进的道路和车辙。进入黑暗的区域难以适应,这是“雪盲”现象。

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9.目睹了多个真·翻车现场,毫无悬念都是外地牌照,都是侧滑到路旁的雪沟里,还好都无大碍。           

*顺着车辙走!注意“地穿甲”!冲雪坡时注意车距!注意惯性!

*雪地胎警告:我们 全程配备了固特异专门针对SUV车型的冬季胎,倒棱角宽大花纹块设计,在低温环境下有效防止轮胎在冰雪地面上侧滑,使车辆能够安稳通过。

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10.当然,没有人能躲过突发事件,没有人!在冰雪之行的过程中,我们!多次!连环!陷车!

*大丈夫能屈能伸的宝贵精神在乌兰布统一次次被充分践行——也就是大丈夫跪在地下刨雪简直不要太频繁。

 陷了 

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 又陷了... 

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 又又陷了... 

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 ....... 

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2020年12月14日 星期一 天气害行

今天我一共开了三台车,傍晚时候,驱车正好赶上了落日。       

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开到了Jeep牧马人、宝马X5、路虎发现神行,每辆车开起来的感受真的太不一样了!


Jeep 牧马人 

众所周知的硬派越野,是我们的开路车,不确定路线就它上靠谱。

底盘高、非承载、有大梁、整体桥、差速锁……越野最靠谱。

隔音差、避震硬、四处漏风……开久了真的是不提也罢。

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舒适性:**

稳定性:*****

抗冲击性:*****


宝马X5 

豪华SUV,四驱能力不太ok,尽管是四驱车吧,可它是为公路行驶而设计的。

宝马甚至当年给X5定位都不是SUV,而是SAV。对,AV。(Sport Activity Vehicle,运动活力车)

*不过如果装上冬季胎,在这种雪地复杂路面也可以激情玩耍一下,很ok的!所以冬季胎真的很重要! 当然,路线选择和驾驶技术也很重要。

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舒适性:*****

稳定性:***

抗冲击性:***


路虎 发现神行 

城市SUV,路虎嘛,天生就具有“越野”的家族基因,龙生龙、凤生凤、路虎天生泥里动。人家的越野能力越生俱来哈。

虽然是城市SUV吧,但是架不住四驱系统的标定比较高明,轻易不会把自己陷入尴尬境地。

*拥有全时四驱系统,且全地形反馈系统十分强大。

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舒适性:****

稳定性:****

抗冲击性:***


最后的轮胎警告 

我是发现了,像这种冰雪自驾,好的车一定要配合好的轮胎!尤其必须是 冬季胎 !!

       大尺度乌兰布统冰雪自驾 老司机tips有!

固特异的冬季胎简直冰雪自驾的必备 ,我们用的是 固特异WRANGLER IP/N系列冬季轮胎专门为SUV车型设计,使用创新双重胎 面配方设计,确保抓地操控两不误,特别的冰地配方,让车辆牢牢抓住地面,无惧冰雪。

其实,在众多世界知名轮胎厂商的冬季胎产品中,固特异UG冬季胎系列一直是佼佼者。自推出以来,曾多次在权威汽车杂志测试及其他欧洲杂志的排名中名列前茅。

牧马人IP/N SUV冬季胎能应对冬季各种路况,包括冰面、雪地、冰水混合路面等,可以显著提升冰雪路面抓地力。

雪地胎冬季更有抓地力的原因 :

1.冬季轮胎特殊的橡胶配方, 使得轮胎保持 足够的弹性及抓地力。 固特异的这款冬季 胎全新胎面配方,双层胎冠结构,外层柔软,使轮胎在低温环境中具备优越抓地和防滑性能。基层坚实,提升轮胎操控性能。

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2.冬季胎 特殊设计的胎面花纹可以将积雪和冰碴甩出去防止“糊胎”。 固特异倒棱角宽大花纹块设计有效防止轮胎在冰雪地面上的侧滑。

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总之挠雪一级棒。如果你要展开一场冰雪自驾,使用普通轮胎跑来雪地越野,是绝对不行的,一般的四季轮胎,其橡胶在较低温度的条件下会变硬,而失去附着力。

换雪地胎是你要准备的第一件大事! 冬季更换冬季胎,冰天雪地保平安。

冬季胎常见问题解答:

1.更换冬季胎时,可否仅更换两条轮胎?

更换冬季胎时,请勿只更换两条轮胎。如果只更换两个后轮,可能会导致车辆转向不足;如果只更换两个前轮,则车辆尾部可能会由于转向过度而造成甩尾。因此,固特异建议车主们同时更换四条冬季轮胎。

2.冬季胎可否在夏季使用?

冬季胎可以在夏季使用,但是一般不建议。因为胎面配方和花纹都是针对寒冷的气候状况设计的。如果冬季胎放在夏季使用,驾驶的舒适性会降低,噪音也高于正常的夏季胎,油耗也会随之上升,并且加速胎面磨损。

3.冬季驾驶的良好习惯:

冬季启动汽车前,先检查轮胎和地面之间是否有结冰或积雪,如果有,说明轮胎与地面已经冻结。

如果花纹内的冰太硬,则不能强行撬挖,也不能往轮胎表面浇开水,可用常温水浇轮胎花纹内的冰,令其融化即可。

车辆发动后,请不要立即加速上路,可以先慢速行驶2公里左右进行适当地暖胎,让轮胎更适应路面的环境,避免冷胎在冰面或雪地上高速行驶后导致的打滑。

在结冰路面上行驶时还需要避开冰层边缘,以免锋利的冰面划伤轮胎表面,造成轮胎的损伤。

定期检查轮胎花纹磨损情况,当胎面花纹磨损至“磨耗标记”时就应该立即更换新轮胎。冬季轮胎的耐磨程度也和夏季轮胎不同,是4毫米。

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*虽然但是,再好的冬季胎也改变不了极端天气条件下的行车物理情况哦。冬季驾驶还是要控制车速,避免激烈驾驶。牛顿的棺材板盖着严实着呢。       

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2020年12月16日 星期三 天气没关心

从乌兰布统一路返回北京,到北京的时候,汽车底盘,依旧,全是,雪。       

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还有,刚去的第一天我摔倒手指戳雪里了,我的小拇指到现在甚至都还没知觉???  

就在我今天还在回味乌兰布统冰雪自驾旅行的同时,我又收到了网易汽车旅游中心特别打造的喀纳斯极寒之旅,奔赴西北之北的穿越挑战。从阿勒泰到布尔津,再到喀纳斯,从越野、滑雪、民俗技艺等多角度,全面玩转冬季大西北。

害~我只想说领导让我去可太有眼光了!我也就比一般人有经验那么一点点吧~     

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 让我们一同期待 网易汽车旅游中心的开年巨制 :喀纳斯极寒之旅吧! 
 886~

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1

凯美瑞 (合资)

  • 厂商指导价(万):17.98~26.98万
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  • 上市时间:2011年12月8日
  • 在产车型:10款
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  • 上市时间:2019年1月2日
  • 在产车型:10款
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3

传祺M8 (国产)

  • 厂商指导价(万):17.98~26.48万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2017年12月30日
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