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蔚来:不会10亿买壳 部分电动车出口是一锤子买卖

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经济观察网 记者 周菊 “早在2014年就有很多人给我们推荐‘壳’资源,我们团队接触了很多江湖上别人收购了的‘壳’,可以说这些‘壳’我们早年都是摸过一遍的,我们对市场上‘壳’在什么地方比较了解,但最后都没有做收购这件事。”12月22日,在海南举行的蔚来汽车100度电试驾活动上,针对蔚来汽车的生产资质获取问题,蔚来汽车联合创始人力洪在接受媒体采访时表示。

在当前主流的新造车企业中,采用代工方式生产而没有独立生产资质的已经少之又少,蔚来是一大代表。在此之前,其它新造车企业通过收购股权等方式陆续取得了生产资质,但也花费不菲。如2017年威马11.8亿收购大连黄海;2018年拜腾收购一汽华利,接管后者8亿元债务;2018年理想6.5亿元收购重庆力帆汽车有限公司。此外,2018年电咖汽车收购西虎汽车;2019年爱驰汽车收购陆风汽车50%股份。近日,零跑100%收购福达汽车,被认为也是在为获得独立资质做准备。

但蔚来汽车却并没有通过上述方式取得生产资质的打算。“资质我们也喜欢,但你让我花10个亿去买个空壳,我肯定不干。我们不会通过收购壳资源获得生产资质。”秦力洪在接受采访时坚定地表示。

“我们也经常问自己一个问题,我们到底是不是需要资质?当然我们是需要资质的,因为没有资质你的车卖不了。但资质要不要捏在自己手里?我们觉得不一定。”秦力洪说。这几年,蔚来汽车一直采取江淮汽车代工的方式生产,即使用江淮汽车的生产资质进行生产。在合作初期,业内对于江淮生产体系是否能支撑蔚来品牌持质疑态度,但秦力洪表示对两者的合作是满意的。

“大家合作的挺好,既没有影响(生产)效率,又帮我们省了钱,同时大家在关键时候还能互相帮助,我们觉得这个状态还是不错的。 ”秦力洪表示。另一方面,从行业宏观角度,秦力洪认为,与江淮合作生产还有利于把国内现有产能利用起来,避免产能进一步过剩,“中国汽车制造的过剩产能可能超过2000万辆,而这几年为了所谓的资质又出现了一堆年产几万辆的厂,我个人并不觉得这(新建工厂申请独立生产资质)是对社会资源最好的一种利用方式。”秦力洪说。

但事实上,蔚来汽车也曾在去年计划在上海自建工厂获取独立生产资质,但后来由于资金等问题取消了该计划。秦力洪表示,未来如果有条件,蔚来汽车不反对获得独立生产资质,但不会通过收购壳资源去做这件事。“每个企业都有自己的战略选择,通过并购的方法快速获得资质,只要合法无可厚非,这是一个战略选择,但不是我们的战略选择。”秦力洪表示。

在国内汽车行业,取得生产资质的方式有两条途径。一是向发改委申请资质审批,二是对具有生产资质的企业进行收购。就第一条路径来说,2018年12月,国家发改委正式发布《汽车产业投资管理规定》,明确了新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理,调整为备案管理,管理权限从从中央下放到地方政府。不少企业反映,由于地方政府忌惮于追责制,因此实施地方备案后生产资质反而变得更难获得。对于第二条路径的可能性,蔚来汽车自己也明确否定,这意味着,对于蔚来汽车来说,在相当长时间内或仍采用代工模式。

不过随着蔚来汽车的产品增加及销量增长,江淮工厂的产能开始吃紧,根据今年7月发布的产能升级计划,江淮工厂今年9月产能提升了25%,月产能约为5000辆。但蔚来汽车从10月以来连续两个月销量超过5000辆,因此,江淮工厂产能有待进一步提升。

蔚来汽车此前曾深陷资金困境,但在2020年上半年安徽政府注资后满血复活,销量上涨、股价攀升,目前资金已不是最大问题。据秦力洪透露,现在蔚来手上有400多亿元现金,与去年财务窘迫的境况已有天壤之别。而经历过资金困境的蔚来汽车表示,会把钱花在更加需要的地方。

“去年我们的财务压力比较大,所以今年我们花钱比较少,从二季报和三季报可以看出来。那么接下来我们有两个方面会加大研发投入,一个是为下一个代际的竞争力做好铺垫,研发新一代的车以及新一代的自动驾驶技术;第二个是对用户服务的基础设施和团队保障进行毫无保留的投入。”秦力洪表示。

自新造车企业诞生以来,对于代工生产还是想办法取得生产资质独立生产,哪种才是更好的选择,一直是争议的焦点。如今来看,大多数的企业都选择了后者。然而市场数据却显示,反而是采用代工方式的蔚来汽车都在了前面。今年前11月,蔚来汽车累计交付量达36721辆,同比增长111.1%,稳居新造车企业销量第一名。对于新造车企业来说,采用哪种方式生产似乎已经不再是决定竞争胜负的关键,而更多的是对商业模式的整体考验。

秦力洪介绍到,目前蔚来的单车均价稳定在44万元(去除补贴后的实际开票价)。针对一些电动车企业纷纷出口到海外,秦力洪表示,“一些企业宣传自己往欧洲运车,这种找个经销商送出去了就好了,没啥困难,但蔚来不愿意做这种一锤子买卖。”

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