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产品营销品牌三方发力 2020年东风Honda累销85万辆

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网易汽车1月6日报道    停工50天,新车上市推迟2月有余,总部、工厂均于疫情暴风眼武汉的东风Honda,在2020年依然交出了一张令人满意的答卷。

数据显示,12月17日,东风Honda累计销量破80万,提前两周超越2019年累计销量。此后东风Honda加速冲刺,2020年共计累销超85万辆,同比增长6%。

细分市场中,2020年全年,CR-V累销249983辆,连获5个月销冠军(竞品数据截止到11月);思域参数图片)累销245126辆,连续8个月销量2万+,12月销量更是突破3万;XR-V累销168272辆,稳居合资小型SUV市场销冠(竞品数据截止到11月)。

销量强势的背后,是东风Honda强大的品牌力、产品力和营销举措的不断创新,而经过疫情考验的产销联动机制,亦让东风Honda的体系力进一步得到锻造。

高效产销联动机制

三个工厂均位于武汉,对东风Honda而言,2020年更加不平凡。

从1月23日武汉封城,到3月11日小范围复工,疫情导致的全面停工停产,让东风Honda整个生产体系受到重创。根据测算,停产的50天,东风Honda现有车型和延迟上市新车预估损失12到13万辆销量,日损失约5亿

而在全价值链紧密联动下,东风Honda仅用26天便达全面复产,工厂日产量从20台攀升至3000台。 据悉,在筹备小范围复工期间,其生产计划前前后后至少修改七至八个版本。同时,由于各地交通阻塞,复工初期的整车物流运输也一度成为难题。在这样的情况下,东风Honda整车物流科迅速开通多条水铁运输线路,在经营最困难时刻,将8000余辆整车运往全国各地。

而类似的情况,只是东风Honda达成全面复工复产的困难之一。

到9月上旬,东风Honda日产量已经达3800辆,创出落户武汉17年来的最高日产能记录。

而“关键时刻不能掉链子”,成为东风Honda工厂生产体系员工的共识, “连月来,我们一直以9.5小时对9.5小时,10小时对10小时的双班生产体制,以及周末加班生产来应对产量需求。”

加速度的新产品推出战略

疫情中的2020年,仍是东风Honda加快新产品推出的一年。

在迅速复工复产后,东风Honda几乎每个月都在上市和发布新车型。UR-V、CR-V、思域Hatchback、享域锐·混动、M-NV、LIFE等改款和全新车型的相继推出,在扩大产品矩阵的同时,也为东风Honda销量攀升提供助力。

可以看到,在"放眼未来Seeing the Future"新能源品牌战略下,东风Honda正加紧布局新能源汽车领域。

数据显示,东风Honda新能源汽车领域全年销量106101辆,同比增长68%。

混合动力汽车领域,2019年,东风Honda便已经推出了CR-V锐·混动、INSPIRE锐·混动和艾力绅锐·混动车型,率先构建了业内首个轿车+SUV+MPV全系混动家族。2020年9月,享域锐·混动的上市,也让其混动家族进一步完善产品矩阵,实现从中高端车型市场向A级轿车市场的渗透。

电动化汽车领域, 继首款纯电动车车型X-NV后,东风Honda在2020年也迎来了第二款纯电动车型M-NV,进一步抢占纯电动车市场份额。

随着明年初首款插电混动车型CR-V锐·混动e+的上市,东风Honda将从油电混动的1.0时代全面进化到油电混动和插电混动并举的2.0时代,成为覆盖”燃油、纯电、混合动力、插电式混合动力”四种动力系统的车企。

而LIFE“来福酱”则是针对“Z世代”量身打造的一款A0级精品小型车,在吸引更年轻用户群体的同时,也为东风Honda填补了小型车细分市场的空白。

做有温度的品牌

事实上,以用户为中心的创新营销和有温度的品牌文化,正在成为东风Honda不断深化品牌力的两大支柱。

疫情期间的3月,东风Honda发起#武汉分之一#话题,通过聚焦战“疫”瞬间,以不同面孔、不同故事串联,团结起全中国与武汉引发全中国人民情感共鸣,为疫情笼罩的武汉人民提供情感支持,既体现了车企品牌的责任与担当的,也展现了东风Honda对社会大众心理的精准把握,实现了品牌声量和口碑的双赢。

更重要的是,其针对不同车型“量体裁衣”的精准营销,既利于提高用户转化率,也体现了东风Honda以用户为中心的营销战略。

目前,东风Honda已与多个热门IP合作,如CR-V携手开心麻花打造微电影《沈浪的思薇》,通过讲述年轻人追梦的故事,在展现新CR-V青春形象的同时,也传达了CR-V经过16载光阴洗练、不屈不挠的精神;

UR-V牵手吴晓波和《向往的生活》,联接城市高品位生活,展现UR-V自身的高端品质和旗舰魅力;

LIFE来福酱和二次元高人气IP熊本熊及Z世代潮流乐队跨界联动,以社交化的营销方式,与Z世代年轻群体同频共振。

同时,CIVIC思域燃擎之旅挑战赛、UR-V“品鉴不凡”新中产沙龙、XR-V80万合伙人、享域HEV“技术体验”等营销活动,也在使东风Honda本身与用户形成进一步的情感连结。可以看到,走心营销下,东风Honda在激发目标群体情感共鸣的同时,也在更精准地深化品牌精神,提高品牌传播力。

总结:

强大体系力下,2020年依然是东风Honda丰收的一年。

85万销量的背后,是东风Honda坚守以用户为本的初心。以85万辆为新起点,在产品矩阵不断扩充和精准营销的不断赋能下,东风Honda也必将成为一个更加年轻和更有温度的品牌。

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3

迈腾 (合资)

  • 厂商指导价(万):18.69~30.99万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2007年
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