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为什么说本田飞度是最值得买的两厢小车

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飞度作为本田全球战略车型,销量超过770万辆足以证明这个级别的王者地位,都说飞度不改不如推下海,在国内更是被年轻人封为平民超跑的称号,这辆车能让你一直没有停下折腾的脚步,更是最具玩味和最值得购买的两厢小车。

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网易汽车1月11日报道 现如今城市拥堵愈发严重,所以一辆通勤代步灵活的小车就很有必要安排上了,但如果说仅能完成代步这一个需求必然是不合格的,就在A0级的小车阵营中,有这么一款车可谓是无人不知的,以至于它的出场都自带话题。飞度参数图片)作为本田全球战略车型,销量超过770万辆足以证明这个级别的王者地位,都说飞度不改不如推下海,在国内更是被年轻人封为平民超跑的称号,这辆车能让你一直没有停下折腾的脚步,更是最具玩味和最值得购买的两厢小车。

销量王者还有超高的保值率

购买一辆车相信每个人想的都是买车时能少花点,卖车时能少赔些,毕竟辛辛苦苦挣来的钱,往出花一分都会精打细算,今天的主角飞度不仅买车时候综合性价比超值,当你卖车的时候损失少更保值,那它是如何做到的呢,无外乎具备了以下几点。

首先飞度是本田最具代表性的车型之一,全球销量超过770万辆,11月国内收获销量10825辆,连续3个月销量破万,继续以A0级王者姿态领跑市场,截止目前累计订单近5万辆,获得市场和消费者的高度认可。在2004年引入国内至今,迅速拥有超过120万忠实粉丝支持,有了销量的保证,随之而来的市场占有率和知名度大大提高了本身的价值。

在2020上半年《中国汽车保值率报告》的榜单中,飞度以3年保值率71.32%的绝对优势,荣获国产小型轿车保值率榜单No.1。进化到第四代,在2020年日本新车质量研究IQS排名中,Honda品牌荣获第一,飞度也从激烈的竞争中脱颖而出,斩获细分市场No.1,以高品质产品魅力赢得年轻用户喜爱。

说起本田这个品牌,大家俗称买发动机送车,这是对发动机认可度高的评价,在一辆车的三大件中,发动机更是最看重的一点,所以对发动机可靠性有了好印象后,同时维修费用相对较低,配件好买也不贵,一辆车开到寿命结束,为你省出的维修时间是很可观的,对大部分人来说这些时间可以用来创造更多的价值、做更多想做的事。这些也是提升用户口碑最好的证明,靠的是真实力。

改装基因得到传承和延续

对于普通品牌来说,这辆车可能只是单一交通工具,在飞度这辆车上,它还有非常浓郁的玩车氛围和改装文化,这也是建立在飞度保有量大基础之上,才会有更多的改装厂商对其研发改装方案,认可本田的另一方面就是改装资源会更多,尤其在飞度这类车型上,没有什么能够阻挡年轻人对改装的向往,当经过自己一步一步的改装完善后,这辆车还能彰显出车主的个性,在城市中想要看到一辆原车素车的飞度可能并不容易,所以它表现出来的更是一种精神,超高的可玩可改性也让其在改装界拥有不可撼动的地位。

刚结束不久的2020年广州车展上,连厂家自己也展出了一辆经过無限MUGEN改装套件后的第四代飞度,对于初次接触改装的用户来说,有了官方套件的成熟方案也避免了踩雷,热血运动的“超跑”基因与改装潜力得到进一步的传承和延续,将粉丝热情推至高潮。

选择它的理由就是如此简单

第四代飞度相比此前几代外观来讲,最大的亮点是提供了两种版本,分为Sport潮跑Pro(普通版)和Crosstar潮越Max(跨界版)两种外观,同时延续了每一代都有的特别版本,在第四代产品上跨界版就是这样的存在,每一代都有惊喜,对用户来说这种有传承的车型进化不止,但同样少不了新鲜感。

虽然造型上已经有了不少区别,但是万变不离其宗,不管飞度怎么变,它还是属于一辆小巧实用的代步车。车身尺寸相比上一代都有调整,除了轴距保持2530mm不变外,其它方面都要大了不少,高度上比上代车型增高了42mm。

如果拿它作为代步车来用的话,我想大部分时间是在城市内通行的使用场景,这将面临走街穿巷、交通拥堵、商超、学校、小区、乱穿公路的行人和电瓶车等,在这种情况下,飞度的尺寸不管是停车还是开起来的表现都能给你增加信心。

买车不得不考虑停车问题,不管在家中、公司、还是去购物都将会面临停车难的问题,而一辆短轴小车就可以游刃有余的轻松进出。当你走错路需要掉头时,轴距短也发挥出了转弯半径小的优势,不至于让你手忙脚乱,所以飞度作为代步车而言,简直太合格了。

满足代步的基础功能后,第四代飞度还能让你有了多一种选择,跨界版车身四周在一圈黑色塑料护杠和车顶增加了行李架之后,让它看起来已经不像是一台传统两厢车了,更像是一款跨界风格的SUV。别看级别是入门的,但是在材质运用上对质感有明显的提升,当然了它还有丰富多彩的颜色组合来吸引人群中的回头率。

既然是主打年轻消费群体的车型,颜色自然是最为彰显个性的元素之一,为两个不同版本车型特别设计了不同的外观和内饰颜色组合,潮流指数直线飙升。

普通版车型可选单色车身或双色车身,单色车身提供了星河白、天际蓝、瑞丽红、绽放橙、塔夫绸白、电音紫六种颜色,并搭配橙灰双色内饰配色。而双色车身仅有四种颜色,减少了塔夫绸白、电音紫颜色,并搭配白灰双色内饰配色;跨界版车型的单双色车身颜色与普通版有增有减,增加了碧光绿车身颜色,减少了绽放橙车身颜色,内饰上双色车身匹配的是绿灰双色内饰组合,而单色车身匹配的是白灰双色内饰组合。所有颜色搭配均为官方固定搭配不可根据自己喜好混搭,另外,选择星河白更显高级感的车身颜色需另付2000元;星河白双色车身色需另付5000元;其他双色车身需另付3000元。利用丰富多彩的颜色组合,来满足你的挑剔眼光,从而击破购车疑虑。

极细化的前立柱可以带来车内令人愉悦的全景视野,后方真正粗壮受力的A柱,更可充分确保碰撞时的安全性,在安全的提升还有侧气帘,这可是此前完全没有出现过飞度上的,而安全上的提升还不止这些。视野大了心情好了的同时,这样的设计也极大减少了驾驶盲区,让出行更安全。

首次搭载Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统,这套系统包含了ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离抑制以及碰撞缓解制动,让你驾驶起来会更加安全和惬意,在品质上的提升也是显而易见的,在主被动安全配置上更可谓是同级领先的水平。

两个版本内饰表现其实也是非常明确的,跨界版展现出更多的科技感,比如全系标配7寸全彩液晶仪表盘、8英寸中控屏、CarLlife手机互联等加入不仅科技感爆棚,还能拓展出很多功能,定位上也显得更偏向于豪华。

普通版更加强调运动属性,同样的多功能双辐方向盘增加了换挡拨片,踏板也是更加运动的金属踏板,来突出自己的运动定位,可以说两个版本各有特色,那么你更喜欢哪一个呢?

别看身材不大轴距没变,但空间表现绝对是无敌的,不管是拉人还是载货飞度再次发扬了本田魔术空间特性,无论乘坐舒适度和空间表现绝对是冠绝同级的。

先说载人能力,我的身高182cm,可以很舒展的坐在后排,并且头部也不会感受到憋屈,在看不见的地方也同样下足了功夫,座椅内部填充物进行了升级加厚,靠背的倾斜角度也能明显感知到体感更舒服了。

跨界版的后排魔术座椅应该是车内最灵魂的设计了,将坐垫向上掀起后,至于这里要放什么可以让你随意去发挥想象,后排能空出一大片位置用来摆放物品,拥有超高的空间可以放下孩子的自行车或者家中的萌宠,如果再将后排座椅放倒后,不仅能充分满足拉货需求,全平的地板完全就变成了简易的床,补个觉放松一下简直是太优秀了,过人的空间利用率也真的是很实用了。

除了魔术座椅和支持比例放倒的后排座椅,车内储物空间特别是前排储物空间也是飞度设计上的一个亮点,中控台左右两侧出风口处的杯架绝对让我爱死了,将水瓶放在这里,根据季节的变幻,可以让你喝上冬暖夏凉最适宜的水,是不是必须的给个大拇指了。

第四代飞度推出两个版本六款车型,选择的余地还是蛮大的。动力总成全部使用1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,相比上一代缺少了手动挡配置,这对于一款改装潜力巨大的车型来说,应该会让一部分人感到遗憾了,毕竟车随手动才是最纯粹、最爽快的。

这台1.5L地球梦自吸发动机在如今涡轮增压时代下显的难能可贵,数据上与上一代保持一致,不过它可以满足当下严苛的国六排放标准,灵动的身材配合上平顺的动力总成,在走街穿巷中也会游刃有余。

针对现款悬架较硬的问题进行了改善,提升了行驶性能,降低了摩擦。通过将螺旋弹簧弹力曲线调校至最佳、降低衬套和球头的摩擦,抑制了刚启动时的生硬感和细碎震动。

后悬架变更了减震器支架,兼顾了操控性与乘坐舒适性。现款飞度上,大型受力由车身吸收,小中型受力由橡胶支承吸收。第四代飞度在增大聚氨酯衬套的同时,扩大了传动金属板的受力面积,经过最佳调校的支架性能得到了最大应用。

此前被诟病的隔音一直都是本田的痛,再第四代飞度上也对隔音加以重视,通过对后备箱、车门密封条等位置增加隔音材料,来隔绝外界噪音提升驾乘舒适度,全方位的做到尽善尽美。以上这些是不是足够让你成为选择它的理由。

【总结】

不管是第一次购车,还是再次添购,飞度这辆车信誉度高,价格就坚挺,也就更保值,第四代飞度传承此前优点之外,无论是用车层面还是保值层面都具有极高的价值,并完全打消后顾之忧。在空间、配置、驾驶、动力、改装等方面对比同级别车型也具备绝对优势,这简直就是汽车界中的神器存在,所以这辆车对于用户而言,绝对是最值得购买的两厢车不二之选。

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