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双大屏很赞/镭射铝条很炫 曝领克ZERO concept内饰

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ZERO Concept是领克品牌首款智能电动汽车,定位于豪华纯电轿跑,基于全新SEA浩瀚架构打造。

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网易汽车1月12日报道 近日,领克汽车旗下首款智能电动汽车ZERO concept内饰设计曝光,新车在内饰设计上采用全新设计理念与豪华用料,并加入数字化、智能化亮点,打造了全新运动光能座舱。ZERO Concept是领克品牌首款智能电动汽车,定位于豪华纯电轿跑,基于全新SEA浩瀚架构打造,将于今年内正式上市。

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※内饰详解

·内饰设计上在全新“光电映射美学”设计基础上加入全新理念,以驾驶者为中心的环绕式布局,向驾驶位倾斜的中控屏更便于观看和操作,L型环绕式的中央通道包裹性更强更运动,数码斜纹杯托劲酷时尚,通过放大官图后,网易汽车发现新车疑似配备了一体式行车记录仪和手套箱电动开启。


·配备W-HUD超宽全色抬头显示系统,该系统灵感源于喷气式飞机的机舱布局,所有的屏幕都聚焦于驾驶者的视线前方,引导驾驶者关注重要信息,此外还配备了极具创新感的3D液晶仪表,8.8英寸超宽显示屏小而聚焦,通过三连屏形式集成,重要信息一览无遗,其设计灵感源自于喷气式战斗机界面。


·新车仪表台由三层组成,顶层主要为驾驶者考量,中层囊括了尺寸高达15.4英寸的超宽悬幕中控屏与仪表屏等配置,底层则加入了更多软包覆,流光悬浮仪表台设计则最大化取消了传统的物理按键和旋钮,充分赋予用户简洁的运动感,轻巧而宽敞的悬浮感。

·采用了ECONYL环保赛车座椅,高度还原了赛车乘坐体验,值得指出的是赛车座椅后背与座舱地毯都采了新型环保材质Econyl,这是目前是全球唯一一种完全使用回收塑料而纺的纤维,具有高熔点,耐磨性好等特性。可持续环保材料的大量应用,带给驾乘者纯净健康的驾乘空间。


·独特的方程式方向盘,灵感来源于各类赛车及游戏手柄的操控方式,曲率与弧度的设计,完美考虑了手掌的人体工程学,有效提升抓握感,采用了人体工学换挡杆,通过高颜值、高科技感的极简设计,让方寸间的操作,尽展驰骋天地的精准与洒脱。


·在内饰细节上,ZERO concept还采用了镭射真铝饰条,犹如高科技的镭射光影扫过,留下极具艺术感的条纹印记,车辆启动时氛围灯以动态形式从仪表台正中向门板两边依次点亮,极具创新的隐藏式智能出风口巧妙地集成在仪表台中,可以更好地提升整体设计的流线型,且减少出风口空气流,强化内饰科技感。

※外观回顾

·新车即为此前曝光过谍照的DC1E,家族标志性的分体式灯组和贯穿式前脸得到保留,前包围预留有通风孔,其他细节则简洁化处理。




·侧面腰线较有力量感,充电口位于翼子板上,采用隐藏式车门把手,尺寸方面,新车三围4850/1980/1530mm,轴距达到了2999mm,双色旋风式轮圈辨识度很高。




·尾灯组和前大灯形成呼应,以4个LED发光单元为一组进行了多组光源排列,此外还配备了有后扰流板。





·智能配置方面将具备完全自动驾驶能力,可提供全场景全周期FOTA,人工智能伙伴功能让驾车旅途充满智慧和乐趣。

·NEDC续航超700公里,电池容量110kWh,百公里加速小于4秒,麋鹿测试成绩大于80km/h,拥有150mm-220mm高度可调的空气悬挂。

※Cd=0.23有多难

车辆的整体外观直接决定形状阻力,形状阻力会占到整车空气阻力的50%以上,同时车身凸起的不规则形状部分会带来干扰阻力,如反光镜、门把手等,同时车身格栅/开孔会产生内流阻力;同时也有升力所带来的诱导阻力等,通过超过1000个小时的软件模拟,以及超过50个小时风洞实测,领克ZERO参数图片) concept量产车的风阻值仅为0.23,实验数据表明空气阻力每降低10%能耗将降低7%。所以说领克ZERO concept量产车较常规车型的空气阻力降低了20%之多。



※加满一箱电多跑55.8千米

如此优异空气阻力系数对领克ZERO concept量产车有哪些现实意义?领克ZERO concept量产车通过11个技术优化点,单次充电的总里程提升多达55.8千米,假设上班通勤距离在20千米左右,每充满一次电,可以多跑两天的距离,对电能耗的降低与实际性能的提升,均带来了非常现实的意义。

注重轻量化也注重安全性

ZERO concept量产车的白车身,大量应用高强钢、冷挤压铝型材等新型材料,采用多种新工艺连接技术,打造出高强度轻量化的产品,轻量化的关键点则在于车身不同位置使用不同材料,这需要不同材料的连接工艺与之匹配,ZERO concept量产车白车身在底盘使用蜂窝钢板结构,它不仅提升了轻量化,同时保证了碰撞情况下有效保护电池安全。为此,配合采用FDS流钻螺接拧紧技术来兼顾安全性与多种组合材料连接两大问题。


为了追求更高的安全性,同时兼顾驾乘体验,ZERO concept量产车采用的是钢铝车身(外围吸能件采用是镁铝材料,内部乘员舱则采用的是高强度钢)。当遇到意外碰撞时,钢铝车身能够抵御碰撞带来的巨大冲击,防止驾驶舱变形,从而保护车内乘员的安全,同时钢铝车身可塑性强,能较好地兼顾车的外观和空间等综合因素,满足追求极致体验客户的个性化定制需求。


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