元的特斯拉还远吗？" src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fcms-bucket.ws.126.net%2F2021%2F0114%2Fadd8c192j00qmvub5000jc000j600asc.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg" />
虽然官方还在极力否认，但售价16万元的国产特斯拉似乎并非“空穴来风”。
1月12日，路透社援引三位知情人士消息，特斯拉公司正在中国寻找设计总监，并计划在上海或北京开设一家“全功能”工作室，旨在完全针对中国消费者的喜好设计电动汽车。
据该消息人士称，在过去4个月的时间里，特斯拉的人力资源经理以及几家猎头公司一直在行业内搜寻合适的候选人，即需要20年以上的工作经验并且拥有“双文化”——熟悉中国消费者的喜好，也能够弥合中美之间的差距。
据知情人士透露，特斯拉全球设计负责人弗朗茨·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）已经对一些候选人进行了面试，不过现在并不清楚该公司已经接触了多少潜在候选人。
由于此事的敏感性和机密性，三名消息人士都拒绝透露身份。特斯拉和冯·霍尔茨豪森也没有对置评请求做出回应。
事实上，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）去年曾“暗示”将为中国市场设计一款本土化车型。
他在上海举行的一次活动上表示：“我们有一个超酷的计划——建立中国设计和工程中心，从而真正为中国市场设计一款原创汽车，并提供给全球的消费者。我认为这将是一件非常令人兴奋的事情。”
上述消息人士还透露，一旦中国工作室的设计总监聘用成功，中国设计工作室团队的招聘工作也将同步启动，最终团队人数将达到20人左右。而这一“全功能工作室”不仅有助于汽车设计的概念化，还能提供模型的最终形状——数字三维数据，这些数据还可能会和特斯拉位于加州北部的车辆工程师进行共享。
据两位知情人士称，特斯拉的中国工作室将可能会对在上海超级工厂内生产的车辆进行设计调整，以确保特定的零部件符合工程师的规格。
特斯拉内部人士透露，此举或意味着特斯拉中国公司会在未来更加独立。
根据咨询机构LMC Automotive的数据，中国是全球最大的汽车市场，也是全球最大的电动汽车市场，预计2021年中，中国的电动汽车销量将达到150万辆左右，而中国也是特斯拉除了美国之外的第二大市场。
2020年，特斯拉的目标是在全球范围内销售出50万辆汽车，而最终的结果显示，他们的实际销量只比这个目标少了450辆。这样的成绩很大程度上是依靠中国市场的贡献，LMC表示，2020年中国消费者购买了大约14.5万辆特斯拉汽车，约占该公司全球整体销量的三分之一。
值得一提的是，马斯克曾在去年9月份的电池日活动上提到的一款价值仅需2.5万美元（约合人民币16万）的电动汽车。他表示，特斯拉的目标可能是在大约三年后将其推向市场。
1月8日，曾有媒体报道称，马斯克口中的这款2.5万美元车型正是特斯拉即将在上海超级工厂生产的第三款衍生电动车型，但特斯拉方面却回应称该消息不实。
而两名消息人士表示，此次在中国招聘设计总监事宜再次验证了这一猜测。按照这个价格，它很有可能是一款紧凑型汽车，比特斯拉的Model 3（参数丨图片）更小，而要知道紧凑型轿车在美国的销量并不大，仅占市场的10%左右。但相比之下，根据咨询公司LMC Automotive的数据，紧凑型汽车占中国汽车销量的25%，即每年约500万至600万辆。
两位消息人士和行业专家表示，这就是为什么马斯克讨论的2.5万美元的计划车型将更适合中国市场。
“一款特斯拉紧凑级车型在中国、亚洲其它地区和欧洲都会有很好的表现。它将很有可能成为丰田卡罗拉和大众高尔夫等车型的强有力的竞争对手。” 汽车咨询公司Automotive Foresight负责人张豫表示。
本文来源：澎湃新闻
责任编辑：
赵澜越_NS4253
