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网易汽车1月16日报道 日前，以“新发展格局与汽车产业变革”为主题的第七届中国电动汽车百人会论坛在线上开幕。
理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在论坛上表示，随着中国GDP和智能电动汽车的发展，过去几年证明了一件事情，中国的汽车企业也可以做出非常高端的产品，卖到20万，甚至是30万以上的价格，这背后跟品牌息息相关的。
理想汽车创始人、董事长兼CEO李想
李想认为，0—60分是品牌价值，决定了这个品牌能不能生存下来，对应的是马斯洛生存和安全的需求。
“品牌再往上一层就会出现了品牌关系，我们认为品牌关系是一个品牌60—90分，讲的是人和人之间的关系，回到马斯洛需求理论，就是社交和尊重的需求，这里边最重要的一点，而且跟智能电动车是息息相关的就是和用户如何构建一个社区。让用户通过足够多的参与感形成认同感，通过足够多的认同感形成归属感。此时，衡量一个新的智能电动车品牌的标准不再是满意度，而是用户的拥护度，这是比满意度要求更高级别的一个需求。”
李想举了个例子，很多用户说理想ONE（参数丨图片）的悬架不好，他们在社区发出这样的声音，但是我们的方式不是告诉用户说我们的悬架好，而是问用户您觉得悬架不好到底为什么？其实很多用户说不出麦弗逊和双叉臂之间的差距，但是我们会怎么做呢，我们很真实的告诉他背后的为什么，麦弗逊悬架用在增程结构上会比双叉臂悬架多10厘米的纵向的空间，但是会损失3%的操控，作为理想ONE是一款三排座椅的中大型家用SUV，我们认为这10厘米的空间比3%的操控可能更重要一些，所以没有什么对错，就是一种选择，所以这个时候用户很多心理的疑问就得以解决了，而且他会更好的支持我们的产品。
随着中国的发展，李想认为10年-15年以后，中国也会出现全世界顶级的品牌。
“我们讲是90—100分是精神层面的，这种精神层面可能最初是小的层面的，但是伴随着企业得成功，把这样得成功跟一些有效的带有精神性的人连接在一起，就会变成大家所向往的。”
本文来源：网易汽车
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王铭_NA5955
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