迈巴赫S450发动机3.0升V6双涡轮增压发动机同样用于S600L和迈巴赫S600上,动力数据和性能数据完全相同。不过,最大功率530马力的输出转速由3500~4900转调整为4900转。另外,官方对外公布的从静止加速到时速100公里的数据为5秒整,相比S63LAMG4MATIC慢一秒。实际测试后最终成绩为5.6秒。
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很多人说迈巴赫S级垂直的C柱,可以让VIP人士躲在C柱后,添加了几许神秘感和尊贵感。是,躲在后面是真的有这种感觉,但我觉得除了神秘感和尊贵感之外,迈巴赫S级的后排确实比奔驰S级强太多了。
2020款全新迈巴赫S680新增配置魔术天窗、魔术车身。搭载6.0T双涡轮增压V12发动机,搭配7档手自一体变速箱,最高时速可达到250km/h,最大输出功率为463kW,扭矩达到1000N·m,最大马力为630Ps。车的长*宽*高为:5466*1899*1500(mm)。
远程几何多光束LED大灯可根据当前道路及交通状况对行车灯进行快速、准确的调节,84颗LED灯泡都可单独控制,准确开启。如果系统未在直线方向上探测到其他车辆,远光灯的照明距离可扩展至更远,令视野更为明开阔,独享明晰视界。
迈巴赫作为全球最顶级车的代表,一直以来都是身份和地位的象征,所以想当然的凌驾于BBA之上了,准确的说根本就不是一个档次的。而现在的迈巴赫虽说已经没有了当初的那个比较纯正的血统,但是正所谓瘦死的骆驼比马大,所以原有的奢华也继续保留!图中的这款车就是刚刚到店的全新的20款的“迈巴赫S560”,作为S680的小弟,这部车还是彰显出了自身的那种奢华感!
对稍微懂点车的人来说,看迈巴赫S级和普通奔驰S级就跟看大众辉腾和帕萨特是一个道理,初看没什么区别;但细看,迈巴赫S级的中网比普通奔驰S级更大更粗(现款中网区别更大),车漆也更有质感,尽管形似,但迈巴赫S级那种雍容华贵的气场是普通奔驰S级完全不能比拟的。
前排座椅支持8向电动调节,并且通过切换按键可控制副驾驶座椅,其余的还有腰部支撑调节、肩部支撑调节、腿部支撑调节、主副座椅记忆、后排座椅记忆、前后排座椅加热/通风。
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