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威马汽车W6量产下线 将于上海车展正式交付

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威马汽车与百度Apollo联手的首款车型-威马W6于新启用的湖北黄冈威马工厂量产下线,新车将极大程度上强化智能驾驶相关体验,并与上海车展期间上市交付。

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网易汽车1月19日报道 威马汽车第三款纯电动SUV——威马W6已正式量产下线,位于湖北黄冈的全新威马工厂将负责威马W6的生产任务。作为首款与百度Apollo联手的量产车型,威马W6在电子电气架构、网关、域控制器、语音交互、场景化体验等方面采用全新设计,强化整车智能驾驶相关体验,是威马汽车一个里程碑式的全新产品。


威马W6最大的看点是搭载了“云端智能无人泊车系统”(Cloud AVP),基于强大的硬件支持,官方称用户可通过手机一键式完成在无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索和自主泊入、泊出等功能,实现停车场景下的无人驾驶功能,并在特定场景下实现L4级别的有条件自动驾驶。

新车预计在2021年上海车展正式上市。此外,威马汽车还表示2021年将会推出一款纯电动轿车,同时威马还将布局换电、推出续航里程800+km的车型、推进固态电池量产、热管理系统升级等技术持续发展。


在外观设计部分,威马W6还是在很大程度上延续了威马汽车此前的家族式设计语言,细节上有做微调,比如车头大灯的部分加入了竖条的灯带,整体的横向设计拉伸了视觉宽度。

根据早前的申报信息来看,该车长宽高分别为4620/1847/1730mm,轴距为2715mm,定位为中型SUV。威马W6车侧整体线条比较突出稳重视觉效果,同时例如D柱向前倾斜的设计、双色车身设计还是能表现出一定的年轻感。车尾设计亮点来源自全新造型的贯穿式尾灯,其内部构造不乏精致感。


车辆内饰方面,威马W6同样紧跟时代风潮,仪表台到中控部分采用了一个双联屏设计,空调出风口下方还有一块操控屏幕,让整个内饰看起来更具科技感和高档感。


威马W6最大的亮点是采用了全新的电子电气架构,在硬件层面使用7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器,实现车联网关冗余设计,OTA升级时不影响正常驾驶。


辅助驾驶功能上,全车部署了24个传感器,包含5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达,是威马汽车一个阶段性产品。威马还和百度Apollo深度合作,在威马W6搭载首个“云端智能无人泊车系统”(Cloud AVP),可实现特定场景下的无人驾驶,比如用户只需要把车停放在停车场的入口,车辆会在无人状态下自动驶入停车场内,寻找并泊入可停靠的车位。据悉,该功会随新车交付即可实现,此外,在封闭环路场景下的高级辅助驾驶,威马汽车称在2021年年内会通过OTA方式实现。

动力部分,新车将搭载由苏州汇川技术有限公司生产的驱动电机,其最大功率为160kW(218Ps),具体动力电池组容量、续航里程未知。根据威马官方表示,新车预计在2021年上海车展正式上市并交付。



在此次新车下线发布会上,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖还透露了威马汽车未来的发展方向,他表示,“2021年将是威马战略提速的一年,将继续提供智能座舱推动前沿科技,更快实现量产交付”。2021年,威马将会推出一款纯电动轿车,而全新一代平台也将开始启动,同时威马还将布局换电、推出续航里程800+km的车型、推进固态电池量产、热管理系统升级等技术方向。2021年威马还有尝试“出海”进军欧洲市场,实现国际化新进程。

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