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网易汽车1月21日报道 2020年从蔚来、理想、小鹏等造车新势力交付量持续增长，到资本对他们的市值追捧，种种迹象表明，产品力打磨、技术研发、资金储备，以及他们更擅长的用户运营，新势力对传统汽车阵营已经构成巨大的挑战。
当下包括东风、长安、长城、上汽等车企已经意识到这个问题，并主动谋变，开始构建新型的组织架构和独立品牌，向智能电动汽车发力。
中国汽车品牌向上，是近年来业界最关心的话题，品牌向上意味着，中国车企的发展需要从追求数量到追求质量。
当前，全球汽车产业正在经历百年未有之大变革，电动化、智能化正在引领全球汽车产业的新发展，汽车自1886年诞生以来，百年来首次处在重大变革和机遇的十字路口，全球汽车格局也存在重新洗牌的概率。
1985年，中国汽车产业进入合资时代，彼时我们希望以市场换技术，通过鼓励合资建厂方式，快速学习欧美日车企先进技术，以此来发展我们中国人自己的汽车工业。虽然近年来自主品牌车企进步明显，但在传统燃油车的发动机、变速箱等核心技术领域，我国自主品牌车企实力与国外仍有差距，甚至受制于人。
但新能源汽车给了中国车企新的机会，最核心的三电技术和智能化技术方面，我国与主要世界强国处于同一水平，甚至于局部还领先。因此，发展电动化已经成为中国品牌高端化的优势之路。
客观的说，过往传统自主品牌的天花板更多的在以发动机、变速箱和底盘调教为代表的硬件实力，面对智能电动汽车，高端品牌的竞争将在成熟的三电硬件基础上，升级为以智慧座舱、智能驾驶为代表的软件实力，以及谁能更好的和用户交朋友，成为用户型企业。
这几点上，中国品牌做得并不差。
岚图汽车就是在这样的背景下诞生，岚图背负了东风汽车品牌向上和新五化的重大任务。
东风集团也为岚图赋予了更多资源和发展空间，独立运营，专注高端新能源乘用车，并搭建了全新组织体系和团队。
岚图汽车CEO卢放（右）&岚图汽车CBO雷新（左）
在公司管理和架构上，岚图也尽量扁平化，包括引进科技公司常用的OKR管理方式。岚图1000多名员工来自超过130家企业，领域覆盖了汽车、互联网、新零售和AI等行业。
那么，岚图的竞争力究竟如何呢？
2021中国电动车百人会论坛期间，岚图汽车CEO卢放和CBO雷新与网易汽车在内的媒体进行了沟通，回应了岚图的技术路线和对用户型企业的思考。
零焦虑不仅是续航
岚图汽车一直对外称要把自己打造成零焦虑高端智慧电动品牌。
岚图指的焦虑并不单单是续航，卢放表示，岚图将立志解决用户的六大焦虑问题，包括产品品质、安全、里程、产品交付、服务和品牌可持续发展等。
至少，在可预见的产品上新速度上，岚图已经让用户减少了等待焦虑。从新品牌发布到首款量产车亮相，岚图仅用了4个多月。
电动汽车品牌要做到零焦虑，续航里程是关键，为了解决这个问题，岚图采用纯电动加增程并举的技术路线。
岚图FREE
产品力是品牌高端化的基石，在这一点上岚图的起点非常高。
去年底亮相的岚图首款量产车FREE，定位零焦虑中大型智能电动SUV，定价不超过40万元。推出纯电与增程两个版本。
岚图FREE增程版配备1.5T四缸增程器。对中国消费者而言，四缸增程器显然更容易获得认同。
增程版车型NEDC综合续航里程最大可达860km，零百加速时间4.6秒，配备空气悬架、20多项辅助驾驶功能以及炫目的一体式可升降三联屏，将于今年第三季度正式交付。
纯电版车型方面，岚图FREE续航里程500公里。
做纯电动车型好理解，为何同时推出增程版呢？
岚图汽车CEO卢放
卢放向我们解释，在现有的节能减排政策下，传统燃油车发动机的排量越来越小，这就导致了性能降低，但用户对汽车性能、品质等需求却在不断提升，岚图希望用大功率的电驱动解决性能和品质的矛盾，同时增程还能解决现阶段用户的里程焦虑。
他认为，在目前新能源技术、基建和市场需求等原因下，增程可以和纯电、混动并行成为主流的解决方案。
与其他新势力不同，岚图汽车同时研发两条技术路线的底气，来自其母公司东风集团50年积淀的造车实力，以及东风在新能源三电和智能网联领域掌控的技术优势。
此次交流中，卢放也坦言，在向新势力学习的同时，背靠东风的技术优势，岚图汽车也要将传统车企在安全、品质、供应链等方面建立的体系能力进行充分发扬。
岚图FREE一体式可升降三联屏
例如用户关心的一体式可升降三联屏，卢放表示，岚图FREE搭载的一体式可升降三联屏，可以为用户提供多场景的体验，上车启动后，三联屏同时升起、氛围灯点亮，犹如一个人起身迎接，平添了仪式感，营造温暖、智能、优雅的人机交互体验。三屏联动、各司其职，驾控、娱乐信息一览无余。在高能模式下，三联屏将自动下降，空气悬架自适应调低车身姿态，为驾驶员提供更开阔的视野。
为了让这款屏呈现出最佳体验，岚图团队对16种设计方案进行评估和验证，对其结构材料和交互方式进行了上百次轮讨论和选择。最终，这块屏实现了使用中的流畅静谧，升降寿命达到3万次。
主动安全方面，岚图FREE全系标配高级智能驾驶辅助系统，全车共有24个高精度智能传感器，可实现20项智能驾驶辅助功能。
特别是主动夜视系统，具有150m超远视距识别，智能识别行人、动物及预警，让夜间行车更安全。
被动安全方面，岚图FREE采用最新最严的五星安全标准，高强钢占比达75%，其中1500MPa以上热成型比例高达31%。全球首创TRB+Patch复合结构热成型A柱，采用TRB热成型工艺B柱，车门防撞梁采用2000MPa铝硅涂层材料，从而提升刚度、强度和耐用性。
电池安全防护层面，岚图FREE采用五大电池安全结构设计、高安全电池PACK方案和智能BMS电池管理系统，通过100项+电池安全测试。
“我们始终坚持要把产品的可靠性、安全性做到极致。在电池安全方面，岚图电池包按照世界上最严苛的标准去做的实验，标准或水平在国际上领先，并在电池上采用创新的技术来保证安全。”卢放如是说。
后续产品上新层面，从今年开始，岚图计划每年向市场投放至少1款新车，在今后的5年内，岚图的产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。
渠道方面，对用户而言传统汽车4S店模式存在先天痛点，用户在购车保养环节往往存在诸多不透明和体验不佳。
与众多新势力造车一样，岚图的销售服务将采用直营体系。
直营体系可以帮助车企灵活地调整销售策略和执行力，还能从市场角度出发，及时精准地了解用户的意见和诉求，再反推优化产品改进和服务。
按照规划，岚图汽车将在重点城市的核心商圈设立岚图空间，在贴近用户生活区设立服务中心，今年岚图将在全国建立40个直营体验店。
岚图汽车CBO雷新
岚图汽车CBO雷新表示，岚图是首个建立直营体系的新能源企业。直营体系能够保证用户的需求和反馈在第一时间被获得。建立用户性企业，直营是最快捷、最高效的方式。
除了以上的技术、产品和用户服务，相比其他新势力企业，资金方面岚图也有底气。
近日，创业板上市委员会官网显示，东风集团发行上市的申请已获通过。东风集团上市后，将成为继比亚迪、广汽集团和长城汽车后，第四家实现A+H的车企。正式回归A股，也将为岚图汽车的发展提供更加充足的资金保障。
岚图要与用户共同成长
沟通环节中，卢放强调了多次，岚图现在做的努力是要多和用户接触，岚图汽车的价值观是与用户共同成长。
为此，岚图已经构建“创享计划”，邀请用户和行业朋友参与岚图汽车的研发、测试、生产和服务等全流程，助力产品和服务的快速迭代。同时，岚图也为他们搭建资源共享的平台，打造互动社区，最终实现双向赋能、共同成长。
“岚图还很年轻，还处于品牌成长的初级阶段，但也取得了不错的认知和相对较高的起点，现阶段，我们的任务是打造品牌知名度和高端感。我们希望通过产品给用户带来更多情感上的满足，和用户在价值观上形成共识，一起共创未来。”
卢放最后表示，相比于销量，岚图更注重所提供的产品和服务品质。岚图汽车不仅要为广大用户提供值得信赖的高品质产品，而且要更注重为用户带来优质的服务体验。相比于长远销量目标的达成，把眼下的每一步都做到至臻至善更为重要。
过去一年，中国汽车产业经受住了新冠肺炎疫情的冲击，全年新能源汽车产销量同比大幅度增长，中国品牌在中高端市场站稳了脚跟，占比超过了50%，站在2021年这个关键的年份，对岚图汽车等中国高端品牌而言，或有机会闯出一片新天地。
本文来源：网易汽车
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