临沂欲盘活众泰基地 投资消息发布后却意外"消失"

（原标题：临沂欲引入“白衣骑士”盘活众泰基地 投资消息发布后却意外“消失”）

经济观察网 记者 周菊 在临沂商务局官网上，一条关于有企业要与当地车企众泰合作的消息刚发布几天就消失了。1月20日，据当地媒体报道，山东临沂市商务局网站发布消息称，宝能项目工作推进专班办公室正与宝能战略投资项目密切对接，目前已推动实施5大板块（玻璃、汽车、食品物流、综合开发、医疗康养）9个项目。其中，宝能汽车与临沂众泰合作项目已经进入实质性洽谈阶段，“联动云”板块共享汽车300辆已投入运营，在莒南县投资的汽车拆解项目也正在加快推进。该报道附上了临沂商务局官网上该消息的截图。

不过，经济观察网记者在1月21日登陆该政府网站时却发现，这则发布已经不见踪影，疑被删除。“当时我们是发了这样一个工作动态，然后有一些网站引用的时候断章取义，往错误的方向引导，现在我们已经把这篇文章给撤稿了。”临沂市商务局负责官网更新的人员在接受济观察网记者采访时肯定了这则消息确实发布过，但对于该消息如何被错误引用，以及宝能战略投资项目是否有变，该人士均表示不清楚，需要向主管项目的科室咨询。

经济观察网记者辗转联系到该项目工作推进专班办公室内部人士，其对记者表示，此投资消息撤稿是因为消息中包含一些敏感的、尚未确定的话题。“还不到时候或者说现在还不方便去说，怕引起一些误会。”该内部人士表示。而对于项目合作情况和进展，该人士也表示不便透露，“很多东西还处于初期，还没有成形，双方洽谈的东西都在保密阶段，涉及的一些项目具体能不能推或者说怎么推，还要过一段时间才能出来。”上述内部人士对经济观察网记者表示。

而对于该被删除的消息敏感部分是否真的涉及汽车板块，上述临沂市商务局受访人士没有给出直接回复。资料显示，众泰山东临沂基地于2015年开始建设，2016年中建成投产，是众泰5大生产基地当中的一个，拥有30万辆/年的规划产能，主要生产SR7、SR9车型。因SR9曾经热销，众泰临沂基地一度成为当地明星企业。2017年，众泰将临沂基地划转到君马品牌，但随着销量下滑，该基地被曝自2018年以来处于停工状态。

众泰汽车母公司铁牛集团已在去年年底宣布破产，在这种情况下，包括众泰临沂基地在内的超百万辆产能如何盘活成为业内关注焦点。有媒体报道，2020年临沂市和开发区两级职能部门就众泰临沂工厂产能再利用召开多次会议，最终各方达成一致，希望引入外部投资者重新盘活众泰临沂工厂等相关资源。

2020年8月，临沂高新区管委会曾与山东沂蒙交通投资发展集团、宝能城市发展建设集团共同签署了《战略合作框架协议》。

尽管不知道是否会有整车的合作，但宝能旗下的联动云与临沂方面的合作已经确定。对于300辆“联动云”汽车进入临沂运营共享汽车，上述临沂市宝能项目工作推进专班办公室内部人士确认将实施。“联动云”是宝能旗下的共享汽车出行板块，目前已经在全国多个城市展开运营。而对于汽车拆解项目，内部人士则表示目前尚不了解具体内容。除了汽车领域，消息显示此次宝能在临沂投资的还有食品物流、综合开发、医疗康养等领域。

众泰汽车正处于艰难的自救之中。此前的1月11日晚，众泰汽车连发11条公告，其中有两条消息尤为值得注意。其一，众泰汽车拟对募集资金投资项目进行终止，同时将节余募集资金16.16亿元（含募集资金账户余额和前次暂时补充流动资金的募集资金金额）用于永久补充公司流动资金。

其二，众泰汽车招募投资人有了新进展。公告显示，报名截止日期内，未有意向投资人正式提交报名材料，但在报名截止期满后，有多家意向投资人前来就参与预重整/重整事宜进行沟通。2020年12月25日、28日，一意向投资人与预重整管理人签署了《保密协议》，另一意向投资人签署《保密协议》、《意向协议书》。两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。

值得注意的是，在2020年年中，曾有消息称吉利汽车会接盘众泰。2020年，吉利先后对长沙猎豹、力帆汽车、星马汽车等多家汽车公司进行了收购或者托管，是去年汽车行业兼并重组中最为活跃的公司。