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用眼神控制车?全新奔驰S级:你不信不代表我不行

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每一代奔驰S级的诞生,都影响着汽车行业的发展方向。这次全新梅赛德斯-奔驰S级不仅用豪华更要用科技来征服你。

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网易汽车2月1日报道 奔驰一直是豪华品牌的代名词,而奔驰S级参数图片)又是品牌中的顶级豪华的代表,每一代奔驰S级的推出,都能毫无悬念的在豪华与科技上引领了未来汽车行业的走向。尤其是在科技层面更是颠覆了人们的认知。而就在昨天我们迎来了全新梅赛德斯-奔驰S级的上市,这次新车除了保留在豪华层面的优势外,在科技层面上又能给我们带来哪样的惊喜呢?



驾驶科技篇-奔驰不只是用来坐的

也不知道从什么时候开始流传着这样一句话,叫做开宝马坐奔驰。在消费者心中奔驰品牌是一种身份的象征,尤其是在奔驰S级里开车的似乎都应该是司机才对。但随着汽车的普及很多人对开奔驰这件事也变得热衷起来,毕竟驾驶一台顶级旗舰也是一件十分享受的事情。而本次全新奔驰S也在驾驶层面也加入很多前所未有的新科技,比如经常用到的仪表就加入了裸眼3D技术,通过按钮还可以调整视图空间,在观感体验上非常出色。


同时数字仪表不仅支持裸眼3D功能,与中央多媒体显示屏搭配彰显了数字美学,四种显示风格(柔和风格、运动风格、尊贵风格、经典风格),以及三种显示模式(辅助模式、服务模式、导航模式),可实现最大的风格个性化。当然,除了足够惊艳的仪表外,AR-HUD平视系统的出现,也足以让驾驶者感到兴奋。


AR-HUD平视系统提供的信息显示丝毫不亚于仪表的丰富程度,结合导航和自动驾驶功能,驾驶员不用低头就可以看到一切想要读取的信息。并且所有辅助功能提醒还会与前方路面和障碍物完美合体,不会出现视觉干扰。看完这两个科技配置后你是否对其它功能更加期待呢?


下面要说的就是这个无论如何也绕不开的,被称为目前显示效果最好的中央多媒体OLED大屏。这块12.8英寸的屏幕的尺寸上比上一代车型大了约64%,观感方面同样支持裸眼3D功能。显示屏的上扬角度和高度恰到好处,驾驶者即使不低头,也能看到最下方的菜单键。


内部搭载的第二代MBUX人机交互系统已经达到了全新的高度,除了在美学与用户体验上达到了完美的平衡外,在驾驶科技方面集成的MBUX Interior Assist功能可以提供更具未来感和人性化的驾驶体验。


MBUX Interior Assist可以通过摄像头和算法去识别使用者的意图,你可以通过挥挥手甚至一个眼神去控制车辆的功能。比如当你通过后窗查看车辆后方时,后排遮阳帘会自动放下,在黑暗中寻找物品时车内照明灯会自动打开。


想打开天窗只需要向后挥挥手,天窗就会自动打开。不接触屏幕使用手势隔空就可以操作车辆功能,这一切听起来像是只有未来才会有的东西,全新奔驰S级已经为你实现了。



无聊的时候想和你的车聊两句么?此时备受好评的“读心语音助理”也许可以帮到你,隐藏在车内的多个麦克风从各个方位识别你的命令,即使坐在后排也能得到语音服务。同时你无需每次去唤醒它,只要说出你的需求它就会通过闪烁氛围灯回应你,能听懂27种语言让它能够更好的服务你。

当然,你也可以和家人朋友一起来分享这台全新奔驰S级,只要通过个人账户登录,这台车会将所以设置调整为你的专属设定,比如你喜欢的座椅位置、喜欢的音乐电台、你所有的使用习惯,甚至你喜欢的氛围灯颜色,都将呈现在你面前,此时这台车只属于你一个人。


用户可以通过面部识别、指纹识别、语音、输入ID等方式进行登录,一台车最多可以绑定7位用户。创新的生物识别技术不仅保障了登录的安全性,还可以帮助用户在车内完成安全的数字化支付。


舒适科技篇-想到想不到的顶级舒适科技这里都有

对于全新奔驰S级来讲,拥有极度舒适的乘坐感受是工程师与客户共同追求的目标,这种舒适不只局限于触觉方面,在感官上也要让乘坐者感受到堪比贵宾厅的宜人氛围,以及洋溢着优雅惬意的质感格调。


全新奔驰S级的后排无疑是整台车最舒服的地方,全新奔驰S级这次引入的“座椅动力学”概念足以让你对座椅有了重新的认知。通过轻微调节靠背和坐垫角度时刻缓解久坐带来的不适,这样做对于脊柱有很好的保护效果。再或者你可以把后排座椅完全放平,启动按摩功能来享受只属于你的私人护理。


六气囊的豪华配置离乘客的身体更近,所以乘客更能清晰的享受按摩服务。相比传统的座椅加热,全新奔驰S级在门板和把手内也增加了加热功能,甚至头枕也可以均匀发热,试想一下在寒冷的冬季坐在车内,可以体验到被温暖的羽绒被包裹的感觉,简直太舒服了。


除了触觉上的享受,全新奔驰S在感官上也几乎做到了极致。主动式氛围灯包含263个LED光源,相比以前亮度有10倍提升,几乎覆盖到了车内所有的空间,甚至在后排座椅后方也布置了灯带。置身于柔和的灯光环境里,乘客将感到无比舒适。



这个氛围灯并不简单,它与驾驶辅助功能、读心语音助理功能、畅心醒神功能相结合,可以实现功能的互动。例如车道保持辅助系统、制动辅助系统和下车警示功能,“读心语音助理”会以动画闪烁来指示相应的座椅位置,或者根据模式来调用适宜的颜色方案等。


感受了全新奔驰S级的触觉和视觉享受,在听觉方面搭载的Burmester®高端4D环绕音响提供了30个扬声器,对于任何音乐风格都拿捏的恰到好处。8个振荡器位于座椅后方,可以抵消按摩时振动带来的共振,没有共振的音乐变将得更为纯粹。


你有没有想过,既然全新奔驰S级在触觉、视觉、听觉上都做到了近乎完美,那有没有可能将这些整合起来行程模式化设定呢?其实这点奔驰早就想到了,MBUX人机交互内提供的“畅心阁”功能。它提供了多种灯光、音乐、显示的组合,例如你说:我很累,系统就会为你将灯光音乐乃至香氛调节成舒缓模式。系统还会根据行车数据以及乘客穿戴数据来推荐适合当前场景的模式。


全新奔驰S级将后排乘客的权限最大化,后排乘客也可享受与前排成员相同的各种信息娱乐与舒适功能。后排乘客最多可以使用三块触摸屏和多种不同的控制选项,例如“智能感应助理”或通过呼唤“你好,奔驰”激活的“读心语音助理”等。如果想要和同车好友分享你看到的视频或者图片,只需将画面拖动到他(她)的屏幕中即可,实现了高度的交互功能。


这项分屏共享功能极大的方便了车上每一个人对于娱乐的不同需求,无论你是想看电影还是想阅读文件,或者收发邮件,都可以通过这个功能轻松实现。让车上的每一个人都享受到最大的驾乘乐趣。


除了上面介绍的那些引以为傲的舒适科技以外,全新奔驰S级还提供了后排手机无线充电板、带有花粉过滤的独立控制的四区空调、负离子发生器以及主动式香氛系统来进一步提升车内舒适性。


安全科技篇-武装到牙齿的黑科技

行车安全是一直是每个汽车品牌都非常重视的问题,一台拥有出色主被动安全配备的车能最大程度的保护自己以及对方的安全。而这次全新奔驰S级在安全科技方面也是将满满的黑科技武装到了牙齿,下面我们就从E-Active车身控制系统开始说起。

这套车身稳定系统基于奔驰GLS的空气悬挂,是首次应用在轿车产品上。简单的说就是在每个悬挂上配与单独的调解阀和液压储能器,能独立控制单独悬挂的位移,达到动态调节车身姿态的作用。这套系统可实现魔毯车身以及防御性安全侧碰保护功能。


魔术车身系统借助5个多核处理器、20多个传感器以及立体摄像头,智能魔术车身控制系统能够对不同的行驶情况做出预先反应,舒适模式下,通过调节车身侧倾、俯仰以及避震的软硬回弹等参数,达到最大化的乘坐舒适性。而弯道模式下又能在弯道对车身提供恰当的支撑,避免乘客因晃动造成的眩晕。当然,魔术车身系统还提供了(PRE-SAFE®)侧碰保护功能。


(PRE-SAFE®)侧碰保护功能是一项主动防御安全配置,当车辆预判将受到侧面撞击时,系统会在十分之一秒将车身向上抬升8cm,以韧性更强的车身下部来面对撞击,此时车内的座椅两侧也将充气将乘客向车辆中间推挤,最大的保护了车辆及乘客的安全。这个功能在奥迪A8车型上也有搭载。


全新奔驰S级这次还为后排乘客首次配备了全球首发的正面安全气囊,这个U形设计的气囊模仿棒球手套造型,即使是后排的婴儿座椅也可以使用,配合气囊安全带效果更好。



不知道你对于在城市中驾驶辆车长超过5.2米轴距超过3.3米的大型豪华旗舰轿车,在转弯和停车时会不会有压力,关于这点其实你并不用过于担心。全新奔驰S级搭载了后轮主动转向系统,在向左或向右小角度转向时,后轮可以实时的随动转向10°,这样使得全新奔驰S级的最小转弯直径缩小到了11米,这是一台紧凑级A级才能有的表现。


后轮转向系统不仅让你在城市中更便于驾驶,还增加了左右变线的灵活性,用户可以根据需要选择后轮转向角度10°和4.5°两种配置。


后轮主动转向系统,搭配主动式360°全景影像系统,通过12颗超声波雷达探测周围物体,并在屏幕内精准的显示车辆与障碍物之间的距离变化,驾驶者还可以通过点击屏幕找到想观察的位置。


以前大家都认为奥迪才是玩灯的专家,但这次奔驰认认真真的给大家上一课。这次全新奔驰S级使用了同级独有的数字大灯,每个灯组都具有独立的照明,LED光线通过130万片微镜的折射与光导,实现了精准和高清的光线分布。尾灯内部也设计了如钻石切割般的几何光源,启动时还会出现动画效果。



这台全新的奔驰S级相比前代车型更加注重在科技层面的展现,无论是安全科技、舒适科技或是驾驶科技,都能给到用户近乎无可挑剔的体验,其实每一代的S级车型都具有很强的自身特性和改变市场风向标的能力,我认为全新奔驰S级的出现会像以前一样再次引领科技潮流,在汽车科技层面给其它竞争者造成不小的压力。

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