谁是A级"实力控场王"?第七代伊兰特深藏功与名

网易汽车综合2月1日报道 2021年《浪姐》2再次扬帆起航，让很多人超级期待。当那英、张柏芝等中国几十位优秀女演员史无前例地同台PK，当“30岁的优秀”和“50岁的优秀”硬碰硬过招，你会蓦然发现一个真理：真正的焦点永远属于“气场最Carry”那个。

原来，在人生的旅途上，年轻并不难得，“实力”才是最大的绝杀。随着2021 “牛”年新春的到来，谁不想成为“实力控场”满身闪耀的那一个呢？一台真正级别的“控场王”靓车，也许能让你笑而不语却已深藏功与名。

谁能带给你这样的加持？今天，小编就想为大家介绍一款10万级的锋芒轿车——第七代伊兰特（参数丨图片），堪称如今A级隐藏的实力王者。价格亲民，实力却并不容小觑。尽管A级市场里日系省油、德系结实、韩系配置丰富群雄割据一方、混战激烈，但这一款伊兰特却能兼具三系独有优势，“实力控场”同级。今天我们就来看看它为何如此“锋芒毕露”。

沿袭韩系车“老传统”，黑科技吊打同级

在人们的传统认知中，韩系车是 “最具质价比”的选择，它不像某些“德系”爱端架子，拿几年前的科技配置“糊弄”人，还替你洗脑：A级车，够用就行。

韩系车一直都是人们心目中更厚道的存在，该给你什么、能给你什么，绝不少你一样。这也是为什么现代汽车，在带着全球车型第七代伊兰特席卷中国市场时，能迅速“重回巅峰”的原因。毕竟，群众基础摆在那里。

但第七代伊兰特这一次的发力，让A级同行们难免有些紧张了，因为这个价位配置毫无保留，“上”的太多了。就拿L2+级智能驾驶系统来说，第七代伊兰特给予了用户这个级别最好、最轻快的驾驶体验，几乎完全解放双手双脚，弯道、拥堵、高速、限速接近解决全场景自动驾驶。这让其他产品在下一两个年度真正完成换代前，恐怕难以超越。

更牛气的是，第七代伊兰特的安全配置也是领跑同级。这里简单列举一下，在23项ADAS配置之中，有7项配置均为同级独有。包括，FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像等功能。几乎全维度地避免了“盲区”存在。

而且，它还是A级市场中最早实现“车家互控”的车型。用户坐在车里一声令下语音“指挥”家里的扫地机器人、空气净化器、灯光工作。这样的配备，没有谁比伊兰特更适合“吊打”同级这个词儿了。

日系最自豪的油耗优势，也被追平了

都说现如今的汽车市场，已经是“存量竞争”时代。“蛋糕就那么大，你咬掉一口、我就少一口”。每个车企品牌要想求销量“增长”，只能与同赛道选手厮杀肉搏。那么，现代汽车的“目标”首先对准了谁？日系！

这些年的A级市场绝对是日系的天下。基于盛名在外的“低油耗”优势，卡罗拉、轩逸……这些全球车型，在最重视经济和质感均衡的市场，几乎横着走。

但从第七代伊兰特开始，日系车这一优势已全然被追平。我们没法预测A级市场会因此而如何变化，但最起码当一位潜在用户考量选购“省油车”时，伊兰特绝对会出现在购车预选名单上并且会是重点考虑对象。

因为第七代伊兰特的节油天赋，首先来自于平台基因。现代汽车第三代技术平台i-GMP，将性能和节能平衡到极致，融合轻量化车身的优势，采用高强度车身结构，让第七代伊兰特的车身重量相比现款车型减轻了84kg（相同功能配置情况下）。同级最长的轴距、最轻的车身，这样的优势当然将直接反馈在燃油经济性上。

不仅如此，日系车对总成进行精细化优化的做法，第七代伊兰特是做得有过而无不及。Hyundai SmartStream新一代动力系统的两套总成，油耗表现都非常优异。尤其是Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速器，把“低损耗、高效率”做到了极致。一是发动机的“能耗降损工程”，通过综合热管理系统的精细化技术，有效减少了温度带来的发动机性能影响。二是变速箱的“传动降损工程”，扩大速比范围，更精确地减少动力传输损耗。另一方面，更精确的EGR和高能量点火线圈，卓有成效地提升了升功率。这款发动机，做到了百公里最低油耗分别达到4.9L。

但实际上，对日系车来说最致命的是，不是燃油经济性优势的消逝，而是伊兰特在操控性和燃油经济性上的极致均衡，这让驾控乏味的日系车，嗅到的危机不止一点点。

德系引以为傲的可靠性，伊兰特也有一套

德系很多品牌，是伴随中国汽车市场成长起来的。国人一提德系，总有一种厚道耐造的情怀。但实际上，第七代伊兰特早已实现了超越。现代汽车潜心数年，深耕第三代技术平台i-GMP，不再是为了集约化生产、降本增效，而是为了未来现代汽车整体产品风格、绝对竞争力的塑造。这其中，就包括强度和车身结构的高度优化。

第七代伊兰特脱胎于第三代技术平台i-GMP，它更广泛地运用了超高强度钢材和热成型钢材质车身，第七代伊兰特车身平均强度提高了10%以上。

此外，第七代伊兰特的多重骨架结构发动机舱，能有效分散车体吸收的冲击力，保证驾驶舱的安全性，安全度达到世界领先水平。如果发生偏置碰撞，车身会延侧向滑出，而不会发生横向旋转，防止乘员头部和颈部受到扭转损伤，同时避免二次碰撞的发生。轻便好操控的轻量化车身以及超高强度的车身强度，使得第七代伊兰特在整车的可靠性方面有了大幅提升，虽不说超越德系，但也做到了比肩同行。

在可靠性领域，车企之间除了“硬实力”较量、更有“软实力”的角逐。随着智能安全系统的技术升级，各大车企近年展开了激烈的军备竞赛。而第七代伊兰特在这一领域，可谓横扫日韩德系的“领军者”。第七代伊兰特上搭载的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，带来同级最多的23项ADAS配置，可实现L2+级辅助驾驶能力，能够让用户享受到智能驾驶便捷的同时，更能体验到高科技的全方位守护。

结语：我们不难想象这样一款车会不火——兼具“轿跑范儿”的颜值、丰富智能和安全配置、兼具经济性和操控性能，品质可靠还具有亲民的A级价格区间。仅仅从实力上来判断，第七代伊兰特和当前新生代最大的共同点莫过于：未来市场终将属于他们，他们都将拥有光明的未来。