售27.38-29.98万本田CR-V锐·混动e+上市|本田cr-v|新车|城市suv|东风汽车

售27.38-29.98万本田CR-V锐·混动e+上市

2021-02-02 20:20:35　来源: 网易汽车举报

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本田CR-V锐·混动e+正式上市，新车拥有1.3L/100km的超低油耗和最高85km的超长纯电续航里程。

网易汽车2月2日报道 东风本田CR-V（参数丨图片）锐·混动e+在今晚正式上市，它是本田在华的首款插混车型，其为消费者带来了三款选择，其价格区间为27.38-29.98万元。新车的上市，使得CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，同时也意味着东风Honda迈入电动化战略新时代。该车搭载了本田全球领先的混动技术，拥有1.3L/100km的超低油耗和最高85km的超长纯电续航里程。【想第一时间了解本田 CR-V锐·混动e+ 请加入车友群，添加官方微信：autolive88】

东风本田 CR-V锐·混动e+
车型	指导价(万元)
睿智版	27.38
睿驰版	28.98
睿雅版	29.98
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东风本田CR-V锐·混动e+的镀铬饰条贯穿车头并与两侧大灯相连，前保险杠设计具有层次感，底部梯形格栅周围带有镀铬饰条贯穿。值得注意的是，新车采用蓝色本田H标志，前大灯采用熏黑处理，同时，新车轮圈也采用多辐式结构，看起来更具律动性。车身侧面的造型设计比较简洁时尚，流畅的车身线条搭配舒展的窗线设计，营造了强烈的运动氛围。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4694/1861/1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升，其中长度增加了73mm。

车尾部分，两侧个性的尾灯设计带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。两侧尾灯之间采用贯穿式镀铬饰条进行连接，进一步拉伸了车尾的视觉宽度。并且在车尾也增加了PHEV标志，彰显其特殊的身份。

新车配有星曜蓝、彩晶黑、晶耀白、雅韵金四个车身颜色，其中新增的星曜蓝为CR-V插电式混合动力版的专用色，不仅提升车型的档次感，还传递了更为精致、时尚的印象，更呈现了多样化的外观选择。

配置方面，从官方发布的信息来看，CR-V锐·混动e+睿智版就已经非常丰富了，无论是安全还是智能全都足量匹配，至于睿驰和睿雅版，它们在安全配置上做了进一步的丰富。

内饰座椅新增了具有新能源车高科技感的灰白色，主驾驶及前排座椅采用多段式角度调整，睿雅版主驾驶配备带记忆功能座椅，前后排座椅配备加热功能，具备极佳的乘坐舒适性。

东风本田 CR-V锐·混动e+
车型	配置信息
睿智版	【标配】 LED日行灯、LED前后灯组、自适应远光辅助系统、自动大灯、大灯延时关闭、外后视镜亲水功能、外后视镜电动折叠/加热、全景天窗、静电式感应门把手、18英寸铝合金轮毂、按键式换挡、绿色节能模式、HV模式、运动模式、远程空调启动系统、减速拨片、定速巡航、液晶仪表、自动双温区空调、后排出风口、等离子空气净化系统、90°开启后车门、主副驾驶气囊/侧气囊、前后侧气帘、敏捷操控辅助系统、车辆稳定辅助系统、制动辅助系统、胎压监测系统、坡道辅助系统、广角后视摄像显示系统、倒车雷达、驾驶员注意力水平监测系统、Honda SENSING安全超感（ACC主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、预碰撞警示系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统、交通标示智能识别系统）、Honda CONNECT2.0智导互联（精准智能导航、拥堵规避引导、资讯在线、智慧停车场支付功能、智能语音交互、在线音乐）、7英寸DA智能屏互联系统、前后USB接口、音量随车速调节、蓝牙系统和ANC主动降噪系统。
睿驰版	【增配】真皮方向盘、后排情况观察镜、手机无线充电、12向驾驶位调节功能、主副驾驶背靠储物袋、车身一体式泊车雷达、自动泊车辅助系统、盲点显示系统、全景影像系统、后视动态提醒系统、8个扬声器。
睿雅版	【增配】主动转向照明系统、后排遮阳帘、前/后排座椅加热、HUD平视显示系统、后排中央控制系统。
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得益于本田“MM理念”，CR-V锐·混动e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，为塑造优越的驾控感提供了可操作空间，再次印证“空间魔术师”的魅力。

动力方面，CR-V插混版搭载由2.0L发动机与电机所组成的插电混合动力系统，新车百公里综合油耗仅为1.3L，它的动力电池为三元锂材料，总容量为16kWh，纯电模式下续航里程最高85km。此外，新车还提供EV Drive Mode纯电动驱动模式、Hybrid Drive Mode混合动力驱动模式、Engine Drive Mode发动机驱动模式。

回望去年，东风本田CR-V全年累计销量249983辆，连续获得6个月销冠军，同时也是2020年度合资SUV销量冠军，在此基础上，CR-V的家族阵容再次扩大，到目前，它成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV。当然，CR-V锐·混动e+的推出可不仅于此，一方面，它为那些手持新能源号牌又想购买本田车型的朋友增加了选择，另一方面，本田也是想做好PHEV产品，在续航、驾驶体验、节能、成本等方面都做到很好的平衡。在未来，本田更希望借助插电式混动车型来打开新能源销售的局面，在CR-V锐·混动e+之后，相信本田也将带来更多PHEV车型，同时在后续将加大电气化车型的生产销售，所以CR-V锐·混动e+的分量不言而喻。

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