北汽银翔重整方案通过：债务总额高达129亿元

（原标题：北汽银翔重整方案通过：债务总额高达129亿元 重庆国资成大股东）

财联社（北京，记者 徐昊）讯，此前因经销商多次讨债未果而备受关注的北汽银翔破产重整一案，终于有了最新进展。

2月3日，重庆市第五中级人民法院破产法庭宣布，北汽银翔、重庆北汽幻速汽车销售重整案第二次债权人会议在全国企业破产重整案件信息网召开，共有2326名债权人通过网络方式参加了会议，最终各表决组均高票通过了重整计划草案。

此外，此案另设出资人组对重整计划草案中涉及出资人权益调整事项进行了表决，出资人组全票通过了出资人权益调整事项。

“重整后的北汽银翔属于国有企业，重庆市政府和区政府所占股权要比其他股权高一个百分点。但具体持股比例还不清楚。”有知情人士向财联社记者表示。

知情人士进一步透露，此次北汽银翔重整后的四方股东出资方式分别为:专项基金以12亿元的货币投资；银翔集团以4.87亿元的货币投资；合川交通公司及其持有重庆昌河公司以3.2亿元的股权投资；以及北汽集团及其所持有重庆昌河公司以发动机及整车技术产品等进行投资。

其中，专项基金指在去年10月12日成立的重庆北汽银翔战略重组股权投资基金合伙企业（有限合伙）。

天眼查APP显示，该基金合伙企业的四个股东分别是：重庆战略性新兴产业股权投资基金合伙企业，持股74.8769%，认缴金额9.123亿元；重庆民营企业纾困股权投资基金合伙企业，持股24.9590%，认缴金额3.041亿元；重庆渝富资本股权投资基金管理有限公司，持股0.0821%，认缴金额100万元；重庆合川交通设备制造产业发展有限公司，持股0.0821%，认缴金额100万元。股权穿透显示，该基金合伙企业背后的实际控制人为重庆市国资委，综合持股比例为40.6591%。

于2019年4月宣布重整后，羁绊北汽银翔重整过程的最大难点之一便是如何解决债务问题。根据重庆破产法庭介绍，第二次债权人会上，管理人作了第一次债权人会议后的执行职务工作报告、债权补充申报及审查情况说明，并对重整计划草案进行宣读及说明。

据上述知情人士提供的资料显示，北汽银翔和北汽幻速重整涉及的债权总额高达129.11亿元，债权人供6608家。其中，普通组涉及债权金额为115.35亿元。

值得关注的是，曾多次讨债维权的北汽银翔经销商也得到了最终的清偿方式。一位经销商向记者展示了作为普通组的清偿方式：2021年支付20万元（重整计划之日起3个月内支付），剩余债权本金从2022年起在每年12月31日前清偿，2022年、2023年各清偿10%。2024年清偿20%，2025年清偿25%，2026年清偿35%。由于普通债权尚不能全部清偿，故劣后债权不予清偿。

“对这个计划我们不报多大希望，估计前两年拿钱有点希望，后面估计难。”尽管最终同意了这一清偿方式，但这位经销商仍对未来表示担忧。

在重整方案通过前，北汽银翔疑似已做好了复产准备。工信部1月11日公布的第340批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示显示，北汽银翔申报了3款厢式运输车和3款多用途乘用车，所申请产品商标为“北京牌”。 从申报图片上看，这几款车型采用了有别于北汽幻速的全新品牌LOGO，另外车尾印有“北汽博腾”的车型品牌名，以及“阿波罗01号”、“阿波罗02号”的车型名称。其中，阿波罗01号多用途乘用车与此前北汽幻速旗下的H6车型相似度很高。

此前财联社记者获取的消息表明，北汽银翔在完成重整后或将放弃幻速和比速品牌。对于重整后是否启用新品牌，截至记者发稿前，北汽集团尚未作出回应。