最新奔驰GLE63多少钱混动力使命必达

内饰部分，新车四连空调出风口非常有特点，全车还采用了真皮内饰与碳纤维装饰件；新车采用全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏相连接的双12.3英寸连屏设计，并搭配三辐式多功能运动方向盘与怀挡的设计，充分体现出了新车的科技感。
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标准的AMG RIDE CONTROL +空气悬架已经针对SUV的特性进行了专门校准 该创新组件还为48V车载电气系统供电，并用作执行混合功能的发电机。其中包括增压，回热以及带有启动/停止功能的发动机的几乎无法察觉的重启。

梅赛德斯AMG V8现在具有气缸停用技术以节省燃油 该模型系列的顶级产品自然采用了最先进的发动机技术，成为起跑线：AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机在S版本中可产生465bhp和603bhp的功率，首次与EQ Boost起动器交流发电机以及48V车载电气系统结合使用。

配置方面，新车配备了全新的MBUX智能人机交互系统，集成了自然语音、触控和带手写板功能的触摸板，还配备了可预设并识别驾驶员和前排乘客手部动作的“智能感应助理”，该系统通过对主副驾驶位的区分，可针对性地根据手势指令开启如阅读灯等相应功能。动力方面，新车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，并配备48V轻混系统，其中发动机最大功率571马力，最大扭矩750牛米；48V轻混系统还可额外带来22马力与250牛·米的动力输出。传动系统方面，新车匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱与AMG高性能四轮驱动增强版；此外，新车还在后轴上配备了一颗AMG电子后轴差速锁，保证新车的抓地力和操控安全性。除了为V-8的配件（包括电动空调压缩机和电动水泵）提供动力外，电动发电机还可以短暂地启动高达21马力和184磅英尺的发动机，以减少发动机的滞后，并在理论上提高其燃油经济性。这种额外的动力是在怠速时、换挡时以及在其他一些情况下，当V-8的涡轮增压器加速时，它可能会暂停。额外的电子也使我们经历过的最快和无缝的发动机停止启动系统之一。但是，让我们明确一点：它不会增加发动机的输出。虽然该系统的扭矩偶尔会与V-8重叠，但发动机的增压从未超过发动机的最大输出。

标准的AMG RIDE CONTROL +空气悬架已经针对SUV的特性进行了专门校准 该创新组件还为48V车载电气系统供电，并用作执行混合功能的发电机。其中包括增压，回热以及带有启动/停止功能的发动机的几乎无法察觉的重启。

梅赛德斯AMG V8现在具有气缸停用技术以节省燃油 该模型系列的顶级产品自然采用了最先进的发动机技术，成为起跑线：AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机在S版本中可产生465bhp和603bhp的功率，首次与EQ Boost起动器交流发电机以及48V车载电气系统结合使用。

全新的奔驰AMG GLE63在外观上面就足够让人感受到它的厉害之处了，因为它中网里面的进气格栅显得格外粗壮有力，再加上两侧犹如狼眼般的大灯，闪烁着极为凶狠的光芒。而且机舱盖上面的筋线，也透射着一股十足的杀伤力。