百度吉利3年内推新车 比亚迪获高瓴资本定增

（原标题：车市周“数”评 | 百度与吉利合资公司3年内推新车 比亚迪获高瓴资本2亿美元定增）

宋体, Tahoma，arial, sans-serif; font-size: 18px;">热点数字一：12%

2月19日，据《晚点 LatePost》报道，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或仍有变数。该报道称，一位知情人士透露，小米造车项目将由小米集团创始人雷军亲自带队。对此，小米方面回应媒体称，“晚点等公告”，更多信息暂不予回应。

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

小米“造车”消息一出，小米集团-W（01810.HK）股价迎来一轮高涨。当日，小米集团-W港股尾盘放量拉升，涨幅一度扩大至12%。

点评：事实上，关于小米等科技巨头造车的传闻从未断过。而小米近年来相继投资造车新势力及相关产业链企业，并在车联网和车载服务方面积极布局，这也引发外界对其即将造车的猜测。不过，就目前来看，小米是否会造车还尚无定论。

热点数字二：3年

2月18日，百度董事长兼CEO李彦宏在百度2020财年第四季度和全年未经审计财报电话会议上透露，百度与吉利合资的造车项目进展顺利，目前已确定了该合资公司的品牌名称和CEO人选。

据财联社消息，知情人士透露，该公司CEO为摩拜联合创始人兼CTO夏一平。对此，百度拒绝发表评论。

此外，李彦宏还表示，一般新的电动汽车产品从立项到推出大约需要三年时间，合资公司的时间表与其大致类似。

图片来源：每经记者 刘春山 摄（资料图）

点评：随着百度等科技公司亲自下场参与造车，其与车企关于合作主导权的争夺必将更加激烈。之前的汽车+互联网已经有向互联网+汽车转变的趋势。

热点数字三：20年

日前，日本共同社报道，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社（以下简称曙光制动工业）表示，公司发现了包括伪造制动装置及其零部件检查数据在内的约11.4万起不当行为。报道中称，经查明后发现该公司自2001年开始即存在此类不当行为，至今已持续近20年。

图片来源：曙光制动器工业株式会社官网

点评：这并不是日本汽车工业出现的第一次数据造假事件。事实上，近年来，日本汽车制造业多次被卷入产品数据造假或质量缺陷事件中，如日本高田公司气囊造假、日本均胜安全系统公司涉嫌篡改数据等。

面对日益激烈的国际竞争，日本一些汽车制造企业铤而走险，做出数据造假等舞弊行为，让日本精密制造业因质量问题频发而陷入信任危机。而此次曙光制动工业的数据造假事件，将为日本汽车工业再次蒙上一层阴霾。

热点数字四：2亿美元

日前，有消息称，高瓴资本斥资2亿美元参与了比亚迪最新一轮定向增发股票的购买。2月18日，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞向《每日经济新闻》记者确认了该消息。

李云飞表示，比亚迪对高瓴资本参与本轮定增表示感谢和认可。相信前瞻资本与先进智造的结合会给企业带来更好的发展前景。

图片来源：视觉中国

点评：2020年，从刀片电池到DM-i超级混动超低能耗技术的发布，比亚迪相继推出“王炸”技术，让资本市场对其有了更高期待。此次高瓴资本参与比亚迪的定增，令业内对比亚迪2021年的战略布局充满期待。

热点数字五：4款

2月18日，戴姆勒股份公司在其2020财年业绩发布会上表示，2021年，梅赛德斯-奔驰将在中国市场开启“EQ之年”。继EQC国产后，纯电车型EQA和EQB将于2021年在北京奔驰投产。随后，EQE也将在北京奔驰投产。到2021年，中国市场上将有包含EQA、EQB、EQS以及已上市的EQC在内的4款梅赛德斯-奔驰纯电车型在售。

图片来源：每经记者 李星 摄（资料图）

点评：经过前几年的快速发展和前期试水，国内新能源车市场已日趋成熟，开始经历由政策驱动向市场驱动转化的阶段，而以奔驰为代表的外资车企选择此时大举进入，可谓恰逢其时。