四门四座新能源电动车,目前什么纯电动汽车最好。汉EV是比亚迪的旗舰新能源车型。从2018年开始,自主品牌尝试通过高端电动车进行品牌突围,价格突破20万元的车型包括荣威MarvelX、埃安LX等等,不过这些车型的销量并不理想。从去年开始,上汽乘用车、东风、长安等等企业都试图通过推出新能源汽车的新品牌来实现高端化。不过,比亚迪似乎并没有这样的想法,比亚迪目前的思路依然是通过产品的高端化来实现品牌的高端化。
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其次是充电时长和充电便利性的痛点,汉EV独有的安全升压快充装置,最大充电功率可达100kW,充电10分钟可补充续航135公里(NEDC工况)。同时,汉EV适配全国50万台公共充电桩,兼容多种充电方式,比亚迪还同多家充电桩品牌进行生态网络建设,通过云服务预约充电,让充电比加油更便捷。
值得注意的是,刀片电池的空间利用率比传统电池包提升50%以上,电池容量达到了76.9 kWh。再结合原生纯电平台的优势,以及对能耗、回馈、温控系统的智能匹配,比亚迪汉EV超长续航版的NEDC综合工况纯电续驶里程可达605公里。
日前,比亚迪汉正式上市,推出汉EV和汉DM(插电式混动版)共计4款车型,其中汉DM仅1款车型,综合补贴后售价为21.98万元;3款汉EV车型的综合补贴后售价区间为22.98-27.95万元。新车为比亚迪汉的旗舰级轿车,定位中大型车,采用四门轿跑式的车身设计。
外观和质感都有了,凭借着刀片电池和品控这2个杀手锏,17年的新能源汽车适配经验,比亚迪汉对阵特斯拉Model3,会有戏吗?我看是信心满满。
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