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比亚迪秦纯电,比亚迪唐电动车续航。电动机组合成的动力系统，因此在比亚迪汉DM身上丝毫感受不到动力迟滞，油门踏板随踩随有。
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比亚迪汉的刹车是双保险，电机制动+机械制动。双保险给人安全感之外，也让电机制动显得有点鸡肋，正常情况下和机械制动效果相近，出问题的时候，用机械制动保障。俏皮的小编表示，我只要机械制动，不要电机制动，是不是能够便宜点。
车身尺寸方面，比亚迪汉的车身长度为4980毫米，车身宽度为1910毫米，车身高度为1495毫米，并且该车的车身轴距也达到了2920毫米。
6月20日，汉EV和汉DM在深圳本届粤港澳车展上首次双车同台，相比于4月亮相的汉EV，本届车展则成为汉DM的实车首秀。作为首款搭载DM-p技术的量产车，汉DM是比亚迪的插电混动旗舰车型，其在性能、高效、平顺性和静谧性等方面更是具备全面超越同级燃油车的优势。预售仅1个月的时间，汉的线上订单突破了12000单，线下订单达到了8000单。
比亚迪汉EV是在去年7月份正式上市开售的，共有三款车型供大家选择，比亚迪汉DM插电式混合动力车型有两款，上市要稍微晚一点。到今天比亚迪汉这款车，也可以说上市已经满半年了，并且在去年12月份，销量成功破万。作为一款指导售价为21.98-27.95万元的国产车，能取得这样的成绩还是很不错的。
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本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
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