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广州市举行智能网联汽车与智慧城市

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——广州加速车城融合,智能网联汽车八项“全国第一”

【穗工信宣】31,广州市智能网联汽车与智慧城市协同发展成果推广活动在海珠区琶洲广报中心举行,活动通过主发布会、项目与产品发布、企业展示、试乘体验等环节展示广州智能网联汽车产业生态建设成果和智能网联汽车与智慧城市协同发展生态体系的构建进展。广州市政府高裕跃副秘书长以及广州市工业和信息化局、广州市交通运输局、广州市住房和城乡建设局、南沙区政府、黄埔区政府及相关企业负责人进行了有关内容发布,政府部门、企业及媒体记者50余人参加。

【首个向公众媒体展示智能网联汽车与智慧城市协同发展成果的城市】

广州是全国首个组织开展智能网联汽车与智慧城市协同发展成果推广活动的城市,拥有或已形成了多项全国第一。广州既是住房城乡建设部确定的“城市信息模型(CIM)平台建设”和“城市智慧汽车基础设施和机制建设”试点城市,也是工业和信息化部认定的“基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区”和“人工智能先导区”。

【汽车产量连续两年全国第一】2020,尽管受到新冠肺炎疫情的严重冲击,广州汽车产量仍达295万辆,连续两年保持全国汽车产量第一,这为智能网联汽车和车城融合发展提供了坚实的基础保障,预计到2025,广州汽车整车产能将达500万辆,其中智能网联汽车产量将超80%

【自动驾驶领域 “八项”全国第一】

第一个批准 5G 远程驾驶测试的城市;

第一个认可其他地区智能网联汽车道路测试许可的城市;

第一个发放载客测试牌照的城市;

第一个批量开展 Robotaxi技术验证的城市;

第一个在中心城区主干道开展道路测试的城市;

第一个自动驾驶研发企业取得网约车平台经营牌照的城市;

第一个辖区自动驾驶研发企业为L4级自动驾驶批量生产打造标准化流程的城市;

第一个发布城市级车联网先导区综合规范的城市。

广州已在全国率先出台《车联网先导区建设总体技术规范》《V2X云控基础平台技术规范》,为全市车联网建设提供统一的标准与依据。

【智能网联汽车全产业链生态布局全国领先】

“广州汽车”的城市名片为智能网联产业生态创造了先行优势,智能网联产业生态链日趋完善。广州基本形成了整车、零部件及配套、汽车电子、新能源系统、智能网联解决方案等领域的全产业链布局。不仅拥有广汽集团、东风日产、小鹏汽车、北汽广州等整车厂,还聚集了华为、高新兴集团等网联技术龙头企业,带动全球汽车零部件一、二级配套供应商达3000多家,拥有在导航、车载等众多细分领域领先的企业,如广州拥有20%的卫星导航定位企业数,泰斗微电子是国内首个集成了射频、基带与闪存“三合一”解决方案的厂家,在车载北斗导航领域拥有约70%的市场份额;高新兴集团推出了全球首批面向车载前装和后装的5G+V2X车载终端和车规级模组。广汽与华为、腾讯、科大讯飞、德赛西威、速腾聚创等强强联合,有望率先构建起我国第一条完整的自主可控程度较高的智能网联生态链。吸引国际知名小马智行、文远知行、百度阿波罗、华为广州研究院等自动驾驶龙头企业落地,成为国内最具竞争优势的“整车+网联技术+汽车电子”智能网联全产业链的生态集聚地。

首个开展城市信息模型(CIM)平台建设试点工作的特大城市

广州市作为住建部首批2个试点城市之一,已构建起CIM基础平台,建立了城市级CIM平台标准体系,构建起广州市三维现状模型,形成全市“一张三维底图”。初步实现了建筑设计方案审查、施工图审查、竣工验收阶段三个阶段的三维数字化辅助报审。搭建移动端广州市重大项目管理与监测系统,实现对重大项目的全生命周期监测和智慧化管理、基于CIM三维底图,构建广州城市运行管理中枢城市(“穗智管”)建设主题应用。

【广州“智车”产品世界一流】广州企业拥有多款具有核心竞争力的智能网联汽车,如广汽集团联合华为自主开发全球首个5G+V2X智能通讯系统,打造出国内首辆量产5G智能汽车“埃安V,并推出了全新基于高精地图的ADiGO 3.0自动驾驶系统;东风日产从智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域逐步导入技术以及10款日产智行科技车型,目前车联系统接入用户突破200;小鹏汽车推出拥有NGP自动导航辅助驾驶系统的智能网联汽车P7,销量突破1.5万辆。

【广州“智路”网络庞大】202011,工信部授权同意广东省智能网联汽车创新中心获得在广州开展车联网直联频段使用许可。黄埔区与百度Apollo在黄埔区“双城双岛”(科学城、知识城、生物岛、长洲岛)区域133公里城市开放道路,选择102个路口路段部署面向高等级自动驾驶的C -V2X网络,建立一套智慧交通AI引擎,支撑六个城市级智慧交通生态应用平台。同时黄埔区还建设了全国最大、内容最全、场景最丰富的智能网联应用园区——广州Apollo Park

广州“智乘”全国最多】。广州是国内首批开展自动驾驶汽车道路测试工作的城市之一,拥有百度阿波罗、文远知行、小马智行等国内领先的自动驾驶头部企业。广州也是全国自动驾驶封闭测试成本最低的城市,也是全国第一个提出建设区一级先行示范区的城市。2020,共有5家自动驾驶企业的71辆自动驾驶汽车在穗开展自动驾驶测试,累计测试里程近70万公里,载客服务人数超6万人,全国第一,零主动安全事故,已基本具备了示范运营的条件。

广州政策体系精准丰富】 广州构建了以市分管领导为组长的工作领导小组和智能网联汽车道路测试管理办公室、智能网联汽车示范区运营中心、广东省智能网联汽车创新中心等工作框架,出台了《广州市促进汽车产业加快发展的意见》《广州市加快推进数字新基建发展三年行动计划(2020-2022年》《广州市智能网联车辆道路测试指导意见》《关于开展智能网联汽车道路测试先行试点工作的通知》等系列政策。

【加速推进智能网联汽车测试先行试点,车城融合建设力度全国领先】

随着新一代信息技术与汽车产业的深度融合,智能网联汽车正逐渐成为全球汽车产业发展的战略制高点,广州重视智能网联汽车发展,20208月起,广州就开展了城市级智能网联汽车道路测试规模化、综合性应用试点,推动先行试点区进行车路协同示范建设,探索智能网联汽车新型出行服务新模式。广州探索推进力度不断加大。广州2019年首批发放24张智能网联汽车道路测试通知书后,又陆续发放了59张测试通知书。为拓展测试场景首次在中心城区主干道(海珠区)开放11公里的测试道路,支持企业在更广泛、复杂的道路环境中开展道路测试工作。目前已累计发布开放一、二、三级测试道路共计88,里程约156公里。下一步,广州将支持企业在更大范围开展各类别的开放道路测试和示范应用,努力实现智能网联汽车在广州示范部署应用和运营。广州琶洲车城网试点项目加速推进。广州是第一批新城建试点城市,也是全国16个试点城市中唯一的超大型城市,琶洲车城网试点项目是车城协同发展的示范项目,将通过城市基础设施升级改造与整合、车城网平台的建设、车城融合示范应用建设运营以及相关技术和工程标准的制定,在交通、社区、安全等方面为市区两级城市治理提供先进手段,打造“新城建琶洲模式”。黄埔区打造全国首个5G自动驾驶应用示范岛。作为智能网联汽车测试先行试点区,黄埔区已出台《广州市黄埔区 广州开发区智能网联汽车道路测试实施细则》,初步形成了各类市场主体互融共生、分工合作、利益共享的新型智能网联产业生态,目前,已在生物岛开放一级道路6条、二级道路11条、三级道路5条共21.894公里。下一步将开展车路协同的智慧交通“新基建”项目建设、开展场景特点分明的自动驾驶出租车、小型公交车等测试,面向公众提供预约试乘体验服务。南沙区开放测试路段全市最多。南沙区智能网联汽车测试先行试点区建设起步早,20184月即在全省发布了《广州市南沙区关于智能网联汽车道测试有关工作的指导意见(试行),并陆续出台了《广州南沙新区(自贸片区)促进新一代信息技术产业发展扶持办法的通知》《关于支持智能网联汽车产业进一步发展的若干意见(试行),支持企业开展智能网联产业生态建设,并对在本区开展智能网联汽车开展道路测试、开展自动驾驶出行服务给予补贴。目前,南沙区已累计开放测试道路90.7公里,约占全市开放测试道路总里程的58%,位居全市第一。已搭建南沙明珠湾区灵山岛尖的智能驾驶物联感知基础平台,可对道路上行人、车辆、路况信息、天气信息等进行全方位的感知。下一步将重点进行智能网联汽车测试道路开放,建设庆盛自动驾驶封闭测试基地。

另外,活动上,南沙区政府与小马智行、中科智城签署了《关于推动自动驾驶车端感知与城市大脑融合应用框架合作协议》,三方将联合推进城市大脑建设,与相关运营商、建设方合作开展5G示范路段、数据采集、车端感知系统等工作,推进新型智慧城市建设。

广东省智能网联汽车创新中心有限公司受托启动了编制《广州市车联网先导区建设总体技术规范》和《广州市车联网先导区V2X云控基础平台技术规范》。今年,广州将重点围绕先导区建设中的关键模块开展标准编制工作,从而推动广州车联网先导区建设。华为近年持续加大在广州的产业投入与合作,包括鲲鹏与昇腾计算产业生态、华为研发平台、智能网联以及智慧城市等多领域的深度合作。正在牵头制定《广州市新型城市基础设施建设发展白皮书》,将于近期正式发布。高新兴集团现场发布了5G+V2X车规级模组、5G+V2X车载终端、车联网智能边缘计算单元、路侧雷视融合AI算法等产品。广汽集团、东风日产、小鹏汽车等企业分别就广汽埃安、小鹏汽车等最新产品进行了展示。文远知行和小马智行分别在海珠区滨江东路11公里开放测试道路进行了自动驾驶试乘体验,吸引了很多市民和媒体记者围观,现场反响热烈。

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奥迪A8L (进口)

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宝马3系 (合资)

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艾力绅 (合资)

  • 厂商指导价(万):29.48~32.88万
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  • 上市时间:2012年6月7日
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