相比普通版的全新AMG GLE63，AMG GLE63coupe的侧面则要动感的多，它采用了一个溜背式的造型，整个车顶形成了一个很动感的弧线。车窗采用了很细致的风格，车窗向后渐渐变窄，形成了一个小尖角。全新奔驰AMG GLE63coupe的前后翼子板的位置以及门板的底部和轮眉都采用了比较动感的线条装饰，视觉效果上也很凌厉。车的轮毂采用了AMG家族化的五幅式的轮毂，配备了巨大的刹车盘，刹车卡钳采用了红色的涂装。大客户经理：177-1027-6107（陈经理）微信同号
21款奔驰AMG GLE全系厂商指导价：
20款奔驰GLE53指导价：98.88万
20款奔驰GLE53轿跑指导价：102.88万
21款奔驰GLE63指导价：146.88万
AMG还安装了其48伏主动行驶控制防侧倾系统，这有助于在更激进的设置中保持车身侧倾紧密。即使是在其可选的22英寸车轮（21是标准），GLE63 S巧妙地吸收了中角落的颠簸和起伏，没有感觉脆弱。总的来说，AMG的悬挂设置可以降低GLE63的0.4英寸以上的75英里每小时，以增加离地间隙。
梅赛德斯AMG V8现在具有气缸停用技术以节省燃油 该模型系列的顶级产品自然采用了最先进的发动机技术，成为起跑线：AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机在S版本中可产生465bhp和603bhp的功率，首次与EQ Boost起动器交流发电机以及48V车载电气系统结合使用。
新型GLE63中的4.0升V8双涡轮增压发动机现在将起动机马达和交流发电机结合在单个强大的电动机中，该电动机集成在发动机和变速器之间，以节省空间。现在可以临时要求增加22bhp的输出功率和250Nm的扭矩，从而实现更自然的起步特性。
标准的AMG RIDE CONTROL +空气悬架已经针对SUV的特性进行了专门校准 该创新组件还为48V车载电气系统供电，并用作执行混合功能的发电机。其中包括增压，回热以及带有启动/停止功能的发动机的几乎无法察觉的重启。
标配纳帕皮革软垫的AMG座椅 电动控制离合器将动力传递到道路上，该离合器将永久驱动的后轴可变地连接到前轴，从而通过根据驾驶条件和驾驶员的输入不断调节驱动力，确保在各轴之间实现最佳的扭矩分配。
2019洛杉矶国际车展刚刚开幕，梅赛德斯AMG带来了全新的GLE634MATIC＋，以及GLE63S4MATIC＋！作为一款AMG63系列的性能版中大型SUV，新车不但拥有更加激进的运动造型，而且还有非常惊人的动力输出。与梅赛德斯AMG过去的传统作风一样，基于普通版梅赛德斯奔驰GLE打造而来的新车在许多细节部分作出更加激进、凶猛的改造，它换上了AMG标志性的直瀑式中网，以及更加张扬的前保险杠。
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