2.9秒破百 Taycan Cross Turismo 6月国内预售

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网易汽车3月5日报道 北京时间3月4日晚，保时捷Taycan（参数丨图片） Cross Turismo迎来全球首秀。该车是保时捷Taycan的跨界旅行版本，设计层面大量借鉴Mission e Cross Turismo概念车，动力方面则和Taycan保持一致，不过，在Taycan上需要选装的93.4 kWh高性能蓄电池升级版，四轮驱动和自适应空气悬架，在Taycan Cross Turismo上通通标配，性能方面最快可以实现2.9秒破百，新车将在今年6月份的深圳车展上启动中国市场预售，年内正式上市销售。【加入车友群，添加官方微信：autolive88】

保时捷Taycan Cross Turismo的外观设计基于2018年日内瓦国际汽车展上发布的Mission E Cross Turismo概念车而来。它基本延续了Taycan的家族式设计风格，你仍然可以看到其轮廓由向下倾斜向后方的运动型车顶线（称为飞线）这样的设计，同时还有经典的四点式LED日间行车灯。与此同时，你也能看到彰显个性化的越野风格设计元素，比如轮拱饰条、独特的前后下裙板，甚至是Off-Road Design 组件中搭配的特殊护板，都显得极为吸睛。

通过Taycan Cross Turismo这样的车名也能看出，它顺理成章的增加了一些车身套件，例如前后包围、侧裙以及翼子板轮眉处的套件，多了野性，也让车主真的去跨界时候，能够抵挡一些来自树枝等小物体的轻微剐蹭。作为 Off-Road Design 组件的一部分，Taycan Cross Turismo 在前后保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板，令外观更为吸睛，并能防止石块的撞击。同时，保时捷还特地为Taycan Cross Turismo开发了一种专门应对砂石和泥泞路面的Gravel Mode，砾石模式。在此模式下，配合选装的Off-Road Design组件能够最多将车身的离地间隙升高30mm，与此同时辅以保时捷牵引力管理系统的介入，驾驶员可以获得最高效的驾控体验。

据悉，在Taycan Cross Turismo正式发布之前，它已经在全球范围内，在包括德国的纽伯格林赛道、意大利南部小镇纳尔多、法国南部和比利牛斯山脉等极具挑战的环境下，行驶了超过998,361公里，足以绕地球飞行25次有余。所以，你完全可以相信Taycan Cross Turismo的Off-Road能力。

在本次发布会上，保时捷还带来了两款全新的电动自行车，eBike Sport和eBike Cross，分别适应公路和越野，也符合Taycan Cross Turismo定位。两款自行车的车身都采用碳纤维结构制造，并且都配备新型强大的超紧凑型Shimano马达。另外，保时捷苦于没有找到合适的后自行车架供应商，所以决定自己动手研发。这已经不是保时捷第一次这样做了。除此以外，一个能够在200km/h速度下也不会被“吹飞”的顶箱也是独家配件。

车身尺寸方面，Taycan Cross Turismo的长宽高分别为4974mm、1967mm（包含后视镜2144mm）、1409mm，轴距为2904mm，相比轿车三围尺寸和轴距都略有增加。对比Taycan，Taycan Cross Turismo的后排空间增加了36mm，而且后备箱容积最大也超过了1200L（放倒二排座椅），通用性和实用性更强。

另外从官方图中展示了两种轮圈样式，也是最新的造型。4款车型的轮圈从19英寸到20英寸，其中4以及4S车型是19英寸，Turbo和Turbo S版本则使用20英寸轮圈。

保时捷为Taycan Cross Turismo全系配备了更为高端的纯电动力系统，其中电池容量全面升级为与Taycan高配车型相同的93.4kWh电池组，并全系标配前后双电机四驱驱动系统。

从入门的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S，最大功率分别为280kW、360kW、460kW。Turbo和Turbo S虽然最大功率相同，但起步控制系统工作状态下，Turbo的最大功率可以达到500kW，而Turbo S则为560kW。

0-100km/h加速成绩，最快为Turbo S 能在2.9秒完成，Taycan 4 Cross Turismo也能够在5.1秒完成。续航里程方面，在WLTP规则下，Taycan 4最大续航为456公里，Turbo S则为419公里。充电速度方面，在最佳充电效率下，从5%-80%只需要22分30秒，而使用率更广泛的11kW家用充电器，从0到充满时间为9小时。

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