当你购买一款手机时，你会先选择你喜欢的品牌，再去比较配置、价位等一系列因素，而不仅仅因为它的操作系统。
这也是沃尔沃对于未来消费者购车选车的考量。沃尔沃认为，未来“纯电动车”不再是一个卖点或者标签。而和燃油车一样，只是一种动力选择。因此，沃尔沃在近期推出了“油电同价”的策略。
- 油电同价，治好你的选择困难症
当一个用户希望选择一辆安全、环保、健康都做到极致的车型时，会优先想到沃尔沃。而选择沃尔沃品牌后，因为“油电同价”政策的存在，此时用户只需要考虑油、电两种出行方式哪一种更符合自己的需求，不再纠结油与电之间价格、用户服务体系、配置等差异因素。
此次沃尔沃在XC40上实行了“油电同价”，是对沃尔沃汽车3月2日发布的最新全球可持续发展战略的第一时间响应。本次官方调价后，XC40纯电动版售价与XC40燃油版车型价格区间（26.48-38.58万元）看齐。
该定价包含“3年3次免费基础保养、3年免费质保、3年免费道路救援、4年免费媒体流量和终身免费基础流量”在内的“优享权益包”。对于追求“一次付费终身无忧”的购车用户来说，可以选择升级至包含“终身免费充电”等权益在内的“尊享权益包”。
此次销售政策调整的真正意义，是让消费者可以根据自身需求选择更适合自己的服务内容。
- 电气化时代，价格透明是趋势
判断一个人爱不爱你，除了眼前的甜言蜜语，还得看他有没有为你们规划未来。一个车企是不是真的想做好电动车，除了推出新能源车型，还要看它在售前售后上，有没有考虑过电气化产品的特殊性。
在宣布2030年成为100%纯电产销目标的同时，沃尔沃汽车还宣布商业模式也将向电气化转型。其中，最关键的信息就是——沃尔沃汽车所有的纯电车型都将通过线上销售。
事实上，去年11月在国内上市的XC40纯电版已经正式开启了沃尔沃汽车在中国市场的创新性直售模式。
买车价格很纠结，买车怕买亏是许多消费者在购车时会碰到的问题。
而官方直售正是为了解决这些痛点而来，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉认为：“在电气化时代，价格透明是普遍诉求。”
相对于传统汽车品牌的线下销售，沃尔沃汽车的直售模式拥有“购车一口价 、服务一对一、线上一体化”三大核心优势。消费者无需花精力与经销商砍价，直售团队又是直接由厂家亲自负责，确保了价格和服务标准的统一。
尽管很多车企发现了线上销售的好处，但在现阶段，传统车企不得不考虑与经销商之间的利益平衡，很难真正将销售端转至线上，反而是一些没有经销商体系支撑的造车新势力在这方面表现更为激进。
沃尔沃汽车是怎么另辟蹊径的？
从以上表格看到，沃尔沃汽车的官方直售，相对于传统车企，在选车、购车时更为方便快捷。而相对于新势力车企，沃尔沃依托完善的经销商网络，可以为消费者带来更好的售中及售后服务。
可以说，沃尔沃的直售模式是结合了传统车企的经销商模式以及新势力车企的线上直销模式的优点。
直售模式是否会削弱经销商的存在感，影响经销商的盈利？
其实不然。沃尔沃汽车的直售模式首先占据份额不大，其次沃尔沃汽车会对每台车的交付、场地租赁付一些费用，对经销商而言是携手共赢。
然而，就像沃尔沃的目标那样，未来沃尔沃会成为一家纯电动车企。届时，所有车型都在线上销售，沃尔沃又将如何处理与经销商的关系呢？
在钦培吉看来，直售模式下，经销商伙伴依然能够生存，线下体验和触达依然重要，关键在于是否标准，服务是否良好。不管未来如何变化，对经销商而言都只是利益链条分工的变化，谁多谁就会付出更多努力。
“目前阶段来看，大半年试行还是非常成功。”钦培吉介绍道，客户满意度提升很大，经销商反馈也很好。
- 官方直售成沃尔沃协作效率“催化剂”
“直售只是一面镜子，背后是所有部门的支持，也是需要不断地推动整个体系转变。”钦培吉说，“沃尔沃直售是让整个公司得到改造和转身的工具。
目前，沃尔沃面对一线消费者的直售团队有八九十人。这个独立团队拥有“特权”，他们提出的任何反馈都会在各部门得到最高响应。
他们的KPI不是卖了多少车，而是考量客户满意度和直售团队标准工作模式的可复制性。
主机厂从2B到2C，从研究如何服务好经销商，到如何服务好客户，需要很多转变。在这个过程中，沃尔沃汽车也发现了很多问题。钦培吉介绍：“售后、市场、CRM这些部门跨部门沟通频率是以前的许多倍，响应速度不断地在提升。”
直售组就像催化剂，内部推动车企上下去思考如何站在客户的角度处理问题，快速解决任意一位，而不是一类客户的问题。
这样还不够，沃尔沃还打算让客户意见推动经销商体系优化。
今年下半年之后，沃尔沃将推出一套手机端的实时评估系统，当你进店之后，会第一时间以短信或微信的形式收到来自官方的打分邀请：您进店预约保养店里是否提前知道？店里是否提前准备好配件？工作人员打招呼的时候是否足够热情？五星好评哦亲！
- 要做豪华电动领域的“王者”，沃尔沃有哪些大招？
沃尔沃汽车强调刚刚发布的全新纯电动轿跑SUV C40 Recharge，该车型将只有纯电动版本。从这里可以看到它电气化转型的决心。
在宣布2030年成为纯电豪华车企之外，沃尔沃还有一个更为宏大的目标：成为高端电动汽车领域的领导者。
第二款纯电动车还没上市就要当“王者”，沃尔沃底气何在呢？
钦培吉说，就是沃尔沃一贯坚持的“安全、环保、健康”。
在他看来，电气化和智能化看似一种全新模式，现阶段导入的是“尝鲜”人群。一旦进入大众人群，人们还是会因为品牌和心灵共鸣做出选择。当汽车电动化和智能化像手机的大屏和智能系统一样普及，品牌的认同感，会成为你做决定的关键因素。
独特的品牌标签恰恰是沃尔沃的优点。说到“操控”、“豪华”、“舒适”，你心里一定蹦出不少品牌。但说到“安全、环保、健康”，有且只有沃尔沃一家。
在中国市场，作为最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一，沃尔沃汽车率先实现了全部车系都拥有电气化车型的目标。
如今已经形成了包含纯电动车型、插电式混动车型以及轻度混动车型在内的完整电气化产品布局。2020年，旗舰90车系已经实现全面电气化。
不过，在纯电动产品方面，沃尔沃的步伐并不激进，仅刚刚发布第二款产品。钦培吉表示，沃尔沃有清晰的产品矩阵和规划，在以稳健的步伐前进：“工业设计需要很长时间的积累，追求99%还是追求99.99%有成本上很大的差异，汽车是人来驾驶的，1%的差距虽然很小，但放大到全球人口，这也将是一个危险的数字。”
在电动车的安全性仍让很多人担忧的当下，沃尔沃对安全的坚守弥足珍贵。
“我们这三个属性始终是时代的潮流，电气化时代沃尔沃会更好地发挥它们的价值，不会做任何调整。”钦培吉坚定地表示：“和燃油车时代一样，我个人觉得在电气化时代沃尔沃依然最安全、最环保、最健康。”
本文来源：网易汽车
作者：黄清、张媛、高文菁
责任编辑：
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