首款量产车5月交付前，华人运通公开精品工厂

“汽车老将”丁磊造车的每一步，都营造着强烈的科幻感。

2017年底，曾在上海大众、上海通用、上汽集团工作多年，历任上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理的丁磊创建华人运通技术公司，准备为构筑未来人类智能交通出行方式的系统工程，做出一番贡献。

这可以视为他开始造车的第一步，其后，他抛出恢弘的公司战略——智能汽车、智捷交通、智慧城市的“三智战略”，其展现出的车路城协同的前瞻布局，只能用科幻大片来形容。

3年后，在其首款量产车高合HiPhi X将如约于5月交付之前，3月2日，丁磊向媒体公开了打造这部汽车的工厂，宛如“天外来物”般的建筑设计，又赋予这座东风悦达起亚的老工厂以科技感与未来感，成为城市工业旅游的一个新地标。

厂前区

生产高合HiPhi X的工厂位于江苏盐城，这里原来是东风悦达起亚的一个工厂。华人运通在原有工厂基础上重新设计、进行适应性改造与智能化升级，演绎了后现代工业与城市的完美融合，为旗下豪华智能纯电品牌高合汽车打造了一座城市精品工厂，并且向外界开放。

工厂分为厂前区、智能制造区、自动驾驶区三大区域，向公众开放的工厂参观体验路线为设计独特的“空中走廊”，参观体验客流、员工人流、物流、生产流等各类动线相互独立，互不影响。

其中，厂前区的景观设计与城市环境无缝融合。430米长、40米宽的沿街绿地空间延续了开放大道景观带，结合漫步道及水景，将参观者及周边市民带入其中，也拓展和提供了城市公共活动空间。

而在制造区，从第一个零件到汽车最后生产下线，全面智能互联化。

车身车间配备130台库卡最新C4型互联机器人；油漆车间，通过手术室级别的洁净度与8涂层，实现堪比保时捷的极致均匀的外观质量，并在中涂前支持客户通过APP更改颜色；总装车间是5G环境下通过OTD系统整体贯穿的高柔性、高科技的实验室般的车间。大量采用360智能AGV无人运输车实现线旁物料高效配送，并通过5G链接云平台进行FOTA自动下线检测，无线传输智能高效，全程数字化监测。

高合工厂油漆车间配备杜尔DURR最新一代涂装机器人

华人运通就是这样以“智能、数字、互联、环保”为理念，准备树立起数字互联网时代智能制造的最新标杆，这里也将成为高合汽车的示范、用户体验基地。

据丁磊介绍，这里将是全球唯一实现车辆无人驾驶自动下线的工厂。基于华人运通自主研发的车路协同自动驾驶技术，车辆从产线下线后无需驾驶员，全程自动驾驶至指定发运区，并能够应用于全自主代客泊车及无人移库、无人提取车等智能化停车场景。

此外，为了确保百万豪车级别产品品质，高合工厂搭建起全球一流标准的严苛质量管理体系。

举例来说，高合HiPhi X展翼门等设计，对车身尺寸的要求较传统车要精密得多，因此，高合工厂对所有产品实行在线与离线相结合的过程质量测量。其中，离线测量通过三坐标测量室（装配点尺寸精度）和蓝光测量系统（外覆盖件表面质量），设备精度达到0.06mm，还不到成年人一根头发丝的直径。

而在外观质量上，高合汽车采用常见于豪车检测的双色温灯廊质量检查，在高达1100Lux照度下，确保车身外观零缺陷。

完成线采用双色温灯廊

这座工厂正在马不停蹄地为5月保质保量交付而忙碌着，它在老工厂基础上进行适应性改造与智能化升级，不重复建设，以新技术、新模式、新产品实现原有存量产能的升级换代，就如同新旧动能转换的标杆。

它生产出的第一款产品，也期待成为新旧世界转变中的一个标志性产品。科技豪华是华人运通给这辆新车的标签。而在简单的试驾之后，对这一标签的初步感受是它有特斯拉有的科技感，还有特斯拉没有的豪华感。

“华人运通是一个面向未来的品牌，汽车产业变革是新世界和老世界的交替，新世界里还没有豪华品牌，这就是我们要做的，华人运通一定会成为一个现象级的企业，一个智能电动汽车时代的头部企业。”丁磊如此表示。

据悉，高合HiPhi X（参数丨图片）是全球首款拥有开放式H-SOA超体电子电气架构、可与用户共创的可进化超跑SUV，目前量产进程稳步推进，将按既定计划于5月正式批量交付用户。自去年9月底上市，到今年1月底，原计划3000辆创始版车型已经预订完成，有32000多位留资用户等待试驾。

高合汽车加速渠道建设，首批位于北、上、广、深、杭、蓉、汉7大一线城市的10家高合中心率先开启，预计今年年中达到50家，年底含交付服务中心总计17个城市超过100家，初步构建起覆盖全国超一线、一线以及核心二线城市的直营销售服务网络。

充电布局上，高合汽车年内将在全国主要城市布局品牌桩。公桩上，首批打通特来电57000+根桩，覆盖300多个城市。同时，高合HiPhi X首批售后服务网点也将于今年5月正式投入运营。