在车身侧面新车则基本没有变化，AMG运动套件加持下黑色的后视镜罩，黑色的轮毂，金色刹车卡钳等细节都非常的醒目和动感。而在车尾部分，新车则对尾灯内部光源进行了调整，与新款GLC一样采用了扁平的双环式造灯带，恰好与后保险杠部分双边四出排气形成对应，有着出人意料的协调效果。大客户经理：177-1027-6107（陈经理）微信同号
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AMG GLC43 4MATIC 65.88万
AMG GLC43 4MATIC 轿跑68.68万
AMG GLC63 4MATIC+ 96.58万
AMG GLC63 4MATIC+ 轿跑SUV 99.48万
AMG GLC63 S 4MATIC+ 轿跑SUV 118.08万
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如果不加细细辨别，很难发现它的外观与普通版GLC有什么不同，顶到头也就是个AMG Edition啊！但直瀑式的中网与标志性的三分前杠让它的前脸有着莫名的气势，20英寸的轮圈露出来的六活塞卡钳也在默默地告诉你，这台GLC或许不那么简单。
如果一台SUV有着黑色的扩散器和双边四出排气口并不值得夸耀，因为原本等级森严的排气口数量设计已经限制不了某些品牌放飞自我，但如果这是一台奔驰的话就值得仔细端详了。
低调的外表下隐藏着火热的内心，车尾双边四出的排气口和扩散器进一步证明了这台家用SUV有着不一样的灵魂，这些毫不引人注意的地方正是AMG加身的独特表现。挑衅对于AMG来说只是开胃的头盘，摧枯拉朽的反击才是AMG GLC 63面对质疑者们最好的回馈方式，也是一个低调的AMG车主最爱的复仇桥段。
端倪岂能随处可见低调是AMG GLC 63的第一个吸引我的特点，舒适与实用就是第二个击中我软肋的地方。即便是GLC级SUV，奔驰还是赋予了它诸多舒适性的功能与设计，科技配置与豪华功能并不鲜见，即便它已经有了AMG加身为表现加分，依旧没有舍弃那些奔驰车系固有的豪华。
红色安全带昭示了这台GLC的桀骜，包裹性尚佳的座椅能够协助我抵抗大部分侧倾，如果突破极限的话还是会有些狼狈，不过我更愿意舒适地窝在座椅当中在直线上感受V8发动机的魔力，那才是高性能SUV的正确打开方式。
舒适低调的豪华SUV不变的准则，即便是强悍如AMG G 63也会将舒适功能纳入标准配备。如果仅仅依靠AMG徽标与V8发动机带来的极端数字征服消费者，就有些偏离奔驰与AMG的合作初衷，毕竟任谁也不想成天与强大且简陋的赛车为伍，舒适是首要目的，性能则是锦上添花的点睛之笔。
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王晓易_NE0011
