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WEY首款HEV车型现身 柠檬混动DHT大秀实力

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日前,长城旗下WEY品牌首款搭载柠檬混动DHT技术的全新车型,在日照智慧工厂揭开了神秘面纱。尽管目前没有最新命名,但相信新车担负起WEY品牌与年轻人先发沟通者的角色担当,打造年轻人第一台智能高品质SUV

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网易汽车3月8日报道 日前,长城旗下WEY品牌首款搭载柠檬混动DHT技术的全新车型,在日照智慧工厂揭开了神秘面纱。作为首批了解此款车型媒体之一,跟随新车的还有位于山东日照的智慧工厂也再次出现在公众视野。

WEY首款HEV(混合动力)车型基于年轻化产品定位,顺应数字一代在出行生活中的核心向往与焦虑,加持全新设计理念与柠檬混动DHT技术,通过新·实·尚、新安全、新智能,担负起WEY品牌与年轻人先发沟通者的角色担当,打造年轻人第一台智能高品质SUV,助力中国自主SUV智能“轻”出行时代的提前到来。

※柠檬混动DHT的黑科技有什么特点?

作为首款搭载长城柠檬DHT混动技术(Dedicated Hybrid Technology混合动力专用技术)是一套多模油电混动系统的车型,在结构上更加接近于本田i-MMD混动,但同时兼顾了丰田THS混动的技术优势,还融合了一些欧系混动车型的技术,并加入了独创的两档减速器,有效的中和了此前一些混动技术中的弊端,最终实现了百公里仅4.7升的综合油耗,以及百公里8秒以内的加速成绩,达到了经济性和性能上的出色平衡。

WEY 品牌开启动力焕新之旅,以打造“新一代智能汽车”为使命,为用户带来了全新混合动力解决方案-柠檬混动DHT。柠檬混动DHT是全球领先的高效、高性能、高集成的油电混动方案,通过HEV和PHEV架构两种动力组合形式,以及涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式,为新能源用户带来舒适零焦虑、安全零焦虑、续航零焦虑、充电零焦虑、残值零焦虑的五大零焦虑用车体验。

※ WEY品牌首款混合动力车型长相如何?

首先,大家先来看看WEY品牌首款量产HEV车型,由于官方尚未透露正式命名,我们暂时称其为WEY HEV车型; (不过,根据此前工信部的申报图,新车应该正式在工信部已经申报的WEY玛奇朵参数图片)车型,也就是上一代WEY车型的精神换代产品。)

(PS:由于此次体验活动还处于小规模的试制车体验阶段,所以新车的内饰暂时不能曝光!)

WEY首款HEV车型现身 柠檬混动DHT大秀实力

※试驾感受:超乎想象的平顺和稳健的动力输出

­    柠檬混动DHT系统四大场景应用

1、在车辆静止时,发动机停止工作,由电池驱动车载设备,实现零油耗和安静舒适体验;

2、在上下班拥堵路况下,采用DHT多模智能切换,较常规车型节油率可达50%。同时可获得纯电行驶的动力响应,平顺性和静谧舒适感。

3、此次我们的试驾体验,集中在了高速和城市;其中城市驾驶最常见的高架及封闭路段,系统采用发动机经济直驱的工作模式。有超车需求,电机瞬时介入,二者共同输出动力,实现即刻优异加速表现;


4、 在高速公路行驶时,发动机应用动力挡直驱配合大功率电机,达到动力输出最强状态,同时油耗较串联模式可降低15%。

※ 多种驱动模式自适应不同工况:

可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式,通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡,市区工况较常规车型油耗降低35%-50%,中高速工况较串联模式油耗降低10%-15%,高速大负荷工况较串联模式油耗降低18%-25%。

※ 日照工厂融合智造技术,打造WEY品牌首款HEV车型

脚踏实地才能仰望星空,WEY品牌在向上不止的征途中,处处颠覆的硬核实力是源动力。

WEY品牌首款HEV车型的诞生地-日照智慧工厂(即日照威奕汽车有限公司),就将行业领先的智造技术展现在公众面前。同时,日照智慧工厂也以日照高端制造业的名片形象,彰显日照“工业强市”战略与科技事业的高效落地推进,双方共创共生,共推“本地产”高端汽车品牌发展。

日照智慧工厂位于美丽的海滨城市日照,近年来日照大力发展汽车产业相关的高端装备、智能制造、生产服务以及“汽车产业+”等新业态,推动日照市汽车产业集群发展,深入实施“一窗受理、一次办好”改革,建设开发区政务服务中心,培育以新能源整车、专用车(特种车辆)、汽车关键零部件以及研发、检测等生产性服务业项目为主的日照市第二个千亿级产业集群。

日照智慧工厂采用世界一流的标准进行建设、研发和生产,由冲压、焊装、涂装、总装四大工艺工厂构成。而与其规划配套的日照研发中心,则集设计研发、试验试制、质量控制、协同开发、技术预研于一体,具备国际先进的整车研发设计中心、造型中心、人工智能实验室、新能源燃料电池研发中心、动力总成实验室等。

※ 说在最后:

或许,该车是“咖啡”产品序列的第二款车型,WEY HEV混动新车在外观方面基本延续了家族化的设计语言。动力部分,则搭载柠檬混动DHT动力系统,这也是品牌旗下首款搭载该混动系统的车型,而至于内饰部分预计与已经正式亮相的摩卡类似,采用极简内饰设计风格。


相对而言,WEY品牌近年的发展相对有些中规中矩。全新的“咖啡”系列车型或将是WEY在未来倾力打造的对象。而车名是否能与实车一样“浓郁香甜”(一箱油高达1100公里,百公里油耗仅需4.7L),让我们一起拭目以待!

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