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日产技术加持 “PLUS”让我变得更强大

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新的造型新的科技配备,东风日产启辰D60加个“PLUS”就厉害了么?

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网易汽车3月9日报道 在国家轿市场中有这样一款车不知大家是否还记得,它就是东风日产启辰D60,自2017年上市后就凭借这超高的性价比突破了月销量过万的大关,但随后迫于消费者逐渐趋于理想化和更有竞争力车型的出现,这款车似乎已经慢慢的淡出了大家的视野。而就在2021年1月东风日产宣布双品牌运营,东风日产启辰也将东风日产启辰D60进行了重新打造推出了全新换代车型“东风日产启辰D60 PLUS”。今天我们了解一下加了“PLUS”光环的东风日产启辰D60 PLUS都强在了哪。

作为一款家轿产品我认为东风日产启辰D60的定位非常准确,时尚不夸张的外观、舒适宽敞的空间以及平顺又省油的动力,这些特征在2017年的时候的确实是一台优秀家轿应该具备的基本素质。但随着消费市场的不断升级和家庭用户越来越年轻,市场对家轿的定义也发生了根本的变化,想要在如此激烈的国内汽车市场混个样子出来的确不容易。

突出V-Galaxy设计理念

东风日产启辰D60 PLUS在外观设计上就属于那种非常有特点能让你过目不忘,虽然定位紧凑级产品,但在气场上绝不输比它尺寸更大的车型。全新的“V-Galaxy”星空家族前脸与SUV车型启辰星形成了固有的家族化特性,推断一下以后启辰品牌的车型外观也许都要朝着这个方向设计了。

这次全新的东风日产启辰D60PLUS在前格栅的设计上,依然使用了犀利的线条来突出立体感,中网上由下自上使用了镀铬材质的V形矩阵组成了一个大“V”字母,来突出V-Galaxy星空设计理念。

自动大灯使用了远近光分体LED光源,感应开启和关闭的速度很快。我们还发现在保险杠两侧的侧腮并非装饰,将迎面撞风导向轮胎和刹车,可以起到降温的作用。虽然在家用车上效果没有那么大,但至少让我们看到了一些关于运动设计的理念。

从侧面看车身比例与现款的东风日产启辰60没有明显区别,但车身长度有所增加,轴距也增加了1mm基本可以忽略不计。在颜色上提供了清空蓝、晨灰银、赤兔红、珠光白和曜石黑五种颜色,轮毂分为16英寸和17英寸两种规格,除了入门的智领版外,其它两款车型均为17英寸。并配备了布普利司通205/50R17规格轮胎。

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
东风日产启辰D60PLUS 4761 1803 1487 2701
逸动 4730 1820 1505 2700
轩逸 4641 1815 1450 2712
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方正的尾部造型与车头设计相得益彰,贯穿尾灯契合了当下的时尚潮流,启辰LOGO被放置在了黑色饰条上看起来还挺精致。示宽灯和刹车灯使用了LED光源,其它均为普通光源。
这次东风日产启辰D60PLUS在外观设计上挺用心的,突出了自己家族化风格的同时和以前相比在时尚感上有了很大的提升,在做工和细节上也有了很大进步。对于一台紧凑级家轿来说,这个外观足以可以吸引到更广泛年龄层次消费者的注意。
淳朴的居家风格 细节处凸显科技感
进入到车内第一眼看到的就是这个淳朴的居家风格内饰,虽然和以前相比时尚感有了很大提升,但作为一台家用轿车而言,我认为让消费者坐在车内能感受到舒服和温馨才是最重要的。内饰分为深色座椅和浅色座椅两种风格,门板和中控台手能触及到的地方都是软性材质,分别搭配了仿金属材质和木纹饰板,对于内饰的豪华和精致感的提升很有帮助。

黑色内饰搭配仿深色仿木纹饰板

浅色内饰搭配仿金属银色饰板
在内饰里我们也可以找到很对带有“V”字形的元素,如挡把前方储物槽、点火开关、副仪表台以及方向盘。说到方向盘这里有一个小细节我很喜欢,那就是两侧的多功能按键巧妙的使用了隐藏式设计,通过背景灯高亮显示,在熄火状态下是不显示的。

这个隐藏式按键的设计值得点赞,但挡把前的储物槽设计的显然是还有优化的空间。虽然空间不错但材质偏硬深度比较浅,放置手机或者杂物时会有滑落的情况。

车机功能虽很常规 但贵在用起来很顺手
试驾的顶配车型使用了一块10英寸的高清中央触摸屏,屏幕的显示素质不错,滑动起来也非常跟手。内置的智能互联系统支持,智能语音、在线音乐/视频、智能家居等实用功能。系统UI界面简洁基本上所有功能在一级菜单内都可以找到,反应速度也很快。

轻声呼唤“你好,小辰”,智能语音系统可以帮你在线找歌曲、酒店、加油站甚至观看视频和控制智能家居也可以实现。识别准确率和速度都很不错,是一个不会让你着急的语音识别系统。

东风日产启辰D60PLUS顶配车型提供了大尺寸天窗、一键启动、定速巡航、自动大灯、胎压监测倒车影像、并可以选装行车记录仪,虽然看看上去比较常规,但都是一些实用必备的功能。当然,如果后期可以提供更全面的安全配置那就更好了。
前后座椅软硬不同 空间表现不错
在乘坐舒适性方面东风日产启辰D60PLUS集成了日产的衣钵,有针对性的将前排座椅设计的偏硬,提升激烈驾驶的支撑性,而后排座椅适硬度适当降低,增加日常乘坐的舒适性。
身高182cm体态偏瘦的体验者在后排座椅舒展,腿部和头部空间宽裕,提供了中央头枕和后排出风口,乘坐舒适性和空间表现给个好评。但后排座椅不能放倒的问题在全新车型上依然没有改变。
新造型的内饰比以前多了几分时尚和科技感,用料和做工都不错但在一些细节上还有优化的空间。继承了日产的舒适理念在驾乘舒适度上表现很好。配置虽不豪华但贵在实用。
日产三大件加持 行驶品质出色 
得益于日产技术的支持,东风日产启辰D60PLUS的发动的运行品质不错,发动机的声音很轻,即便在急加速时也不会太吵。振动控制的不错,在D挡静止状态下也不会出现抖动情况,配合自动驻车功能在等红灯时可以忽略目前处于什么挡位。
也许是因为国六排放的原因,这台1.6L自然吸气发动机在功率和扭矩方面有一定的下降,但这并不影响整体的性能表现。加速时依然比较轻松,发动机在转速3000rpm动力有明显提升,匹配CVT变速箱可以获得平顺的加速体验。让我觉得比较失望的是,变速箱没有提供手动模式,仅提供了L低速挡位,这在驾驶乐趣上会有所折扣。
转向手感属于家用车范畴回馈力度适中。底盘显得很整强度也不错,左右快速变线整车一体感很强,能到一定的驾控乐趣。避震支撑偏向舒适回弹阻尼适中,通过减速带时对于轮胎的弹跳控制的不错,但对于细碎振动的吸收表现一般,当路面出现细碎振动时能在清晰的在方向盘上感受到。
制动部分真的要表扬一下,别看是台家轿但在制动力度和脚感上非常不错,属于踩多少就有多少的那种,轻重缓急都不会让你感觉到害怕停不住。
在NVH方面得益于运行品质出色的发动机以及厚道的轮胎,速度80-100公里/小时状态下风噪以及胎噪控制很好,减少噪音污染对于日常使用和长途驾驶安全方面都有好处。

1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱理论上讲在经济油耗方面应该不错,但确牺牲了一些运动属性。所以说想考虑东风日产启辰D60PLUS的用户,一定要了解自己的用途和自己的开车习惯,看看它能不能满足你。
与现款车型相比东风日产启辰D60PLUS虽然在外观、配置和科技感上有明显的进步。但新车在动力系统方面依然使用了比较保守的组合,这一点我觉得还是稍有遗憾,不过好在燃油经济性和平顺性上事值得肯定的,毕竟有日产技术的支持,整体在品质方面消费者丝毫不用担心。我们还了解新款车型上市后现款车型依然不会停产,而是调整价格后与新车共同销售。而关于新车是否依然有性价比,那就要看3月中旬价格公布后再看了。
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