丁磊：打破传统 华人运通要造“新世界”的车

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网易汽车3月9日报道

所谓低调，就是不露痕迹的高调。

在一众造车新势力中，华人运通被看做是一个特别的存在。在外界的印象中，它没有大起大伏的融资历程，没有打造创始人的个人名片，更没有一个接一个的新概念推出。但就是这样一家“低调”的企业，却一次又一次惊艳了众人，高合HiPhi X（参数丨图片）如此，高合城市精品工厂亦是如此。

打造“新世界”的车？没参考就是最好的参考

近日，华人运通向媒体开放了位于盐城的高合城市精品工厂，作为一个骨子里有着“互联+智能”基因的工厂，这里被打造成为了对全业务链都进行数字化管理的全透明数字工厂。

根据华人运通创始人、董事长兼CEO、高合汽车创始人丁磊介绍，该工厂不仅在各车间广泛应用先进制造工艺，还借助Apo on HANA/5G/物联网等技术，全面智能互联化，从第一个零件到最后生产下线，实现高度自动化与类神经元网络的数据采集。

通过全业务链云端数字化生产运营管理系统MOM（Manufacturing Operating Management），可支持高度个性化定制的柔性化生产，基于用户喜好生成个性化订单，也就是用户爱车的专属“DNA”，车辆下线前专属“DNA“将通过FOTA灌输到车中。

在车辆使用中，该系统还可基于车辆数据与用户个性爱好提供专属服务保障体系。在换车时，个性虚拟伴侣、服务偏好等“DNA”可一键同步到新的车辆，为用户创造全生命周期价值升级体验。

面对现场媒体的肯定，丁磊坦言，没有参考就是最好的参考。

“我们过去有那么多参考，却局限了我们的开发。过去在传统汽车公司，强调最好是汽油车跟电动车共用平台，节约成本，但只要有这个想法就完了，多少不成功的例子都是这样。现在市面上跑的油改电，最后的结果就是不能把真正的电动化、智能化的优势发挥出来。”

丁磊表示，以电子架构为例，传统燃油车的电子架构围绕发动机走，而新能源、智能化车是围绕人机交互走。在这一点上，华人运通完全打破了传统的模式，开发了全新的H-SOA开放式电子电气架构，并且在第一台车上就开始了，因为“华人运通从一开始的愿景，就是要打造‘新世界’的车。”

“三智”战略先行一步

随着汽车产业正在进行颠覆性变革，软件定义汽车已逐渐成为行业共识，但与很多企业紧盯造车本身不同，丁磊眼中的“软件定义汽车”不仅仅是造车这么简单。

“众所周知，电子架构升级的核心是软件架构的升级，这个软件架构如果不考虑跟路端智能化设备之间的兼容，那这个升级的过程就是不完备的，软件的升级，它的中间件结构必须要考虑到跟路边的设备，跟城市的第三方生态能够做到自由调度，它的协议必须互通，如果不做这样的挑战，这个升级是不完备的。” 华人运通智能驾驶及电子电气副总裁李谦表示。

在这一点上，华人运通做到了“先人一步”。

早在成立之初，华人运通给出的公司定位就是一家致力于“改变人类未来移动出行”的科技公司，为此，华人运通发布了“三智”战略，提出将依托人性化智慧，以研发创领智能出行技术为基础，从新能源智能汽车的开发和产业化出发，布局智捷交通，并以此为入口构建智慧城市，改变未来出行。

“造车不看未来的路和城市，叫闭门造车，城市管理者、道路规划者不看未来智能汽车的发展，就是闭门造城，国家十四五刚刚开始，智能化的城市管理肯定是新基建一个重要的方向，我们理解路，也理解车，那么我们在做同样的一套系统时，就能比别人更早地知道整个贯穿车-路-城的一套软件架构该怎么做，自然也会走得比别人快得多。”

目前，华人运通“三智”战略已经成功落地并取得了阶段性的成果。其中，高合HiPhi X将于今年年中正式批量交付，并基于自主研发的车路协同自动驾驶技术实现了生产下线无人驾驶，车辆从产线下线后全程自动驾驶至指定发运区，并能够实现无人移库、无人提取车等智能化停车场景。

做智能汽车的长跑型选手

在很多人看来，衡量一家造车新势力是否真正入场的标志，就是其产品是否量产，所以作为华人运通推出的首款新车，高合HiPhi X的重要性不言而喻。

“华人运通在规划这个产品的时候，从一开始就是要打造‘新世界’的车，我们在想未来出行，智能汽车应该是什么样的。它需要是一个智慧的车，同时又是新能源驱动，能够逐步地融入道路、融入城市……”

在高合HiPhi X上，用户能够自定义六扇电动展翼门的任意开启角度和开门速度，能够通过可编程大灯260万个微米棱镜播放黑白电影和文字，或者将自己心仪的图案通过1700多个LED智能大灯向外界播放闪烁，通过一键控制座椅、灯光、音乐和香氛，共创“一键小憩”、“安全守卫”等无限使用场景。

通过云端对电池包健康状态的实时数据监测，高合HiPhi X能够实现“一车一况”的安全管理，通过5G及车内高速以太网，与路端、云端进行信息互通，新车在未来还能为用户提供更安全的车路协同驾驶和更多智慧城市体验。

同时，独立研发的H-SOA超体电子架构，超强运算能力，3.9秒破百性能，全球领先。

“我们的小伙伴有一个梦想，就是希望能够打造真正容纳所有梦想的车，但是后来我把他们拉回来了一点，否则这台车还要更‘疯狂Crazy’，今后我们会把这些‘疯狂Crazy’的idea放在我们产品的不断创新上。”

自去年9月底上市，到今年1月底，原计划3000辆高合HiPhi X创始版车型已经预订完成，后续订单持续增长中，并有32000多位留资用户等待试驾。

为了让更多用户近距离了解高合HiPhi X，华人运通首批位于北、上、广、深、杭、蓉、汉7大一线城市的10家高合中心率先开启，预计今年年中达到50家，年底含交付服务中心总计17个城市超过100家，初步构建起覆盖全国超一线、一线以及核心二线城市的直营销售服务网络。

充电布局上，华人运通加速品牌桩建设，年内将在全国主要城市布局品牌桩。公桩上，首批打通特来电57000+根桩，覆盖300多个城市，同时与国网、星星充电等充电供应商的合作也在加速落地中，为用户带来便捷的充电体验。同时，高合HiPhi X首批售后服务网点也将于今年5月正式投入运营。

在丁磊眼中，智能汽车的道路还很长，华人运通立志成为长跑型选手笑到最后。“在不远的将来，华人运通一定会成为一个现象级企业，既能够拥抱互联网时代，又把传统的造车积淀通过车路城协同，沿着‘场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值’的创新思路，打造一个真正的新能源头部企业。”