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网易汽车3月10日报道 旗舰车型一般都会集技术于大成,比如奔驰S级一直就是行业标杆。而自主品牌这些年在核心技术上进步显著,作为WEY品牌的全新旗舰车型,摩卡会给我们带来哪些新气象呢?
摩卡是WEY品牌下全新的旗舰SUV车型,除开动力等更新之外,科技配置也得到了全面的提升:
我们此前也对摩卡进行了初步的静态体验:
■ 摩卡的智能黑科技有哪些?
自动驾驶辅助够给力
借助多个毫米波雷达和摄像头等传感器,摩卡具备了HWA高速驾驶辅助、NOH高速自动领航辅助驾驶等多项自动驾驶辅助功能,可以保证在高速路、车道线清晰工况下,实现0-120km/h全速下的车道内自适应巡航。
即便是曲线半径较小的匝道,摩卡也足以应付:
当摩卡需要换道行驶时,在确认安全及获得驾驶者许可操作后,车辆即可自动完成变道。
通过融合高精地图数据,NOH高速自动领航辅助驾驶则可以实现“收费站入口-出口”之间的自动辅助驾驶,包括匝道等环节都可以自行处理。
* 未来的功能
实现更高级别的HWP高速公路领航驾驶
今年年内摩卡将实现HWP高速公路领航驾驶摩,可以完成高速避障变道、多车变道、智慧躲闪等复杂道路场景的自动驾驶,更能实现自动识别匝道、变道进出匝道、过收费站等难点场景的智能驾驶。
■ 辅助驾驶花样多
* AR+HUD更安全
摩卡可以实现虚拟现实和抬头显示功能融合,驾驶者在前风挡上,能看到前面的路况和导航信息在一起,清晰地按照导航的信息行驶——这样既不分散注意力,也能了解前面的路况信息,这在陌生路段尤为实用。
* 无视不文明的交通参与者
在一些公共停车场,难免会遇到一些技术不好或者不讲究的人,那个车贴别人车太近,别人只能从副驾驶爬出来。遇到这种情况,摩卡具备手势挪车功能,这个时候就非常自如了。
* 救援实时查看
呼唤救援已经是很多车机的功能之一,而摩卡不但可以呼唤救援,甚至能实时查看救援人员的位置,让用户也更为安心,这一设计实现起来其实不难,但是显得很用心。
■ 摩卡还有哪些新科技?
新2.0T+9DCT加身
48V成节能辅助
目前的信息看,摩卡随后会提供燃油版和插电式混合动力两个版本,前者搭载的是代号E20N的2.0T发动机,匹配全新的9速湿式双离合变速箱(相关阅读:自主9速自动+自产增压器),这套动力也是长城自主开发的。
为了实现更低的能耗,长城的工程师也为摩卡搭配了48V混动技术,可以帮助动力系统实现更为平顺、快速的响应。
结语:WEY摩卡一下子带来这么多新东西,跟它的旗舰地位颇为相符,也走在了自主车型技术的前列。既然有这么多新科技,也让我们对它的动态性能和价格更为期待,网易汽车也会为大家带来更多的最新信息,敬请期待。
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