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随《为歌而赞》出圈 跨界的天际汽车做对了什么?

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网易汽车3月25日报道 “你叫我烂泥吧,叫我烂泥吧,身在现实活在那些不起眼的挣扎……”最近常刷抖音的人,应该已经被这首汉霄演唱的《烂泥》旋律洗脑。


在跨屏互动音乐综艺《为歌而赞》第一期播出后的48小时内,这首《烂泥》在抖音上被甄子丹、袁维娅等百位名人翻唱、二次创作,相关视频总播放量破1.5亿。

曾在节目中自嘲“我是一个非常不起眼的人”的唐汉霄,火了。还在第二期节目中卫冕冠军,在与情歌王子张信哲、乐坛小天后张韶涵、热门女团THE 9等明星的比拼中胜出。

奇迹背后,是《为歌而赞》“大屏首播,小屏二创”的创新模式。来自不同领域的抖音达人组成的“百赞团”代表真实市场,在现场对歌手的表现进行现场点赞与互评,获赞最多的歌曲会获得百赞团联合推广。这种充分利用网络的宣发方式与社交联动,成就了唐汉霄这匹“黑马”。

“机会只留给准备好的人”

《为歌而赞》在短短两期内获得了极高的热度与口碑,证明了优秀的内容凭借自身实力,征服不同受众的能力。和《为歌而赞》一起出圈的,还有唯一官方指定座驾,来自新能源汽车品牌天际汽车。“好看好看就是好看”官方指定用车天际ME7参数图片)的广告词,同样非常让人印象深刻。

机会只给准备好的人,唐汉霄作为幕后音乐制作人,此前已参与创作了《无名之辈》等不少脍炙人口的歌曲。和唐汉霄一样,拥有硬实力的天际汽车已经准备好了。


好看,是外界对天际ME7的第一印象。天际ME7由前保时捷设计大师Hakan亲自操刀,打造了先锋重构美学设计理念,并荣获iF设计大奖。


而“大屏首播,小屏二创”的跨屏联动,在汽车行业没有谁比天际ME7更契合。因为天际ME7有同级独创的“5+X屏即时互联”,即五块大屏可以随时交互,用户可通过五指触控实现各屏幕间内容的分享、独享的功能;全车可额外同时连接4部手机、pad等移动终端,实现影音娱乐在移动设备端与车机端的无缝投射。以至于天际汽车董事长兼CEO张海亮开玩笑道:“有人说奥迪是灯厂,我们是屏厂,说我们是卖屏的。”

多屏互动的背后体现着天际强大的智能化能力。天际正向研发的iMA数字化架构与传统物理性整车平台架构有所不同,它融合了整车、IT、互联网领域的技术,具有良好的升级和兼容能力。这套自主研发的架构有一个好处,就是可以根据自己的设想,从底层做起,真正把客户需要的东西,通过自己的架构建造起来,并可快速迭代,抓住客户的兴趣点。


5+X屏即时互联之外,天际ME7还有AI智能语音助手,ME Pilot智能驾驶辅助系统等84项智能配置,其中ME Pilot智能驾驶辅助系统,达到了L2.5级智能驾驶水平,并整合16项智能驾驶辅助功能,创造高品质且安全的驾乘体验。

在产品质量方面,天际强调的则是德系品质。其自主建立的匠心智造工厂秉承德国工业4.0标准打造,规划产能为6万台/年,拥有包括冲压、涂装、焊装、总装以及电池PACK在内的完整五大工艺。产线广泛引入国际领先机器人系统,主焊线自动化率高达90%,关键区域焊点自动化率达到100%。车身尺寸相关的缝道面配合标准达到±0.5mm的标准;蓝光离线测量系统精度可达±0.2mm。在制造工艺、生产质量及自动化和信息化程度方面,均严格对标国际顶尖汽车品牌的工艺制造水准。

天际汽车匠心智造工厂

可以说,天际ME7代表了天际汽车对年轻消费者市场需求的判断:颜值高、科技感、品质感。伴随着《为歌而赞》出圈后,想必也能凭借自身实力让更多人为它点赞。

汽车行业的破圈达人

随着抖音、快手等短视频平台的崛起,《海草舞》《毛毛歌》《芒种》等出圈神曲,很多是作为短视频的背景音乐而走红。互联网生态正在挑战音乐的传统宣发路径。

《为歌而赞》正是顺应这种趋势的一个实验。它用互联网打破了歌手与听众之间的无形壁垒,让各种类型的音乐人同台竞技,通过市场的直接反馈,让人们重新思考“好不好听”与“好不好用”之间的平衡。同时用短视频平台拓宽宣发途径,让优质音乐作品出圈的速度被大大提升。

这种变化同样发生在汽车行业。汽车新四化推动汽车行业变革,品牌不再成为天堑,新老势力“同台竞技”,甚至让部分造车新势力在市值上能够“以下克上”。对于汽车新品牌来说,正迎来最好的时代。

《为歌而赞》和天际汽车的跨界合作是互相选择、互相成就,其背后更是二者在精神层面的共鸣。

在新能源汽车行业,天际汽车有自己的独特优势。相较其他造车新势力,天际最大的特点是管理团队专业,经验丰富。张海亮本人是汽车质量工程专业博士,拥有“上海大众汽车有限公司总经理、上汽集团副总裁、乐视汽车CEO”诸多光环加身。其团队成员很多自大众、保时捷、通用、沃尔沃、捷豹路虎等一流车企,核心成员均拥有20年以上行业经验。从设计、研发、试验到自建工厂造车。天际汽车一款新车型诞生的每个工序,皆要经过这些经验丰富的汽车人亲自把关。这使得天际汽车能最大限度地在产品质量与智能科技方面取得平衡。


天际汽车董事长兼CEO张海亮将天际ME7交到用户手中

而相较于传统汽车制造商,天际汽车又属于轻装上阵的“创业者”,不再受到庞大体制的束缚,在决策和创新等方面拥有更多灵活性,去做真正从消费者需求角度出发的好车

今年以来,天际汽车正走在发展的快车道。

除了在品牌营销上的积极探索,打破界限。在营销渠道的拓建上,天际汽车已经形成了以北上广蓉4个天际品牌体验中心为核心、遍布全国24个一二线城市的30多家销售终端,未来,至2025年,将会有200多家销售服务终端全面覆盖一二线城市和部分三四线城市。

营销网络的构建完善,让更多的营销活动成为可能。形式各异的区域活动已经全面展开,包括城市巡展、试驾体验、地标性商圈展示等等,都被列入了未来可持续发展规划之中。

在销售政策层面,天际汽车始终专注于用户的有车生活体验,为首任非营运车车主提供了超值优享的六大免费权益,包括:终身免费整车质保、终身免费道路救援、终身免费流量、免费赠送及安装充电桩、免费软件升级服务、免费首保,让车主出行无忧。从满足用户需求层面,形成自己的差异化优势。

此外,天际汽车已于去年10月完成超过50亿元人民币的新一轮融资,由地方政府产业引导基金、大型国有银行领投,目前已启动Pre-IPO轮融资,并计划今年IPO。

在产品、团队、商业模式等方面,天际汽车是新能源汽车行业的破圈达人与创新达人。它与《为歌而赞》跨界营销,互相成就,充分向外界展示了自己的“黑马”潜力。接下来期待天际汽车把握机会,带给我们更多的惊喜。

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思域 (合资)

  • 厂商指导价(万):12.99~18.79万
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  • 排量(L):1.5~2.0 CVT MT
  • 油耗(L):--
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轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
3

奥迪A6L (合资)

  • 厂商指导价(万):41.98~65.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:22款
  • 排量(L):2.0~3.0 AT
  • 油耗(L):--
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