比亚迪唐混合动力,比亚迪汉DM实车曝光.近些年新能源汽车发展步入快车道，曾被消费者诟病的续航里程已经从200km、300km发展到500km、700km并在不断突破，绿色出行似乎已经离我们越来越近。不过哪怕续航里程再长在冬季的北方都难以杜绝驾驶者的里程焦虑，因为在北方的严寒中不管续航里程是长是短都会大打折扣，而此时混动车型无疑展现出了它的独特价值，静能用电加速快，动能加油保续航。
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比亚迪方面表示，汉基于“全面均衡领先、全生命周期安全”的开发理念打造，在各项产品性能上创造了12项全球之最、9项中国之最。
显然，比亚迪汉要打牌之一仍然首先是安全牌。汉EV作为搭载刀片电池的首款车型，汉DM同样基于电芯+系统结构的高安全打造，采用三元锂电池体系中更安全的622方案，稳定性得到长期验证。
汉EV的两款超长续航版车型配备最大功率222马力、峰值扭矩330牛·米的前电机，0-100km/h加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，0-100km/h加速时间为3.9秒。此外，这三款汉EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh，两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。
比亚迪作为国内新能源汽车的先头部队，在业界有口皆碑。然而一贯稳扎稳打的策略，导致产品缺乏品牌个性，品牌认知度不高。与此同时，一些天马行空的新锐品牌开始弯道超车，逐渐超越比亚迪，比如特斯拉和宁德时代。不过局面即将面临重新洗牌，因为比亚迪的反击开始了。
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