混动汽车排行榜前十名,比亚迪汉 提车预计,比亚迪汉悄悄超过了特斯拉Model3,其中汉EV更是荣获了深圳所有品牌单一车型的销量冠军。在琳琅满目的各项销量榜单中,上险量为中汽中心数据与保险部门合作,利用汽车交强险数据,得出的第三方汽车终端销量数据,是最“接地气”的销量统计数据。这也进一步印证了新能源市场不止是头部车型正进入白热化竞争,它们甚至已经可以和传统燃油正面PK,蓬勃的市场活力之下,用户正不断井喷。
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对于同级别的主要竞争对手特斯拉Model 3,首先在价格上比亚迪汉EV无论两驱还是四驱车型对比后者都要便宜很多。从配置上来看,交互系统上比亚迪汉EV占据着优势,包括语音与更强的系统拓展能力,而且在选装包上,比亚迪汉EV没有过多的附加选项,空间上也稍微占优一些。
事实上,比亚迪已经承认了比亚迪汉EV首次急加速容易出现眩晕感,称比亚迪汉EV“百公里3.9秒加速相当于战斗机起飞,首次急加速容易产生眩晕感。”
汉的座舱里,满眼都是真皮、真木、真铝,这些材料在四五十万级别的豪华车上也不会如此铺陈。纳帕真皮座椅面料是来自巴西的进口A级黄牛皮,真铝饰条和音响面板是拉丝纯铝材质,最有意思的是“真木”,米开勒有两个坚持:一是坚持要树龄80年以上,二是坚持要“旋切”。
内部配置上,新车配置较为丰富, 诸如皮质座椅、主副驾座电动调节、主驾驶座椅通风+加热、后排空调出风口、老板键、全液晶仪表盘、自动空调、一键启动、 15.6英寸中控大屏、车联网、真皮+等功能方向盘 等功能在最低配车型皆已配齐。
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