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一出手即成电动圈王炸 奔驰EQS内饰设计解读

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作为中国首家汽车设计高端访谈栏目,《车匠》带着对于全球首创的“MBUX Hyperscreen”的好奇心态,以及奔驰如何重新定义行政级电动轿车的重重疑问!与梅赛德斯-奔驰最为重要以及机密的德国辛德芬根设计中心进行了一场连线。

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网易汽车3月31日报道 近日,奔驰正式发布了旗下电动系列EQ家族的旗舰“王炸”产品EQS的内饰,并从并从“视”、“听”、“嗅”、“触”等多个维度呈现一场全感官盛宴!作为汽车的发明者,为什么会在外观之前首发内饰呢?作为中国首家汽车设计高端访谈栏目《车匠》,带着对于全球首创的“MBUX Hyperscreen”的好奇心态,以及奔驰如何重新定义行政级电动轿车的重重疑问!与梅赛德斯-奔驰,最为重要以及机密的德国辛德芬根设计中心进行了一场连线!五位设计Master,将一起为我们解谜:一出手即成王炸的-EQS的设计故事!

※怎么会少得了Gorden Wagner先生?!

瓦格纳先生虽然没有出席此次远在德国辛德芬根的解析会现场,但是作为戴姆勒集团的首席设计官,他还是是发表了应有的态度:

“全新EQS是属于未来时代的豪华轿车。基于‘感性·纯粹’的设计理念,我们同时赋予全新EQS以动人的雕塑曲线与前卫的车身比例,令人心向往之。而‘弯弓式’车身线条、无缝设计、高度简约而又浑然一体的车身特征,使全新EQS拥有先锋动感的外观造型。这正是全新EQS有别于以往其它车型的原因,也是它与众不同的魅力所在。”

※奔驰系全球汽车设计“黄浦军校”

奔驰的设计中心遍布全球(包括中国),这些工作室致力于为大家带来具有未来感的设计。奔驰与众不同之处,既这些全球设计中心(IDC: International Design Center)拥有一支总计70人的团队,在过去15至20年间产出了很多前沿的设计理念,相信其中的一些已经为大家熟知。


Tips:由于目前尚未到正式揭秘EQS量产版外观设计的好日子,以下想要给大家初步建立EQS的设计理念:

EQS的风阻系数是Cd0.20。从外观上来看,EQS和传统燃油车的比例是不一样的。燃油车需要为车辆设计较长的引擎盖来容纳发动机,但纯电动车因为不需要内燃机,也没有尺寸较大的引擎,所以前机盖设计相对短。这样一来我们也可以拉长座舱,扩大乘坐部分的空间。

当然,融入过程并不简单,设计师在设计中也面临着一些挑战,其中一个重要的挑战就是大家非常关心的空气动力学。EQS拥有优秀的空气动力学表现,其风阻系数打破了现有量产车型的纪录。同时,如果俯视来看,整个车身像一个水滴形状——这样的设计灵感也来自于大自然。在确定了初始设计理念之后,工作就是不断完善每一个细节,从而降低风阻系数。

※MBUX Hyperscreen 前所未有的一体式大屏!

按照奔驰的说法,这块屏幕的宽度达到了141厘米,它是奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面,可能也是当今汽车工业中最大的。

※揭秘:设计师最爱的内饰设计组合!

讲解中,内饰设计师透露了其最喜欢的组合,是在中控台上部采用neva grey色,下部采用漂亮的modern brown色,中控台饰板上还有菱形浮雕,从不同的角度去看它的深浅也会发生变化,带来了纯粹的先锋豪华的视觉体验。

当然,EQS也具备了运动基因。中控饰板也可以选择黑色、space grey色搭配红色点缀提亮的设计,与动感的氛围灯呼应,配合背光饰板,在夜间行车的时候会展现出良好的动态感。

在整体的色彩设计之上,奔驰希望传递给大家看到一种简洁感,比如座椅的设计给人的感觉非常简洁,上面有一些非常鲜明和流畅的线条,所有的细节都给大家带来了“感性·纯粹”的设计感。

※ 寂静不是EQS唯一要的答案!!

对于奔驰而言,静谧性是终极的豪华感。当你踏入车内关上门,所有的声音都消失了,哪怕是在行驶中也一如既往地安静。这种静谧是由大约250人的声学工程师团队的共同成果。作为奔驰的首席声学设计工程师:Thomas Kueppers认为:过于安静的情况之下,我们会感觉到压抑、会因缺少反馈互动而觉得毫无生趣。对于有些驾驶者来说,他们可能经常在拥堵的情况下进行驾驶,他们更喜欢安静的环境。但对于另一些驾驶者来说,他们可能习惯于驾驶赛车,所以可能会怀念咆哮发动机带来的激情。还有一些驾驶者可能不在意咆哮的发动机的声音,但是如果一点声响都没有,他们觉得好像任何驾驶操作都没有反馈,让人也觉得有点害怕。

在这样的情况之下,奔驰对于纯电动车进行全新的声学设计。在声学设计之下,希望给大家带来具有未来感和先锋感的选择。刚才提到,不同的驾驶人员有不同的需求,如果我们只提供一种选择,就没有办法满足所有人的需求。在全新EQS车型当中,我们提供了三种声音效果的选择。

※说在最后:

奔驰EQS在内饰的设计上有着巨大的突破,也很大程度上确定了奔驰未来在新能源车内饰设计上的思路,这套设计语言在未来有望下放到级别更低的车型当中。按照官方计划,梅赛德斯-奔驰EQS将在德国辛德尔芬根(Sindelfingen, Germany)56号工厂生产,新车将于4月15日进行全球首发!也就是2021年上海国际车展的奔驰品牌之夜全球首发!届时敬请期待《车匠》栏目,对于EQS的持续关注!

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