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法拉利新款f8让你成为富人们的焦点

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拉利488 GTB面世都还没多久,街道上看见的458 Italia甚至还很多,但现在,法拉利已经推介了其继承车型F8 Tributo。继早前的推介礼后,法拉利现在也把F8 Tributo带到了上海来,首次呈现于中国车迷面前。那么快给它推出继承车型,主要也是为了迎合目前日新月异的车坛,避免被对手给抛离。从2015年推出的488 GTB,但至今还特别新鲜的488 Pista,的来临,前后只有三年多的时间

车身侧面,F8 Tributo侧面设计为了给发动机提供更充足的冷却气流,散热器布局和488Pista相同,整体向车辆尾部倾斜,帮助车身底部疏散热空气。车身尺寸为4611/1979/1206mm,轴距为2650mm,与488GTB相比,车身长度和高度两方面有提升,但更加低矮一些。对称设计的锻造轮圈,造型运动,前轮规格为245/35 R20,后轮规格为305/30 R20。

车尾部分,F8 Tributo拥有更大的后扰流组件,以及造型更加夸张的尾部扩散器。后窗上的三道开槽,是向法拉利F40致敬。全新的主动式后扰流板,较488GTB增加了25%的下压力,可以根据车速自动调节翼片角度,并在车辆制动时,起到空气刹车的作用。下方采用与488GTB相同的双边共两出排气管布局,尾灯则使用了早期 Berlinetta V8车型,所特有的双圆形尾灯设计。

内饰方面,F8 Tributo使用和812 superfast相同的方向盘和仪表盘,空调出风口改成了圆形。三辐方向盘集合了发动机启动、驾驶模式选择、车辆灯光以及雨刷的开关,最吸引人的还是背后硕大的换挡拨片,以及方向盘顶部的换挡提示

座椅沿用法拉利家族那套运动座椅,能够与驾驶者的身体充分贴合,并提供充足的包裏性,电动调节什么的肯定是不存在的。车内有着大量的碳纤维装饰,以及欧缔兰面料搭配,运动与豪华感并存。

动力方面,F8 Tributo搭载和488 Pista相同的3.9T V8发动机,最大功率720马力,峰值扭矩770牛米,官方称0-100km/加速时间仅2.9秒,最高车速可达340km/h。与发动机相匹配的是7速双离合变速箱,而弹射起步控制功能,也是F8 Tributo必不可少的配置。

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