星途2.0T发动机解读 技多不压身方可挑战合资

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网易汽车4月9日报道 日前，在星途汽车举行的线上《星核动力2.0TGDI发动机技术解析会》中公布了星途揽月（参数丨图片）所搭载的2.0TGDI发动机的诸多核心信息；据悉，这台2.0TGDI发动机具有米勒循环、第二代智能热管理系统、降摩擦等核心技术；在升功率、轻量化、NVH、节能减排等方面做到行业领先。下面我们就来详细了解一下这台“中国最强芯”的亮点技术，以及诸多热门问题。【加入车友群，添加官方微信：autolive007】

【星核动力2.0TGDI发动机】解读

1.动力参数媲美V6大排量

作为“中国最强芯”，星核动力2.0TGDI发动机拥有254匹的超强马力，最大功率187kW（254ps），最大扭矩390N·m，使得星途揽月这台1.7至1.9吨（车型配置影响整备质量）的7座中大型SUV做到了8秒的官方百公里加速成绩。

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作为参考，其星核动力2.0TGDI的参数已经超越外资企业的主力2.0T发动机参数，甚至在表现上达到了V6 3.5L大排量级别。那么，星途究竟采用了哪些技术做到这么强的动力参数呢？

VVT中置技术：借助结构紧凑的优势，通过改善空间布局缩短了油路，使得发动机响应速度提升30%。

电子控制增压器：通过ECU电控技术，毫秒间即可根据不同工况控制增压器，让发动机输出实际所需扭矩，百公里加速能提升5% ，超车工况提升50%。

米勒循环：做到“既能跑得快，又能吃得少”。采用米勒循环技术，在城市行驶工况，通过提前关闭进气门，确保进气量的同时缩短进气时间，降低泵气损失；在高速行驶工况，通过提前关闭进气门降低燃烧温度、提升燃烧效率，让燃油经济性大大提升。

第二代智能热管理系统：38%的黄金热效率，升功率高达93.5kW，在确保强悍动力输出的同时，也保证了出色的燃油经济性。

降摩擦技术：曲轴偏心技术可通过调整曲轴的位置减小活塞与缸壁之间的分力，以此达到降低相互间摩擦力的目的。借助调整可变机油泵的控制策略以及结构，降低机油压力，减小润滑系统的摩擦损失。

2.轻量化从细节着手

发动机轻量化是一件系统性的事，从细节窥见成效。在保证强度和安全的前提下，星核动力2.0TGDI发动机提供了一套系统性轻量化解决方案，追求极致轻量化。

铸铝缸体：轻质铝合金材料占发动机总质量38%以上，使得星核动力2.0TGDI发动机的总重量仅为137.5kg，一举夺魁成为“2.0T汽车市场最轻的发动机”。

集成式功能设计：在合适的地方，用合适的材料，以合适的方法，追求极致轻量化。正时罩盖集成悬置支架功能减重约1.2kg，缸盖集成排气歧管减重约2.3kg

3.噪音低、振动小

通过极致的NVH设计，星核2.0TGDI发动机NVH品质达到国际一流水准，发动机怠速声压级低至61.8dBA，车内声压级低至39dBA，打造图书馆级静谧座舱。极致NVH表现，为用户提供静谧愉悦的驾乘感受。

LUK 钟摆式双质量飞轮：有效降低发动机飞轮输出的扭转振动，降低幅度超过 50% ，使动力输出更加平顺，并大幅降低了传动系统的内部撞击噪声，大大提升了用户的驾驶声品质感受。

AAM 剪式双平衡轴：可抵消活塞运动对缸体的阶次冲击，发动机二阶振动降低 85% ，极大提升了驾驶舒适性，与此同时，通过巧妙的剪式消隙设计与齿轮型面优化，保证平衡轴静谧的运行，确保了产品的NVH性能。

NOK （恩福）弯扭减振器：极大降低了发动机弯曲与扭转方向的振动，曲轴弯曲振动降低达到 50% ，曲轴与轮系扭转振动降低达到 30% ，大幅改善了发动机低频噪声。

4.用好每一滴油

环保是每一个企业、每一个人都绕不开的责任与义务，星核动力2.0TGDI发动机以最大化降低功率损耗为目标，满足欧六排放标准，极致环保排放，达成了国家的节能减排要求。

第二代智效燃烧系统：完成了“三大传承，两大革新”的第二代智效燃烧系统继承了鱼肚型进气道、Masking燃烧室、气流引导性喷雾，同时将缸径冲程比优化为1.22，成为长冲程燃烧架构，可把缸内滚流比提升 30% ，燃烧速度提高 20% ，与TNGA架构水平相当。

350bar超高压直喷系统：可采用3次以上的喷射策略，使雾化后燃油粒子的平均直径只有8微米，相当于头发丝直径的1/6，极大改善了燃油雾化效果与气体混合效果，让燃油燃烧的更充分。颗粒物排放降低 90% ， HC 排放降低 40% ，从源头消灭颗粒排放物。

5.靠谱的不仅仅是终身质保

台架验证＞ 2 万＋小时：星途坚持走“技术创新”之路，力求打造具有坚实品质的精品车型，交付给用户的每一台发动机，都会通过严苛的五级开发验证体系的锤炼，台架验证＞2万＋小时。

整车验证＞ 200 万 + 公里：从极寒到极热、从平原到高原，整车环境适应性开发足迹遍布世界各地极端环境，整车耐久可靠性验证＞200万+公里。

极致开发硬实力：历经24年的发展，奇瑞积累了丰富的造车经验、精益的制造技术、优质的品质管控等，成为助力 EXEED 星途腾飞的翅膀

24 年造车实践与经验积累：得益于奇瑞24年成熟的正向研发体系和成熟的技术实力，星途已拥有发动机试验室、半消音试验室、气道试验室、光学试验室、恒温试验室和低温试验室等，承担着各种机型的燃烧学验证、耐久性、可靠性、动力性等试验，长期处于满负荷运转状态。

V 字型正向研发体系：始终遵循“V字型正向研发体系”，以市场需求为导向，根据不同的驾驶习惯，进行针对性开发，做到目标从市场来，最终回归到市场中去。

世界级供应商体系：星途率先搭建了具有国际领先水平的世界级供应商体系。同时，严把品控关，百分百检测每一台下线发动机，确保入市产品的零瑕疵，为消费者提供更加放心的产品。

千车故障率仅为 0.38 ：据终端市场、售后部门调研数据显示，用户在提车后正常使用的3个月内，星途揽月发动机的千车故障率仅为0.38，超越主流合资水平。

首任车主发动机终身质保：“真正的强者，不惧怕任何挑战”！星途揽月近期强势推出“首任车主发动机终身质保”的承诺，并制定了相应的服务政策，让用户“买的放心，用的安心”。

【答疑】Q&A

※热门问题1：会不会很耗油？最大热效率和黄金热效率区别？

官方回答：首先鱼肚型进气道和长冲程燃烧架构负责制造和强化缸内气流运动，其次350bar高压喷射系统将燃油以平均8微米的粒径喷入缸内气流中心，通过气流对喷雾的引导实现油气快速混合，最终在低面容比燃烧室内充分燃烧，既降低了排放，又提升了燃效。

最大热效率其实就是发动机的最低比油耗值，仅仅代表了众多发动机油耗数据中最低的一个点。而我们选择了38%的黄金热效率，并提供93.5kW的最高升功率，实现油耗和动力的平衡。对于传统动力乘用车而言，发动机热效率高仅仅代表着一个点，并不能代表一个面。而整车的日常使用工况仅仅覆盖着发动机运行工况的中低负荷，所以这款星核动力2.0TGDI发动机主要优化工作体现在发动机的中低负荷。在高达1:10.2的高压缩比配合下，在小负荷应用米勒循环技术，通过提前关闭进气门，确保进气量的同时缩短进气时间，降低泵气损失；在大负荷应用米勒循环技术，通过提前关闭进气门降低压缩上止点燃烧气温度，减弱了爆震倾向，提高燃烧效率，让燃油经济性大大提升。

※热门问题2：如何解决涡轮迟滞？

官方回答：通过先进的增压器匹配技术，使得星途2.0TGDI发动机的涡轮尺寸同级最小；通过VVT中置和电子控制增压器，使得星途2.0TGDI在控制方面达到毫秒级。

※热门问题3：除了7DCT还会提供其他变速箱吗？

官方回答：8AT变速箱的匹配项目正在进行中，同时48V轻混系统也将在后续增加。

※热门问题4：还会推出更强的动力吗？

官方回答：为给用户提供更极致的驾驶体验，目前更高功率版本的发动机正在进行相关标定工作，并将匹配一套全新的动力总成系统。同时星途品牌目前已经具备生产、制造、研发、3.0L发动机的技术储备，始终坚持V字型正向研发体系，将在2023年之前完成研发3.0L发动机的工作。

※热门问题5：这款2.0T是否会为其他车型使用？

官方回答：星途品牌是2.0TGDI发动机首款搭载车型；后续会有低功率版本搭载奇瑞品牌。

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