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全新奇骏将亮相上海车展 智能四驱+超变擎动力

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第二代4×4-i智能全模式四驱+VC-TURBO超变擎300,全新一代奇骏将于上海车展首发。

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网易汽车4月14日报道 4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会将如期举行。作为东风日产SUV家族主力车型,全新一代奇骏参数图片)自3月新车申报信息发布后,迅速成为紧凑级SUV市场的大热车型,一举一动都牵动着市场的目光,此次也将在上海车展完成国内首发。【加入车友群聊聊你对全新奇骏的看法,添加官方微信:autolive66】


全新奇骏将亮相上海车展 智能四驱+超变擎动力


※日产品牌车展信息※NEW

地点:国家会展中心(上海)7.2馆,NISSAN展台

重磅车型:全新奇骏等

【新车知识点】NEW

1.全新设计,尺寸增加



外观方面,全新一代奇骏采用日产全新V-Motion家族前脸,V型镀铬饰条开口加大,中部为蜂窝状进气格栅,分体式LED大灯组,3D信号灯尾灯,强化力量感和辨识度。同时,全新一代奇骏采用双腰线设计、宽体轮拱、悬浮式车顶双色车身等,更显个性气质。



全新一代奇骏长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距2706mm,较上代车型相比尺寸有所增加,驾乘空间更宽敞,并将保持5座和7座两种座舱布局

2.全新平台,动力/四驱升级

作为出自全新CMF-CD平台的首款SUV,全新一代奇骏实现了革新式开发,用全新的四驱系统和动力总成展现硬核产品实力。




全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱,拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式,通过全地形四驱控制系统,实现一键切换,更好地应对多样化出行环境。这套智能全模式四驱系统,相比现款奇骏搭载的四驱系统,在B-LSD电子差速锁配合下,离合器锁止更加迅速,四轮间的动力分配更加高效,越野路况下通过性能更加强悍。




全新一代奇骏搭载全新的可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO超变擎300,以及全新一代CVT智能无级变速箱,额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗5.8L/100km,功率和扭矩表现全面超越现款奇骏QR25发动机。


VC-TURBO超变擎300,作为日产第二款可变压缩比涡轮增压发动机,与获得沃德十佳发动机、中国心十佳发动机的2.0L VC-TURBO超变擎相比,除继续采用独创的多连杆系统,实现发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换外,还全面升级了设计、材料和制造工艺,集众多前瞻性技术于一身,达到高性能和低油耗的和谐统一。


全新一代CVT智能无级变速箱,采用创新的双油泵系统,拥有更高的速比范围,可以承受更大的扭矩,动力响应更加直接,并进一步提升油耗表现。

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↑全新奇骏海外版官图

目前,国产全新一代奇骏的内饰和配置还留有悬念。作为参考,海外车型采用全新的内饰布局,科技装备更是天翻地覆;车内共配备了三块显示屏,分别为12.3寸的全数字仪表盘、9英寸触摸中控显示屏和10.8英寸抬头显示系统。另外,全新设计的电子档杆造型小巧,座椅方面使用了日产最引以为傲的零重力座椅,这套座椅是日产与美国航天局(NASA)联合开发,能很好地与人体曲线贴合。至于国产版本的内饰表现如何,我们可以期待一下。

自2008年国产化以来,奇骏凭借自身实力,赢得130多万车主信赖,跻身合资SUV第一阵营。上市至今,奇骏成为第一辆登陆地球“三极”南极、北极、珠峰的城市SUV,并且七季勇闯无人区,打造深度体验IP,树立行业标杆。

经历这次脱胎换骨的升级,全新一代奇骏凭借全新外观和车内设计、全新智能全模式四驱、全新动力总成,再加上不会缺席的自动驾驶、车联网、主动安全等科技配置,将以史上最强姿态盛大亮相。

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