首个搭载激光雷达的量产车 小鹏P5今晚发布

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网易汽车4月14日报道 今晚，作为造车新势力中流砥柱的小鹏即将发布家族的第三辆车——小鹏P5。作为准确对标特斯拉的国产品牌，小鹏的新产品自然备受瞩目，特别是此次小鹏P5作为全球首位搭载激光雷达的量产车，具备了L4级自动驾驶的硬件能力，其自动驾驶表现更是被赋予厚望。【加入车友群，添加官方微信：autolive66】

小鹏P5定位比P7低，属于紧凑型轿车。从目前曝光的图片看，小鹏P5的家族语言设计并没有大众宝马之流的“套娃”感觉，虽然有X型大灯及贯穿式尾灯等让人能认出这是一台小鹏，但实车看起来和P7差别较大。P5整车造型没有P7跑车般的修长扁平，车身看起来较窄，轮毂也小了一圈，溜背造型带来了更大的后排和尾箱空间。整体感觉偏向家用，但有力量感的侧面腰线还是保留了一点运动基因。车头造型采用了大量直线，十分硬朗，从车头灯到前包围均棱角分明，有几分特斯拉皮卡Cybertruck的多面体感觉。

虽然定位比P7低，但是小鹏P5搭载的科技配置却比同门大哥更先进，其中最亮点的配置就是和Livox深度定制的Horiz激光雷达。

激光雷达可获得目标距离、方位、高度、速度、形状等参数，从而对目标进行探测、跟踪和识别。激光雷达扫描出来的结果是一个三维模型。通过这个模型，车辆能够准确识别物体轮廓、造型等信息，对其速度等移动状态的判断也更准确。相比超声波雷达和毫米波雷达，精度高、角度测量能力和轮廓测量能力好，抗干扰能力强。

激光雷达不仅信息量大，对信息的反馈也更快，这意味着需要强大的芯片才能充分利用雷达带来的海量信息。小鹏P5搭载着P7同款英伟达的Xavier芯片，算力高达30万亿次每秒，推测支持小鹏引以为豪的Xpiolt3.0系统。软件和P7相同，硬件更胜一筹，可以合理推断P5自动驾驶体验可能还要超过P7。

以上便是小鹏P5目前曝光的信息，这样一台搭载最前沿科技配置的紧凑级轿车还能带给大家什么样的惊喜，我们拭目以待。

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