宝马:旗舰电动车BMW iX亚洲首发 开启电动新攻势

（原标题：上海车展 | 宝马：旗舰电动车BMW iX亚洲首发 开启电动新攻势）

周菊／文 在新能源汽车市场，宝马还在加速布局。在本届上海车展上，宝马 iX 将举行亚洲首发，这是一款中大型纯电动SUV，也是其早在2018年就发布的iNEXT概念的车量产车型。这款车被认为代表了宝马在新能源汽车上的最新思考，是宝马实现自身电动突围的利器。据悉，宝马iX（参数丨图片）将于2021年年内正式上市。

作为宝马在电动车上的最新旗舰车型，宝马 iX将融合宝马的诸多最新黑科技，在设计、自动驾驶、互联科技等方面均体现宝马的最新开发成果。如宝马 iX将搭载时下流行的AI技术，并且成为宝马首款使用5G技术的车型。另外，刚在今年3月15日上线的宝马全新一代人机交互系统BMW iDrive8.0，也将率先搭载在宝马 iX上，随后才推广到其它车型。

宝马在电动汽车市场布局很早，但前几年却在是否真正全面向电动化转型上有所犹豫。早在10年前，宝马就开始在电动车布局。2011年，宝马发布了旗下专注于电驱技术的 i系列，并先后上市了宝马i3及宝马i8。这两款车型向外界展示了宝马的前瞻性设计理念，但因彼时市场尚不成熟，i3和i8未取得耀眼成绩，最终停产。期间，宝马在中国市场推出了基于燃油车开发的插电式混合动力车型，并取得不错的成绩，但一直没有再推出全新平台上的电动车型。

2020年，宝马首款纯电动SUV宝马 iX3上市，并出口至全球，但在外界看来，因iX3仍基于燃油车开发，创新性有所欠缺。宝马iX的出现则将打破这一局面。据了解，BMWiX将是是自宝马i3推出以来首款基于定制EV架构开发的电动宝马。此外，iX会像i3一样，它将是唯一使用该平台的汽车。虽然此前i3市场表现不尽人意，但如今新能源汽车市场迅猛增长，对创新的期待值和包容度也大幅提升，基于定制EV架构开发的BMW iX有希望为i3及i8一雪前耻。据介绍，BMW iX将采用碳纤维+铝制框架结构。

宝马希望在电动车市场宣告主导权，宝马 iX的推出就是其正式反击的开始。在这样的目标驱使下，坚持“柔性生产”的宝马在电动车战略上也在发生着变化，其将打造专属的平台架构，用于纯电动车的生产。根据宝马透露，从2025年开始，宝马轿车和SUV会使用新的电动平台。这一全新的电动架构针对纯电动车设计，同时也可用于柴油、汽油和氢燃料电池车。虽然并不是真正意义上的纯电专属平台，但该架构配置灵活，将给纯电动车的设计生产提供更多拓展可能。

新能源汽车市场正在发生快速的变化。一方面，汽车行业电动化已成为全球趋势，但在这个新赛道上，当前特斯拉、蔚来等新造车企业占据先机，宝马等国际汽车巨头不可能将这块极具潜力的市场份额拱手相让。另一方面，中国提出“2030年碳达峰，2060年碳中和”目标，这要求汽车企业在汽车全生命周期进行减碳，其中包括推进电动化进程，加速纯电动产品攻势。在汽车企业中，宝马率先响应“碳中和”目标，其提出，到2030年将车辆在使用阶段每行驶一公里所产生的碳排放量减少40%。

在这样的情况下，以即将发布的宝马 iX为开端，宝马将发起更加凌厉的电动产品攻势。根据宝马规划，到2023年，宝马集团将提供25款电动化车型，其中包括12款纯电动新产品。在本届上海车展上，除了宝马iX，宝马还带来VISION M NEXT概念车，这是一款电动超跑。另外，根据宝马公布的最新“三步走”战略，到2025年，宝马纯电动车型的销量每年将同比增长50%以上；2030年初将实现MINI全系车型纯电动化。

在当前的传统车企中，宝马在新能源汽车市场的表现是较为领先的，2020年，BMW及MINI电动汽车全球总共交付了19.27万辆，同比增长31.8%。而在中国市场，宝马集团2020年交付约3万辆新能源汽车，其中在中国豪华插电式混合动力细分市场的占比超过一半。

这得益于宝马较前瞻性的产品布局，如宝马5系插电式混动车型和纯电车型宝马iX3等的推出等。进入2021年，随着宝马iX3等车型的销量爬坡，宝马新能源汽车销量持续增长，今年第一季度，宝马在中国市场上交付了第10万辆新能源车型。宝马集团预计，其到2030年纯电动车的销量份额至少为50%，未来十年将使约1000万辆电动车上路。

今年一季度，宝马集团全球销量增长超33%至63.7万辆，其中，在中国的销量几乎翻番。数据显示，宝马第一季度在华累计交付新车22.97万辆（含MINI品牌），同比增长97%，创下一季度销量历史新高，这主要得益于其旗下3系、5系、X1、X3等车型的热销。新能源方面，宝马集团一季度全球售出超7万辆电动车，较去年同期增长一倍。