实现“双碳”目标 汽车产业将起到重大的作用

中国汽车工业协会原常务副会长、中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董杨表示，中国汽车产业市场空间巨大，在实现碳中和、碳达峰的目标过程中，汽车产业将起到重大作用。

双循环，最重要的要有市场，而汽车产业几乎是唯一一个还有接近一倍市场的产业。董杨表示，目前中国汽车产销在2500万辆，未来中国汽车产量可以到5000万辆，内销4000万辆，出口和海外生产1000万辆，有比较大的增长空间。另外，随着汽车的智能化和网联化加快，汽车将有巨大市场。

此外，董杨表示，电动汽车和智能网联的发展将对碳达峰、碳中和起到重大作用。未来汽车不再是单纯消耗能源的载体，还会是节约能源的重要通道。全世界陆路交通约消耗15%的能源，其中轿车占比约8%。燃料电池如果只在汽车领域使用，前景是有限的，但燃料电池会启动社会储能，给社会发展带来重要影响，建议有关国家级专家，在考虑碳达峰和碳中和时，不仅要分行业、分地区，还要考虑行业之间的融合。电动汽车、智能网联汽车技术发展也促进汽车形态发生变化。汽车发展百年来一直致力于小型化。汽油机时代，性价比最好的是4米长、4-5人座、排量1.2-2L的车。电动汽车可以做到更小，成本也更加低。电动技术赋能汽车后，汽车会向小型化、短途化继续发展。

嘉定氢能港是上海第一批获批加氢站布局规划的行政区，2025年将建设15座的加氢站，目前投入运行4座。企业如何助力碳中和？落户嘉定的重塑股份董事长林琦表示，氢能经济跨越汽车、船舶、航天、分布式发电等生活中的各个领域，在碳中和引发的产业变革中发挥着关键作用，因此公司也已在部分车用以外领域展开应用探索。公司汇聚全球顶尖的燃料电池领域技术人才，在燃料电池系统，以及电堆和电力电子等关键零部件领域展开布局，并逐步实现国产化、产业化。