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华为不造车但卖车 赛力斯华为智选SF5售21.68万起

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网易汽车4月20日报道 上海车展期间,华为再次强调了自己不造车,不过以后用户却可以在华为体验店买车了!

4月20日,华为在上海举行智慧出行华为智选品鉴会,宣布赛力斯华为智选SF5正式入驻华为旗舰店,通过华为全国的零售渠道网络进行销售。

赛力斯华为智选SF5,也成为首个华为智选生态汽车产品。


此次上市的赛力斯华为智选SF5,四驱版定价24.68万元,两驱版定价21.68万元,并计划在5月份开始批量交付。


对于首批车主还有专享礼遇。

2021年12月31日前首批购买高性能四驱版的用户将获赠专享升级礼遇,包括20寸运动铝合金轮毂、通风加热按摩前排座椅和倍耐力P Zero高性能轮胎。此外,用户还将获赠HUD抬头显示系统、7kW家用充电桩和增程器十年免费保养服务。

华为常务董事、消费者业务CEO余承东表示,华为要造好车(HI),也要卖好车。华为在人流密集区域的高端体验店超过5000家,华为卖车拥有巨大的终端流量,跟特斯拉,蔚来,小鹏,理想各自几百家的体验中心不是一个量级的。


华为常务董事、消费者业务CEO余承东

最新的数据显示,截至2020年底,华为消费者业务已经在全球建立包括12家旗舰店、5000多家体验店在内的近60000个零售阵地,接待用户数超过8000万。

可以说,这些传统车企经销商模式下望尘莫及的流量就是华为卖车的底气。

余承东认为,华为的创新不仅仅是技术层面,面对消费需求的变化和偏好,华为卖车可以给消费者提供了更便捷的体验方式,让大家以后不用出远门,便可以在市中心的华为旗舰店、体验店等门店体验赛力斯华为智选SF5。

对于为何首先选择赛力斯SF5(参数丨图片)增程版而非纯电动版车型进入华为智选,余承东给出的理由是,截至2020年底,全国新能源汽车保有量达492万辆,增量连续三年超过100万辆,呈持续高速增长趋势。但绝大部分电动车主仍经常面临充电难、续航里程短、充电不便利的多重焦虑。

他认为增程技术既能提供电动车的驾控体验,又能像燃油车一样没有里程焦虑,是目前的最优解。

“赛力斯华为智选SF5可以提供有电加电,无电加油的灵活选择,增程模式动态可调,满足各种出行需要。在纯电模式下可实现续航180km,满足城市日常通勤;在增程模式下可实现1000+ km续航。 ”


“赛力斯华为智选SF5搭载1.5T四缸增程器,能够适应不同行驶工况、温度和地域,可以让用户无焦虑的去远方纵情山水。”余承东如是说。


智慧座舱层面,赛力斯华为智选SF5配备HUAWEI HiCar解决方案,可以将华为的移动应用生态复制到车机上,还可以支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等应用,上车前的歌,车上继续播。

此外,用户也可以通过语音进行交互控制,更专注驾驶。HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联,用户下车前可远程打开家中空调、智慧屏等智能终端 ,管车也管家,打造真正的无缝全场景体验。


同时,这台车也配备了11支音响单元,并经过HUAWEI SOUND 原班技术核心团队和声学专家调教,低频下潜低至30Hz,带来最高107dB的震撼低音,结合NVH(整车噪声、振动与声振粗糙度)38dB 图书馆级静谧效果。

4月21日起,用户可以通过赛力斯官方App、华为商城、赛力斯体验中心及华为旗舰店预约线下体验及预定。

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轩逸 (合资)

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