奔驰拥抱产业变革 唐仕凯:电动和智能是未来

（原标题：奔驰拥抱产业变革 唐仕凯：电动和智能是未来）

“如果说我看得更远一些，那是因为我站在了巨人的肩上。”——科学巨匠牛顿的这句名言，形象地诠释了创新和传承的关系：没有传承，创新就无从谈起；没有创新，传承更失去了意义。

素有“工业界明珠”之称的汽车产业，正经历着前所未有的历史变局，站在“新四化”浪潮的十字路口，我们又将何去何从。对于“汽车发明者”而言，奔驰正以无限的热情和踏实的行动，拥抱正在到来的产业变革。正如戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯所言：顺应全新改变，传承经典价值，为客户提供高质量的产品和服务，是奔驰一如既往的愿景。

　同频共振 奔驰更懂中国

“戴姆勒中国业务过去这20年的发展，我有幸经历了最近这8年，我非常高兴地看到了品牌和公司在这些年间的成长。在洞悉客户的基础上，与经销商伙伴一道，持续不断地为中国市场带来专属的产品与服务。”唐仕凯说，“与此同时，德国总部的同事们也通过我们进一步了解在中国市场继续加大研发投入、深入本土化进程的重要性。”

持续地耕耘源于历史的积淀，戴姆勒与中国的深厚渊源可追溯至1913年，当年戴姆勒首次进入中国市场，至今已有一百多年历史。今年又恰逢戴姆勒大中华区投资有限公司设立20周年之际，过去的20年可谓戴姆勒在华业务发展历程中的华彩篇章。中国实现了经济的稳步发展，并不断扩大对外开放；中国汽车市场快速增长，客户出行需求日益丰富，这些都极大地鼓舞了戴姆勒扎根中国市场。这20年间，戴姆勒与中国合作伙伴们一道，在包括研发、生产、销售在内的整个工业价值链中，不断加强在华发展布局。如今，全面深入的本土化已成为戴姆勒在华业务取得长足发展的关键因素之一。

唐仕凯表示：戴姆勒有幸成为中国蓬勃发展的参与者、受益者和贡献者。“十四五”规划是中国实现经济和社会高质量发展的重要纲要。戴姆勒致力于为中国经济和社会发展做出积极贡献，实现“与中国共同发展”的目标。戴姆勒正集中力量为可持续发展做出贡献，戴姆勒两年前就公布了“2039愿景”，与中国力争2030年前碳达峰、2060年前实现碳中和的目标同频共振。

据了解，通过“2039愿景”，梅赛德斯-奔驰计划进一步提升电动化车型在销量中的占比，并在2039年前实现乘用车新车型阵容的碳中和。为此，梅赛德斯-奔驰计划至2025年实现25%以上的销量为纯电动车型；至2030年，插电式混合动力及纯电车型将占全球销量的50%以上。

此外，得益于中国在技术与创新方面的巨大潜力，戴姆勒不断加强在华本土研发布局。目前，戴姆勒在北京的梅赛德斯-奔驰中国乘用车研发中心现已发展为戴姆勒在德国以外最全面的研发机构，涵盖了高级设计中心、电动出行、智能互联、自动驾驶、车型本土化和整车测试等多个领域。

“我们是一家全球的汽车公司，同时我们产品研发方面更加聚焦于中国。在新能源方面，我们现在正与中国比较大的供应商进行合作，比如孚能、宁德时代。在软件方面，未来我们会与更多的中国科技公司进行合作。”唐仕凯介绍说，“过去几年中，我们研发团队人数增加了3倍，同时本土采购团队不断在壮大。无论在新能源领域还是汽车软件相关领域，我们一直借助中国的创新力量，以此反哺全球，这是我们已经在做的事情。”

展望未来，戴姆勒将巩固在华研发实力，通过戴姆勒中国研发技术中心对研发能力进行重大升级。新的戴姆勒中国研发技术中心彰显了戴姆勒不断加大本土研发投入的决心，也将进一步助推其电动化和数字化战略的落地，为中国客户带来更符合其需求的梅赛德斯-奔驰产品和服务。

　星驰电掣 开启EQ之年

“2021年第一季度，我们与经销商合作伙伴携手耕耘，在中国市场交付222520辆新车，创造了有史以来最佳的一季度销量。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示：“核心业务的扎实表现也为我们积极塑造未来出行奠定了基础。今年，我们将继续深入部署子品牌战略，在2021上海车展带来了全新EQS纯电轿车、全新EQB纯电SUV与全新EQA纯电SUV 3款纯电新车，强势开启‘梅赛德斯-EQ之年’，加速品牌电动化布局。”

据了解，全新EQA和全新EQB将在北京奔驰工厂进行投产，作为奔驰“中国制造、全球品质”战略下的最新力作，两款纯电新车从研发、测试到生产，都严格执行奔驰全球统一制造标准。此外，二者续航里程在同级别中率先超过500公里（CLTC），并将搭载L2级智能驾驶辅助系统，全面满足都市日常出行。

作为EQ家族旗舰车型，全新EQS是奔驰首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，拥有5216毫米车长，3210毫米轴距，后排空间接近1米，树立了细分市场全新标杆。尤其值得一提的是，依托强大的AI人工智能和多达350个传感器，MBUX 超联屏拥有强大的自主学习能力，可按需为用户提供个性化建议。得益于容量最高达107.8千瓦时的动力电池，全新EQS的WLTP工况续航里程可达770公里，CLTC工况续航可达800公里。此外，全新EQS还可享受奔驰提供的高品质五“星”充电服务，以覆盖“航、行、管、理、站”的全方位体验，让电动生活更加惬意舒心。

此外，新一代E 350 e L插电式混合动力轿车也在本届上海车展正式上市。搭载梅赛德斯-奔驰第三代插混动力技术，新一代E 350 e L在续航能力、充电速度、电驱性能等方面均带来优异表现。新车纯电续航里程可达120公里（NEDC），兼具直流与交流两种充电方式，百公里加速达6.7秒，百公里综合油耗低至1.4升，兼具强劲动力和超低油耗。

“一辆卓越的、豪华的电动车是需要很多元素构成的。除了卓越的产品，一个强大的品牌能够为客户带来更多。我们相信，即便在加速电动化转型中，我们也可以持续为客户提供他们的梦想车型和与之匹配的至臻服务，从容面对未来变化。”

“毫无疑问，汽车行业正在发生着巨大变化。短短两三年的时间里，我们看到更多的企业和品牌加入到新的电动赛道上来。135年的历史并不意味着我们可以一劳永逸，我们致力于引领行业变革。”唐仕凯最后说。