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打消盲区焦虑 逸动PLUS以全新视角解锁新玩法

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2021款逸动PLUS除了广受好评的蓝鲸动力外,还将品质再次提升,甚至在高科技配置中也几乎成为这个级别中最好的选择。

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网易汽车4月28日报道 买车的时候,谁都希望价格又便宜,配置还齐全,品牌还能响当当。那今天这个主角我个人觉得在10万左右的轿车中,还真是一个不错的选择,它基本能满足大家提出的需求,并且在3月销量排行中,热销势头也是有增无减,以1.5万台的表现稳居品牌第二位(CS75 PLUS 2.4万台),它就是长安逸动参数图片)PLUS,高性价比让这台车的表现非常突出。

我一个人说好大家一定不会认同,但动辄月销破万的销量不会说谎。2021款逸动PLUS除了广受好评的蓝新一代1.4T动力外,还将品质再次提升,甚至在高科技配置中也几乎成为这个级别中最好的选择,这篇文章就是通过安全配置来展现产品优势的,看它如何玩出新花样的?

看得见才是真安全

都想买个大点的、配置高的车,但是等到停车时候却发现简直就是一种折磨,一种是车大进出车位没有个人帮忙看着点确实不放心,还一种是即便配置挺高,但是到关键时候却不知道如何上手,如果这个问题也困扰过你,那么搭载了同级少有的540°高清全景影像的逸动PLUS好像还真能解决这项问题。

长安逸动PLUS花式盲驾挑战 (来源:网易汽车)

这次活动主题叫“花式盲驾挑战”,比赛设有倒车入库、盲驾单边桥、惊心动魄S弯三个有趣且充满挑战的科目,之所以说充满挑战,完全是因为将逸动PLUS的车窗全部遮盖,并且在车身四周用针头增加难度,车辆的行驶完全依靠540°高清全景影像来完成,从一定意义上讲,利用趣味游戏能让新手司机安全便捷的停靠车辆。另一方面,长安汽车一直都走在了技术的最前沿。

在第一个倒车入库科目中,借助中控内的全景影像完成入库其实难度并不大,唯一需要考量的就是在车身前后四周被安放了针头,它的目的是一旦刺破气球就会被相应的加时,在这里我们也就不了名次和成绩了,给大家看看这套系统是不是能做到很便利的为用户解决问题,这才是重点。

对于逸动PLUS的540°高清全景影像来说,现在也并不陌生,540°高清全景影像就是在360°全景影像基础上,增加了底盘透视功能,最终实现这个540°高清全景影像的叫法,影像画面对畸变的抑制很出色,同时图像清晰度也很细腻,最大的亮点就是操作起来也简单,左侧位置布局不但可以展现全车视野,还能通过对需要获取的位置进行放大展示,这无疑提高了车外的视野面积,让行车或者停车时看清视线盲区,预防擦碰的发生。

体验车型搭载的蓝鲸新一代NE 1.4T高压直喷发动机,匹配7速湿式双离合变速器。完全遮蔽的车窗只能进行缓慢行驶,也正好验证下低速行驶下情景,这台1.4T高压直喷发动机最大功率可达118kW,最大扭矩260N·m,与同级同排量的发动机对比中,动力输出数据都是相当具有优势的。

长安自主研发的7速湿式DCT变速器在低速状态下,平顺性和稳定性表现同样可圈可点,对于顿挫的抑制相当到位,可以很顺滑的切换挡位,品质上得到了很好的质量验证。除了有顺畅的驾驶体验,百公里油耗仅5.6L,这套动力组合在燃油经济性方面也是比较出色的。并满足国6b标准可以在全国任何一个城市上牌,也意味着有更高的保值率,绝对的超值之选。


第二个单边桥障碍科目中,不但要依靠全景影像判断前方道路,还需要稳住方向,不能让行进中途掉下单边桥,否则视为挑战失败。现实中可能遇到这样的情景不多,但它可以模拟路面坑洼或有障碍物时,可将车辆四周和车底影像完整呈现于中控大屏,实现了全底盘透视来帮助驾驶员通过。这项功能也是通过画面合成的,车辆需要行驶一段距离才能实现底盘透视,不过带动态引导线辅助功能在通过复杂路况时确实非常实用。

最后一项S弯科目中,距离是最长的,相对难度也是最高的,S弯通过用尖叫鸡当作道具,压到一个也会被相应的增加时间,这很考验画面的延迟性,同时也对车辆方向处理有了更高标准。

在全遮盖的车内驾驶确实会让方位判断摸不着头脑,在S弯中,不但要观察路面情况避免压倒尖叫鸡,还要频繁修正方向,好在2021款逸动PLUS换装了尺寸小巧的方向盘,并且底部采用平底的运动造型,转向阻尼感相对较轻,对低速行驶起到更轻松愉悦的驾车体验。

除了这场趣味体验,日常使用在车速低于30km/h以下,可实现如下功能:

①变道、停车时,为用户消除盲点

②狭窄道路,手动点击至切换画面显示可放大,一切尽收眼底

③路面坑洼或有障碍物时,手动点击至画面显示,可辅助通过

④遇到追尾、急刹等紧急状况时,自动记录前后15秒的行车录像,不被覆盖删除

通过以上体验,逸动PLUS的540°高清全景影像对于平时用车绝对能起到帮助作用,这也不是一项噱头的配置,是完全能让你愿意去使用的,绝不会成为上手难操作最终变成摆设。除此之外,还集成有行车记录仪功能,驾车过程中不仅可以实时监测车辆四周情况,自带8GB存储空间还可随时查看一小时内行车录像,遇到追尾、刮碰等事故时,有据可依,避免纠纷。这些也都不用后期再进行加装了,一台逸动PLUS就能带来省心的操作,这难道不香吗?

1.4T配置可以成为首选

2021款逸动PLUS依然延续两种前脸设计,1.6L车型采用“高光层云”双横条镀铬格栅,传统而稳重;而动力口碑更好的1.4T车型采用“鲸星海”运动蜂窝状格栅,配以S标识点缀出年轻运动。相信两种外观风格设计,能满足不同年龄层面上的审美需求。

这里再给大家做个购买推荐,如果不是资金相对紧张的话,建议选择1.4T车型,不仅动力更出色,同时今天体验到的540°全景影像也是1.4T车型才装备的,9.39万的自动尊贵型属于车系中的次顶配,没过10万的售价也是在紧凑级轿车销量排行榜中,唯一搭载540°全景影像的车型。

打消盲区焦虑 逸动PLUS让新手秒变老司机

10.25英寸的双连屏依旧是现在的一种潮流设计,继续得以延用。还将inCall智能交互系统进行了更新,在原有的基础上加入了火山车娱和智慧互联功能,并在火山车娱里集成了抖音、西瓜视频、今日头条等社交新闻APP,而智慧互联有电视投屏、手机投屏以及游戏等功能,丰富了年轻人在车上的闲暇时光。

紧凑级轿车销量TOP10全景影像配置对比
车型 逸动PLUS 轩逸 宝来 卡罗拉 速腾 朗逸 英朗GT 雷凌 思域 桑塔纳
360°全景影像 - - - - - - - - -
540°全景影像 - - - - - - - - -
倒车影像 -
倒车雷达 -
网易汽车
当然了,一般情况我们是不推荐购买顶配车型的,但是通过表格梳理出顶配独有的配置后,你会发现,与次顶配多出来1万元,换来了诸多功能上的提升也是非常值得入手的,但凡表格里有一项是你购车必须要有的,那也就只能选择顶配了,这台车真的可以用诚意满满来形容。

在炎炎夏日,我就是被这个顶配独有的星空蓝内饰种草了,看到它之后,瞬间有一种降温的作用。更何况还有增加了LDW车道偏离预警系统,以及ACC S&G停走式自适应巡航系统后的驾驶辅助系统,这在10万元左右的车型中可能不会让你再有其它更好选择了。

紧凑级轿车中逸动PLUS是最好的选择

相比和以前说明书类型的功能解读来说,通过这次趣味场地体验,更能让用户快速读懂功能的使用,并且540°全景影像是看得到的安全,确实能在日常使用场景下,直击驾驶盲区。拥有这项黑科技后,面对复杂地形也毫无压力,让小白也能秒变老司机,这一次升级绝对够诚意。

现如今自主品牌的实力已经丝毫不比合资品牌差,开头处也讲到了销量,而长安逸动PLUS是近两年能挤入轿车销量前十榜单中唯一的自主品牌车型。从2012年-2021年,九年历经三次改款,已经成为长安汽车和自主品牌的经典产品,获得近百万客户信赖,所以说逸动PLUS这台车还真是不简单。

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